“10點40分,饒平站2號主變恢復送電,運行工況正常。”
“11點50分,饒平站110千伏雙母線恢復正常運行方式,饒平站一級事件風險解除?!?/span>
經(jīng)過12天的不懈奮戰(zhàn),11月27日上午,廣東電網(wǎng)公司潮州供電局利用風電加力、饒鹽線轉(zhuǎn)供等多項舉措,順利完成220千伏饒平變電站主網(wǎng)設備檢修工作,平穩(wěn)度過一級事件風險管控期。此次年度檢修工作對提高該局變電設備運維管理工作有明顯促進作用,潮州供電人懷揣著供電人的使命和真誠,又一次完成了重大風險管控任務,有效化解了34.46萬用戶停電風險。
想方設法滿足用電需求
11月16日至27日,潮州供電局對220千伏饒平變電站開展年度重要檢修消缺及整改工作,在此期間該站主變及母線將輪流停電。據(jù)悉,潮州饒平供電局供電區(qū)域用戶數(shù)比例占全市29.9%,單臺主變不足以滿足用戶用電負荷,輪停期間將產(chǎn)生不小的供電缺口。同時,輪停檢修期間操作多,現(xiàn)場交叉作業(yè),管控難度大,存在一級事件風險,這些都給潮州供電局帶來了巨大的壓力。
為高效、高質(zhì)完成檢修工作,潮州供電局于10月18日召開停電及風險管控協(xié)調(diào)會,按照提前編制的停電檢修總方案,明確各部門風險管控工作,確保管控要求落實到崗到人。此外,潮州供電局還向佛山供電局借調(diào)2部10千伏應急發(fā)電車,支援本次主網(wǎng)設備檢修期間保供電工作,并調(diào)配應急發(fā)電車到變電站內(nèi),雙管齊下,確保群眾用電不受影響。
同時,該局調(diào)控中心提前安排好電網(wǎng)特殊運行方式,預測風電發(fā)電的可行性。
“檢修期間,饒平的風電能可以承擔0—90兆瓦負荷,但受限于風電特點,加力不穩(wěn)定。我們實時監(jiān)控風力發(fā)電情況,根據(jù)實際情況動態(tài)開展用戶有序用電工作?!痹摼终{(diào)控中心主任助理杜暑波說,這次設備停電檢修工作,如果按照常規(guī)的供電方式,饒平供電區(qū)域內(nèi)至少有6萬用戶的用電會受到影響,為解決用電問題,潮州供電局在使用風電加力的同時,聯(lián)系了汕頭供電局,啟用兩市之間聯(lián)絡的110千伏饒鹽線進行臨時轉(zhuǎn)供電,想方設法滿足用戶用電需求。
有條不紊落實檢修任務
11月16日,隨著站內(nèi)接地線裝設完成,吊車緩緩駛?cè)胱冸娬?,檢修工作循序展開。
設備輪停期間,潮州供電局饒平巡維中心站調(diào)整值班方式,對關鍵設備巡視模式采用“特殊巡視+紅外測溫”的巡視模式,明確操作及施工過程中各項工作責任落實到人。
“吊車作業(yè)人員請注意,注意吊車與運行設備的安全距離……”檢修現(xiàn)場,該局變電管理所主任助理賴元潮聚精會神地注視著吊車作業(yè)人員的一舉一動,他經(jīng)歷過多次風險管控操作,已是經(jīng)驗豐富的“老人”了,卻依然倍感壓力。
設備安全和檢修質(zhì)量是此次工作的重中之重,該局相關責任人扎實做好現(xiàn)場安全管控,積極優(yōu)化管控措施的到位落實;編制“每日一報”,詳細進度一目了然,為現(xiàn)場監(jiān)管提供指引;監(jiān)理人員、驗收人員同步到位,對檢修質(zhì)量工藝嚴格把關、細致監(jiān)督,共同推進變電站檢修工作高效開展。
同時,潮州供電局梳理了此次電網(wǎng)運行風險可能影響的客戶,制定有序用電方案,提前對可能受影響的廈深鐵路廣東有限公司等客戶進行電網(wǎng)風險告知,組織工作人員跟蹤監(jiān)督用電安全隱患整改情況,得到客戶的理解和配合。在檢修工作推進的整個過程,沒有接到用戶的任何一單投訴。11月27日,停電檢修的2號主變順利完成檢修,并于當天上午送電成功,饒平電網(wǎng)恢復正常運行。
