在淄博市萌山水庫(kù)管理中心，一架無(wú)人機(jī)從機(jī)巢中起飛。按照預(yù)定航線，這臺(tái)無(wú)人機(jī)將在20分鐘內(nèi)完成大壩智能巡檢工作，而采取傳統(tǒng)人工巡檢方式至少要花費(fèi)90分鐘，無(wú)人機(jī)智慧巡航系統(tǒng)的引入，讓萌山水庫(kù)工作人員的巡視效率得到大幅提升。
智洋創(chuàng)新的展廳(央廣網(wǎng)記者 唐磊 攝)
據(jù)介紹，無(wú)人機(jī)智慧巡航系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)從起飛、巡視、降落、換電池全程無(wú)人自主化操作。無(wú)人機(jī)通過(guò)掛載攝像頭，實(shí)時(shí)采集巡檢畫(huà)面，實(shí)現(xiàn)“眼”的功能;借助人工智能識(shí)別算法，對(duì)巡檢過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的河湖“四亂”(“亂占”“亂采”“亂堆”“亂建”)和違規(guī)釣魚(yú)現(xiàn)象進(jìn)行有效識(shí)別和監(jiān)督，實(shí)現(xiàn)“腦”的功能;隱患結(jié)果回傳系統(tǒng)后，通過(guò)搭配無(wú)人機(jī)上掛載的喊話器，對(duì)釣魚(yú)人員進(jìn)行喊話驅(qū)離，實(shí)現(xiàn)“手”的功能。通過(guò)“眼、腦、手”一系列措施，實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)在水利工程運(yùn)行管理場(chǎng)景中的應(yīng)用。
公司研發(fā)的系統(tǒng)還可用于軌道交通領(lǐng)域(央廣網(wǎng)記者 唐磊 攝)
無(wú)人機(jī)智慧巡航系統(tǒng)的背后是優(yōu)秀的人工智能識(shí)別算法，深耕電力領(lǐng)域多年的智洋創(chuàng)新科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“智洋創(chuàng)新”)，早在2017年就進(jìn)入人工智能領(lǐng)域，并率先將“AI技術(shù)”應(yīng)用于電力智能運(yùn)維領(lǐng)域。“我們的產(chǎn)品加入智能化的能力以后，就從一個(gè)錄像監(jiān)拍的裝置，變成了一個(gè)智能處理的裝置。”智洋創(chuàng)新副總經(jīng)理胡志坤表示，通過(guò)AI算力芯片和AI算法，智洋創(chuàng)新的智能可視化巡檢裝置可實(shí)現(xiàn)對(duì)環(huán)境的智能感知和智能決策，從而讓輸電運(yùn)檢的效率得到大幅提升。
公司研發(fā)的智能巡視系統(tǒng)(央廣網(wǎng)記者 唐磊 攝)
用產(chǎn)品說(shuō)話是智洋創(chuàng)新最大的底氣，在“AI+電力”賽道，智洋創(chuàng)新始終保持領(lǐng)先。智洋創(chuàng)新副總經(jīng)理王書(shū)堂認(rèn)為，如何“定義”一款產(chǎn)品，是研發(fā)過(guò)程中最關(guān)鍵的一步。“每解決一個(gè)痛點(diǎn)的背后，需要深刻把握需求場(chǎng)景、領(lǐng)域知識(shí)以及大量數(shù)據(jù)，而一旦定義成功并創(chuàng)造出一款新產(chǎn)品，完美滿足客戶需求，便意味著搶占市場(chǎng)先機(jī)。”
無(wú)人機(jī)和它的“停機(jī)坪”(央廣網(wǎng)記者 唐磊 攝)
無(wú)人機(jī)管控平臺(tái)(央廣網(wǎng)記者 唐磊 攝)
目前，智洋創(chuàng)新在電力、水利、軌道交通等多個(gè)領(lǐng)域成功落地應(yīng)用多款產(chǎn)品，取得了良好的應(yīng)用效果和社會(huì)效益。智洋創(chuàng)新董事長(zhǎng)劉國(guó)永表示：“公司未來(lái)會(huì)在這三個(gè)方向上持續(xù)發(fā)力，為這個(gè)行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型持續(xù)提供智洋的解決方案。”(記者唐磊)
評(píng)論