大電芯的發(fā)展，無疑是近年來儲(chǔ)能領(lǐng)域的一大亮點(diǎn)。就如同一顆璀璨的明珠，靜靜地在歷史的長(zhǎng)河中閃耀。而當(dāng)280Ah電芯橫空出世，它所引領(lǐng)的鋰電儲(chǔ)能大電芯時(shí)代，更是讓整個(gè)行業(yè)為之一振。
各大廠商如蜂擁而至的蜜蜂，紛紛推出了300Ah+的大電芯。而在未來的道路上，有些勇敢的廠商已經(jīng)開始探索500Ah+的領(lǐng)域。2024年，這個(gè)年份注定是不平凡的，它將成為儲(chǔ)能電芯的巨變之年。
億緯鋰能已經(jīng)宣布，他們將在今年Q2迎來560Ah的電芯交付，而628Ah的電芯也將在今年下半年量產(chǎn)。與此同時(shí)，蜂巢能源、雄韜股份、海辰儲(chǔ)能等也都在緊鑼密鼓地推進(jìn)500Ah+的量產(chǎn)和產(chǎn)能建設(shè)。
這不禁讓人思考，容量的大躍進(jìn)將為儲(chǔ)能系統(tǒng)帶來怎樣的連鎖反應(yīng)?儲(chǔ)能系統(tǒng)的尺寸、熱管理以及BMS管理等都將面臨新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。但下游廠商是否能夠接受這些新的變化?他們又將如何應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)?
這一切都將在未來的日子里揭曉，而我們也將一直關(guān)注大電芯的發(fā)展，見證這一歷史性的時(shí)刻。
300Ah+電芯和20尺5MWh儲(chǔ)能系統(tǒng)組合能否成為今年主流?
2023年以來，各大廠商紛紛推出了300Ah+的大電芯，涵蓋了300、306、314、320、325、340、375等多個(gè)型號(hào)。其中，314Ah電芯因其超配量最少，成為眾多型號(hào)中的佼佼者，因此在眾多型號(hào)中占比最高。去年，儲(chǔ)能電池廠商的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)是300+Ah大容量?jī)?chǔ)能電芯和20尺5MWh儲(chǔ)能系統(tǒng)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2023年已有寧王、瑞浦蘭鈞、中車株洲所、雙一力等20多家企業(yè)相繼推出300Ah+大容量?jī)?chǔ)能專用電芯/5MWh+儲(chǔ)能系統(tǒng)。
欣旺達(dá)動(dòng)力在去年下半年推出了國(guó)內(nèi)首款基于314Ah大容量電芯的工商業(yè)儲(chǔ)能系統(tǒng)，引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)300Ah以上大容量電芯應(yīng)用于工商業(yè)儲(chǔ)能的遐想。然而，從技術(shù)的角度來看，280Ah和314Ah目前處于平衡階段，一些項(xiàng)目愿意選擇突破，而另一些則較為保守。至于500Ah以上的大容量電芯，下游客戶的接受度仍存在不確定性。
值得注意的是，容量升級(jí)達(dá)到材料上限的同時(shí)，可能更易引發(fā)電池的安全隱患。大容量電池中磷酸鐵鋰的燃爆指數(shù)是三元電池的兩倍。因此，300Ah以上大容量?jī)?chǔ)能電芯趨勢(shì)倒逼行業(yè)提升電池散熱及系統(tǒng)安全、消防水平。目前，液冷技術(shù)可以有效地降低電池的溫度，從而提高電池的性能和壽命;同時(shí)，液冷智慧儲(chǔ)能系統(tǒng)還具有更高的安全性、更高的效率和更穩(wěn)定的性能。然而，更高的容量無疑對(duì)散熱效率提出更高要求，散熱成本也將進(jìn)一步提升。
業(yè)內(nèi)人士表示，出于安全性和成熟度的考慮，大電芯真正可以市場(chǎng)化應(yīng)用還是要經(jīng)過市場(chǎng)的考驗(yàn)，這仍然需要過程和時(shí)間。匹配電芯的溫控系統(tǒng)和BMS技術(shù)都有待完善。在這個(gè)過程中，各大廠商需要不斷探索和突破，以實(shí)現(xiàn)大容量?jī)?chǔ)能電芯的安全、高效和可持續(xù)發(fā)展。
500Ah+大容量電芯量產(chǎn)提上日程，電芯越大越好?
盡管業(yè)內(nèi)對(duì)大容量電芯應(yīng)用的安全性存疑，但國(guó)內(nèi)電池廠商仍然堅(jiān)定地推進(jìn)電池容量的擴(kuò)大。2023年年底，有報(bào)道稱寧德時(shí)代已經(jīng)開始量產(chǎn)530Ah電芯。然而，最近有消息稱，寧德時(shí)代正在研究其他型號(hào)的電芯。盡管寧德時(shí)代的500Ah+項(xiàng)目出現(xiàn)變數(shù)，國(guó)內(nèi)其他同行也紛紛推出了相關(guān)大電芯產(chǎn)品的發(fā)布時(shí)間表。例如，億緯鋰能將在今年第二季度交付560Ah電芯，628Ah電芯也將在今年下半年量產(chǎn)。此外，蜂巢能源的660Ah和710Ah電芯將于2025年量產(chǎn)，而雄韜股份則在2023年5月推出了580Ah電芯，產(chǎn)能建設(shè)規(guī)劃周期為3年。在電芯安全性問題尚未解決的背景下，儲(chǔ)能電池廠商為何還要花大力氣擴(kuò)大電池容量?這是一個(gè)值得深入探討的問題。
驅(qū)動(dòng)這些大廠去為電池“擴(kuò)容”的，是大電芯帶來的成本優(yōu)勢(shì)和技術(shù)壁壘。
從成本角度來看，超大容量電芯的采用能顯著降低簇?cái)?shù)和管理等外圍成本，為大儲(chǔ)項(xiàng)目帶來了顯著的降本效果。目前，國(guó)內(nèi)大型儲(chǔ)能的經(jīng)濟(jì)性仍有待提升，電站投資商對(duì)降低成本的需求迫切。大容量電芯的成本優(yōu)勢(shì)為其在電池市場(chǎng)中帶來了獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
值得注意的是，500Ah+儲(chǔ)能電芯的研發(fā)和制造涉及到一系列復(fù)雜的材料和電池設(shè)計(jì)問題。超大容量電芯的量產(chǎn)對(duì)電芯公司的研發(fā)和制造能力提出了更高的要求，這無疑加劇了電池廠商之間的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)。同時(shí)，電芯容量的變化也引發(fā)了產(chǎn)品尺寸的調(diào)整。目前，280Ah電芯采用的是71*173的方形尺寸，部分廠商在此基礎(chǔ)上提高了電芯容量。然而，隨著儲(chǔ)能電芯容量的持續(xù)增大，未來可能會(huì)出現(xiàn)更適合大容量?jī)?chǔ)能應(yīng)用場(chǎng)景的新型尺寸。
評(píng)論