為加快推進(jìn)預(yù)制艙組裝，施工人員嚴(yán)格按照?qǐng)D紙施工。 譚茂茜 攝
近日，一臺(tái)臺(tái)巨型“集裝箱”來到廣東省中山市南頭鎮(zhèn)110千伏同福輸變電工程工地，被像搭積木一樣組建起來，標(biāo)志著廣東電網(wǎng)首批預(yù)制艙式智能變電站即將進(jìn)入設(shè)備安裝階段。
據(jù)悉，110千伏同福輸變電工程項(xiàng)目建成后將提高中山市北部電網(wǎng)供電能力，優(yōu)化電網(wǎng)結(jié)構(gòu)，解決文安、陽(yáng)晴站的重載問題。其中變電站于2018年底列入南方電網(wǎng)公司裝配式技術(shù)應(yīng)用試點(diǎn)變電站。裝配式變電站實(shí)現(xiàn)了電氣設(shè)備與預(yù)制艙設(shè)備的有機(jī)結(jié)合，采用艙柜一體化配送式運(yùn)輸，通過艙體拼接技術(shù)，實(shí)現(xiàn)模塊化建設(shè)，艙間線纜的即插即用，提高建站效率；同時(shí)做到安全、規(guī)范建站，減少現(xiàn)場(chǎng)施工量，滿足快速建站的要求，此模式在時(shí)間成本及土建施工量上具有明顯優(yōu)勢(shì)。
短期啃下硬骨頭
所謂預(yù)制艙式變電站，就是整個(gè)變電站由一個(gè)個(gè)“集裝箱”組成，所有開關(guān)柜、一二次設(shè)備連同艙體都在工廠實(shí)現(xiàn)了預(yù)制，在工廠安裝調(diào)試好現(xiàn)場(chǎng)直接吊裝，像拼樂高一樣即可使用。項(xiàng)目與物流中心副總經(jīng)理孫敬賢介紹：“與常規(guī)站相比，變電站大部分設(shè)備安裝工作移至設(shè)備廠內(nèi)進(jìn)行，廠內(nèi)優(yōu)良的安裝環(huán)境促進(jìn)了工程質(zhì)量的提升，而且降低了工程現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。”
但由于是在工廠預(yù)制，有可能會(huì)出現(xiàn)設(shè)備“水土不服”的問題。面對(duì)這些新問題，在項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段，項(xiàng)目與物流中心副總經(jīng)理孫敬賢、資產(chǎn)管理部工程建設(shè)分部經(jīng)理曲驊多次走訪預(yù)制艙廠家，組織編制預(yù)制艙設(shè)備技術(shù)規(guī)范書，并進(jìn)行多次修編，探討明確施工方及廠家責(zé)任界面劃分。
變電站必須趕在夏日用電高峰期到來之前投運(yùn)，可緩解中山北部電網(wǎng)的壓力，快馬加鞭是資產(chǎn)部、項(xiàng)目與物流中心建設(shè)團(tuán)隊(duì)面對(duì)的最大困難之一。“我們是黨員，有條件要上，沒條件創(chuàng)造條件也要上。”孫敬賢介紹，在預(yù)制艙廠家定標(biāo)后，項(xiàng)目與物流中心立即組織設(shè)計(jì)與廠家對(duì)接，開展圖紙確認(rèn)工作，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)具備條件的工序立即組織施工單位進(jìn)場(chǎng)開展施工作業(yè)。
有了方案，還需要專業(yè)技術(shù)人才，學(xué)習(xí)也就成為了這個(gè)團(tuán)隊(duì)最重要的事情，在本地沒有老師，就出去學(xué)，看安裝過程，剖析技術(shù)參數(shù)，創(chuàng)新科技攻關(guān)。中山供電局項(xiàng)目與物流中心第一業(yè)主項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理孟飛承擔(dān)了預(yù)制艙驗(yàn)收體系方法技術(shù)創(chuàng)新課題，從不懂到懂再到精，他們不知道跟過多少老師，抄了多少本筆記本。“技術(shù)學(xué)到手才能在接下來的工程建設(shè)中更加順利。”孟飛說。
千方百計(jì)為群眾辦實(shí)事
項(xiàng)目建設(shè)之初，項(xiàng)目與物流中心黨支部聯(lián)合城區(qū)電氣工程公司黨支部在中山110千伏同福輸變電工程成立黨員突擊隊(duì)，突擊隊(duì)黨員勇挑重?fù)?dān)，經(jīng)常在工地一干就是一整天，依托工程開展電力基建項(xiàng)目全過程的合法合規(guī)建設(shè)和預(yù)制艙新技術(shù)探索，充分發(fā)揮黨組織和黨員在工程建設(shè)中“保安全、守廉潔、促攻堅(jiān)”的引領(lǐng)和保障作用，確保項(xiàng)目按時(shí)優(yōu)質(zhì)投運(yùn)，助力廣東電網(wǎng)公司決戰(zhàn)決勝“全國(guó)最好2021”。
同福輸變電工程配套線路下穿廣中江、廣珠西線以及廣珠城際輕軌鐵路，如何在不影響高速路、鐵路等民生工程的情況下，更加高效推進(jìn)建設(shè)成為孟飛的心頭石。從工地到相關(guān)部門，再?gòu)南嚓P(guān)部門到工地，通過無數(shù)次討論……他一天行駛上百公里，就每一個(gè)環(huán)節(jié)的風(fēng)險(xiǎn)管控措施進(jìn)行詳細(xì)解釋，每一個(gè)細(xì)節(jié)都要過關(guān)，才能處理好各種許可手續(xù)。
“在安全的前提下促進(jìn)度。”這句話成為了孟飛的一個(gè)口頭禪，從設(shè)計(jì)到施工再到后期線路，他都是按照這樣的思路開展工作。“作為一名黨員，要踐初心，為群眾辦實(shí)事、出實(shí)效、得實(shí)惠，在本職崗位上做好綠色智能變電站的建設(shè)，保證市民安全用電就是我最大的愿望。”孟飛說。據(jù)介紹，預(yù)制艙變電站投運(yùn)后，變電站及線路轉(zhuǎn)供能力極大加強(qiáng)，應(yīng)對(duì)惡劣極端天氣的抗災(zāi)能力將得到提高。(譚茂茜)
評(píng)論