上周，莫道克大學工程和能源副主任David Parlevliet博士與澳大利亞光伏研究院(APVI)合作撰寫的一份關于便攜式光伏現(xiàn)場檢測方法的報告于上周發(fā)布。“真正讓我印象深刻的是在光伏性能和可靠性監(jiān)測方面取得了重大技術進步,”David Parlevliet博士在報告發(fā)布會上告訴 《光伏》雜志 澳大利亞分部。 該報告名為《使用移動檢測設備的光伏發(fā)電廠的資格要求》”，由國際能源署光伏電源系統(tǒng)第13工作組發(fā)布。報告概述了全球參與國的投入情況，目的是促使光伏行業(yè)采用最新技術和最佳實踐，以優(yōu)化光伏性能。
大規(guī)模光伏設備的價值依賴于模塊是否按照預期產能運行，但如今許多光伏發(fā)電廠的規(guī)模龐大，這意味著進行100%技術檢查不具有可行性。
“在澳大利亞，無人機在識別表現(xiàn)不佳的發(fā)電廠方面發(fā)揮著重要作用，”與其他國際貢獻者合著該報告的澳大利亞光伏研究院在一份聲明中表示。
例如，據(jù)《光伏》雜志 澳大利亞分部最近報道，南澳大利亞州公用事業(yè)公司SA Water’決定與英國航空太陽能檢測和數(shù)據(jù)分析專家 Above 簽約，以監(jiān)測其部署在33個不同地點的37萬個太陽能電池板的性能——這是該公用事業(yè)公司“零成本能源未來倡議”的組成部分。
澳大利亞光伏研究院表示，無人機紅外檢測技術的快速發(fā)展意味著空中監(jiān)測現(xiàn)在可以清晰地掌握已安裝光伏陣列的運行狀態(tài)，并識別特定的光伏串或模塊，以便通過移動光伏檢測中心進行進一步詳細分析。
重要的是，這種現(xiàn)場檢測的結果在質量上現(xiàn)在可以與實驗室測試中獲得的結果相媲美，且可以可靠地提供必要信息，對有缺陷的面板實施維修和提出質保索賠，而不需要將它們運往外地實驗室進行評估。這反過來會導致電池板在運輸過程中遭受損壞的風險，并可能導致一個或多個光伏串發(fā)生長時間停機。
Parlevliet還是莫道克大學的首席遠程飛行員，在編寫該報告時利用了其在無人機能力和無人機安全部署法規(guī)方面的豐富經驗。
“近年來，無人機本身取得了顯著的技術進步，”他表示。他還指出，無人機已經變得更加商業(yè)化，技術成本也已下降，所以“你僅需花幾千美元即可從普通無人機制造商那里買到一架配有紅外系統(tǒng)的無人機，小企業(yè)和用戶現(xiàn)已能夠輕松擁有這種無人機。”
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