9月第一周，新型儲能產(chǎn)業(yè)熱度高漲。9月2日—4日，第三屆EESA儲能展在上海舉辦，參展企業(yè)近千家，觀眾人數(shù)累計(jì)突破數(shù)十萬人次。展會期間，低價(jià)電池爆款亮相，固態(tài)電池、大容量電芯紛紛閃亮登場。與之呼應(yīng)的是，在證券市場，9月3日—5日固態(tài)電池、儲能板塊在投資市場推動下接連上漲。金九銀十，傳統(tǒng)需求旺季到來，作為儲能市場一年中最重要的出貨季，這個(gè)9月，不少儲能企業(yè)迎來開門紅。
需求強(qiáng)勁，產(chǎn)線拉足馬力
在此次展會上，工商業(yè)儲能產(chǎn)品是各品牌角逐亮點(diǎn)之一。有意思的是，一句“0.598，把我?guī)Щ丶?rdquo;讓科陸電子(002121.SZ)成為各大參展商眼里的“顯眼包”。科陸電子是美的集團(tuán)旗下能源科技公司。另一家廠商沃橙新能源報(bào)出0.58元/Wh，提供“0元體驗(yàn)，賬期半年”的優(yōu)惠條件，再次刷新工商業(yè)儲能柜的價(jià)格新低。展會期間，大多數(shù)工商業(yè)儲能柜單價(jià)一般在0.7—0.8元/Wh。相比去年同期主流工商業(yè)儲能柜1.5元/Wh的價(jià)格，跌了不少。
或許是受到儲能柜產(chǎn)品降價(jià)的刺激，展會現(xiàn)場，有多家儲能企業(yè)老板現(xiàn)場邀約上游供貨商當(dāng)面商洽，“我要打造一個(gè)純跑量的新產(chǎn)品，你們電芯價(jià)格能不能定在2毛多?”一家浙江新能源企業(yè)總經(jīng)理姚先生說，在工商業(yè)儲能市場跑馬圈地的重要節(jié)點(diǎn)上，市占率是他第一考量目標(biāo)。
不僅僅是工商業(yè)儲能，今年以來，鋰電儲能系統(tǒng)報(bào)價(jià)也一路走低，2024年6月份，2小時(shí)儲能系統(tǒng)最低中標(biāo)價(jià)格刷新至0.57元/Wh，進(jìn)入了“0.5元時(shí)代”。為此，前三季度有部分企業(yè)停產(chǎn)檢修，但到傳統(tǒng)金九銀十的供貨季，頭部企業(yè)產(chǎn)線依然進(jìn)入滿產(chǎn)滿銷狀態(tài)。“即將進(jìn)入今年最后一個(gè)季度了，我們的產(chǎn)線已經(jīng)全部開工。”蘭鈞新能源研究院院長黃海寧表示，訂單來自國內(nèi)外的雙重需求拉動。
國內(nèi)儲能需求增速迅猛。國家能源局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，截至2024年上半年，全國建成投運(yùn)的新型儲能項(xiàng)目累計(jì)裝機(jī)規(guī)模較2023年底增長超40%。其中，鋰離子電池儲能占比97.0%。預(yù)計(jì)至2028年，新型儲能累計(jì)裝機(jī)規(guī)模將達(dá)168.7GW至220.9GW之間，未來市場潛力巨大。
同時(shí)，海外市場的需求增長強(qiáng)勁。2024年歐洲大型儲能系統(tǒng)需求成為儲能市場增長主要力量，在大型儲能項(xiàng)目方面，德國、英國、意大利等國家需求顯著增加。
來自南京冠隆電力科技有限公司的市場增長印證了上述說法，今年1—8月份，冠隆電力新增多個(gè)大額訂單，對比去年，預(yù)計(jì)今年銷售總額將翻番，其中國外需求占比超四成，增速超過國內(nèi)市場增長。“尤其是歐洲的大型電網(wǎng)側(cè)儲能需求，僅一個(gè)項(xiàng)目就帶來超過5000萬元訂單。”該公司副總經(jīng)理孫邦伍表示，在快速增長的訂單推動下，公司進(jìn)一步加大對現(xiàn)有產(chǎn)線和測試線的建設(shè)力度。目前，涵蓋戶用光儲一體機(jī)、模塊式儲能雙向變流器、工商業(yè)戶外柜式儲能系統(tǒng)等產(chǎn)品的生產(chǎn)線、測試線均已調(diào)試完成并進(jìn)入批量化生產(chǎn)狀態(tài)。
技術(shù)升級，打開萬億市場
