4月14日，江西新余供電公司輸電管理中心員工通過輸電智能監(jiān)控指揮平臺(tái)按下無人機(jī)巡航按鍵，一架無人機(jī)從幾十千米外仙女湖供電所內(nèi)的輸配電一體化機(jī)巢中起飛，開始對(duì)110千伏江新線、10千伏仙女湖專線開展無人機(jī)機(jī)巢遠(yuǎn)程聯(lián)合通道自主巡檢。
據(jù)介紹，這座機(jī)巢于4月6日建成投運(yùn)，是江西首座輸配電一體化機(jī)巢，可覆蓋仙女湖供電所周圍22條共計(jì)約126千米的輸配電線路，飛巡半徑可達(dá)15千米，最大巡航時(shí)間50分鐘。該機(jī)巢可與位于220千伏珠珊、白沙變電站及110千伏坂橋變電站的三座固定式機(jī)巢開展組網(wǎng)作業(yè)，擴(kuò)大無人機(jī)飛巡范圍3倍以上。
依托輸配電一體化機(jī)巢，新余供電公司通過“一機(jī)多用”協(xié)同作業(yè)模式，充分挖掘機(jī)巢應(yīng)用價(jià)值，構(gòu)建“輸電線路+配電線路”復(fù)合航線巡檢模式，避免傳統(tǒng)無人機(jī)自主飛行返航時(shí)無任務(wù)空載返航的情況。同時(shí)，該公司加強(qiáng)屬地化運(yùn)維合作，組織供電所員工應(yīng)用輸配電一體化機(jī)巢支撐主網(wǎng)線路運(yùn)維工作，輔助掌握配網(wǎng)線路實(shí)時(shí)情況，提高線路運(yùn)維質(zhì)效。(通訊員陳成 記者鄧軍平)
評(píng)論