展會上人頭攢動，手機(jī)上K線收紅，這無疑是儲能行業(yè)投資者暢想中最美好的場景。在9月第一個(gè)工作周，這個(gè)暢想成了現(xiàn)實(shí)。以儲能板塊的龍頭南都電源(300068.SZ)為例，在9月2日盤中快速上漲，截至9點(diǎn)30分，報(bào)8.72元，漲幅超過2%。隨后，南都電源連續(xù)4個(gè)交易日上漲，截至9月6日收盤，每股報(bào)價(jià)達(dá)到12.92元，資金總體呈流入狀態(tài)，高于行業(yè)平均水平。受益于固態(tài)電池研發(fā)進(jìn)度，南都電源備受投資者關(guān)注。資料顯示，南都電源于2020年承擔(dān)浙江省固態(tài)電池重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃，將于今年四季度完成項(xiàng)目驗(yàn)收。
固態(tài)電池，被視為新能源產(chǎn)業(yè)下一代革命性變革引擎，其具有更高能量密度、穩(wěn)定性安全性、精準(zhǔn)續(xù)航能力以及更長使用壽命，已被列入中國、美國、日韓等主要國家的發(fā)展戰(zhàn)略，是下一代電池技術(shù)競爭的關(guān)鍵制高點(diǎn)。
先進(jìn)技術(shù)背后隱現(xiàn)萬億級市場。中信證券分析認(rèn)為，消費(fèi)者愿意為長續(xù)航能力支付額外費(fèi)用，在10萬至15萬元之間形成溢價(jià)，將促進(jìn)固態(tài)電池在動力電池市場的普及。預(yù)計(jì)到2030年，全球固態(tài)電池的出貨量需求有望達(dá)到643GWh，從2024年到2030年的年復(fù)合增長率預(yù)計(jì)為133%，整體市場規(guī)模將達(dá)到1.2萬億元。
在江蘇，多家儲能生產(chǎn)企業(yè)已布局固態(tài)電池研發(fā)應(yīng)用。展會期間，中科融能鹽城工廠推出的固態(tài)電池產(chǎn)品，吸引數(shù)百位客商至展區(qū)現(xiàn)場參觀咨詢。該技術(shù)由中科融能和長陽科技聯(lián)合研發(fā)，采用超薄單層納米固態(tài)電解質(zhì)涂層技術(shù)，能顯著提升固態(tài)電池循環(huán)壽命和倍率性能。
近日，上海屹鋰新能源科技有限公司將在南京市江北新區(qū)建設(shè)全固態(tài)電池、電解質(zhì)以及自研設(shè)備生產(chǎn)基地，并布局設(shè)立全固態(tài)電池領(lǐng)域研發(fā)中心。
企業(yè)對于現(xiàn)有技術(shù)的創(chuàng)新也從未止步。展會上，遠(yuǎn)景儲能發(fā)布全球最大容量儲能系統(tǒng)，基于全棧自研技術(shù)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)電芯能量密度再次突破，結(jié)合創(chuàng)新性的集成設(shè)計(jì)，標(biāo)準(zhǔn)20尺集裝箱容量大幅提升至8MWh+，單位面積能量密度達(dá)到541kWh/㎡。
“這不但是全球最大容量儲能系統(tǒng)，也是行業(yè)內(nèi)能量密度最高的，極致降低初裝成本和度電成本。”遠(yuǎn)景儲能解決方案總監(jiān)鄭曉磊介紹，遠(yuǎn)景能源最新系統(tǒng)級儲能集成EnOS平臺運(yùn)用AI和大數(shù)據(jù)分析，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、交易、運(yùn)維的智能化和自動化。“該平臺能夠綜合電網(wǎng)調(diào)度、市場變化、氣候條件、設(shè)備狀態(tài)和生產(chǎn)計(jì)劃等多種因素，優(yōu)化交易策略，形成閉環(huán)控制，提升儲能項(xiàng)目全周期的經(jīng)濟(jì)效益。”鄭曉磊說，目前遠(yuǎn)景儲能已在全球參與超過200個(gè)項(xiàng)目，交付超過15GWh，包括新加坡裕廊島項(xiàng)目、英國Wormald Green項(xiàng)目等大型儲能項(xiàng)目，在手訂單超25GWh。
節(jié)能降碳，鏈接產(chǎn)業(yè)變革
9月2日，中車株洲所聯(lián)合蘭鈞新能源重磅推出了“688Ah”的超大容量儲能電芯，相較于314Ah電芯提升6%，實(shí)現(xiàn)“單電芯2.2度電”，循環(huán)壽命10000次+，日歷壽命超20年。
“大容量電芯能存儲更多電能，提高整體能源利用效率。”蘭鈞新能源系統(tǒng)開發(fā)總監(jiān)孫世強(qiáng)表示，新型儲能技術(shù)的提升將極大助力國家碳達(dá)峰、碳中和戰(zhàn)略目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。
就在今年8月，蘭鈞新能源與國家電投融和元儲合作，研發(fā)組裝全國首款用于重載干線運(yùn)輸?shù)募冸妱訝恳龣C(jī)車，現(xiàn)已投入使用。這是國家電投內(nèi)蒙古公司2022年的重點(diǎn)工作項(xiàng)目，“這是全國首個(gè)鐵路綠色電力替代綜合智慧能源項(xiàng)目。”孫世強(qiáng)表示，這款新能源牽引車，最大運(yùn)行速度超過每小時(shí)100公里，能夠牽引重達(dá)4100噸列車運(yùn)行，在滿載情況下，其持續(xù)運(yùn)行速度可達(dá)每小時(shí)31公里，適用于地方鐵路干線和支線的中短途運(yùn)輸、調(diào)車和運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)等多種場景。
“我們還實(shí)現(xiàn)車儲結(jié)合和光儲充一體化，利用錦華鐵路沿線的新能源發(fā)電項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)綠色電力本地消納，全面實(shí)現(xiàn)‘新能源+換電式機(jī)車’的模式。”孫世強(qiáng)表示，通過對綠電的使用，相比傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)，單臺機(jī)車每年可減少燃油消耗約600噸，降低碳排放量1900噸，能夠大幅度降低機(jī)車運(yùn)行成本。
構(gòu)網(wǎng)型儲能電力系統(tǒng)也成為新型電力系統(tǒng)的重要組成部分。位于西藏日喀則的一個(gè)1.2MW/8.4MWh“光—儲—柴”離網(wǎng)微電網(wǎng)項(xiàng)目已進(jìn)入試運(yùn)行階段，其構(gòu)網(wǎng)型儲能系統(tǒng)設(shè)備整體方案由冠隆電力提供。“將離網(wǎng)型光儲柴微電網(wǎng)系統(tǒng)應(yīng)用于高寒、高海拔地區(qū)，從設(shè)計(jì)之初就側(cè)重于解決系統(tǒng)安全、穩(wěn)定運(yùn)行等技術(shù)難題，并在‘光—儲—柴—荷’之間的瞬時(shí)功率平衡、長時(shí)間尺度能量管控策略等方面實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新和突破。項(xiàng)目建成投運(yùn)為當(dāng)?shù)靥峁┛煽侩娏?yīng)，提升居民生活品質(zhì)和幸福感。”孫邦伍說，這對新型儲能技術(shù)的示范推廣起到了積極的促進(jìn)作用。
新型儲能價(jià)值日益顯現(xiàn)，各地對于儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展也在加速推進(jìn)。9月5日，《蘇州市新型儲能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃》發(fā)布，計(jì)劃到2030年，建成全國具有重要影響力的新型儲能產(chǎn)業(yè)化高地。
目前，江蘇省儲能產(chǎn)業(yè)已培育出新型儲能重點(diǎn)企業(yè)170余家，國內(nèi)動力電池裝機(jī)量前10名企業(yè)均在江蘇省建有生產(chǎn)基地。數(shù)據(jù)顯示，2024年上半年，江蘇省新增裝機(jī)規(guī)模高居榜首，達(dá)5.3GWh，占全國總新增的17.02%，其中電網(wǎng)側(cè)儲能4.2GWh，占江蘇新增裝機(jī)的79.8%。
新華日報(bào)·交匯點(diǎn)記者 何玥頤
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