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“10點40分,饒平站2號主變恢復送電,運行工況正常。”
“11點50分,饒平站110千伏雙母線恢復正常運行方式,饒平站一級事件風險解除?!?/span>
經(jīng)過12天的不懈奮戰(zhàn),11月27日上午,廣東電網(wǎng)公司潮州供電局利用風電加力、饒鹽線轉(zhuǎn)供等多項舉措,順利完成220千伏饒平變電站主網(wǎng)設備檢修工作,平穩(wěn)度過一級事件風險管控期。此次年度檢修工作對提高該局變電設備運維管理工作有明顯促進作用,潮州供電人懷揣著供電人的使命和真誠,又一次完成了重大風險管控任務,有效化解了34.46萬用戶停電風險。
想方設法滿足用電需求
11月16日至27日,潮州供電局對220千伏饒平變電站開展年度重要檢修消缺及整改工作,在此期間該站主變及母線將輪流停電。據(jù)悉,潮州饒平供電局供電區(qū)域用戶數(shù)比例占全市29.9%,單臺主變不足以滿足用戶用電負荷,輪停期間將產(chǎn)生不小的供電缺口。同時,輪停檢修期間操作多,現(xiàn)場交叉作業(yè),管控難度大,存在一級事件風險,這些都給潮州供電局帶來了巨大的壓力。
為高效、高質(zhì)完成檢修工作,潮州供電局于10月18日召開停電及風險管控協(xié)調(diào)會,按照提前編制的停電檢修總方案,明確各部門風險管控工作,確保管控要求落實到崗到人。此外,潮州供電局還向佛山供電局借調(diào)2部10千伏應急發(fā)電車,支援本次主網(wǎng)設備檢修期間保供電工作,并調(diào)配應急發(fā)電車到變電站內(nèi),雙管齊下,確保群眾用電不受影響。
同時,該局調(diào)控中心提前安排好電網(wǎng)特殊運行方式,預測風電發(fā)電的可行性。
“檢修期間,饒平的風電能可以承擔0—90兆瓦負荷,但受限于風電特點,加力不穩(wěn)定。我們實時監(jiān)控風力發(fā)電情況,根據(jù)實際情況動態(tài)開展用戶有序用電工作?!痹摼终{(diào)控中心主任助理杜暑波說,這次設備停電檢修工作,如果按照常規(guī)的供電方式,饒平供電區(qū)域內(nèi)至少有6萬用戶的用電會受到影響,為解決用電問題,潮州供電局在使用風電加力的同時,聯(lián)系了汕頭供電局,啟用兩市之間聯(lián)絡的110千伏饒鹽線進行臨時轉(zhuǎn)供電,想方設法滿足用戶用電需求。
有條不紊落實檢修任務
11月16日,隨著站內(nèi)接地線裝設完成,吊車緩緩駛?cè)胱冸娬?,檢修工作循序展開。
設備輪停期間,潮州供電局饒平巡維中心站調(diào)整值班方式,對關鍵設備巡視模式采用“特殊巡視+紅外測溫”的巡視模式,明確操作及施工過程中各項工作責任落實到人。
“吊車作業(yè)人員請注意,注意吊車與運行設備的安全距離……”檢修現(xiàn)場,該局變電管理所主任助理賴元潮聚精會神地注視著吊車作業(yè)人員的一舉一動,他經(jīng)歷過多次風險管控操作,已是經(jīng)驗豐富的“老人”了,卻依然倍感壓力。
設備安全和檢修質(zhì)量是此次工作的重中之重,該局相關責任人扎實做好現(xiàn)場安全管控,積極優(yōu)化管控措施的到位落實;編制“每日一報”,詳細進度一目了然,為現(xiàn)場監(jiān)管提供指引;監(jiān)理人員、驗收人員同步到位,對檢修質(zhì)量工藝嚴格把關、細致監(jiān)督,共同推進變電站檢修工作高效開展。
同時,潮州供電局梳理了此次電網(wǎng)運行風險可能影響的客戶,制定有序用電方案,提前對可能受影響的廈深鐵路廣東有限公司等客戶進行電網(wǎng)風險告知,組織工作人員跟蹤監(jiān)督用電安全隱患整改情況,得到客戶的理解和配合。在檢修工作推進的整個過程,沒有接到用戶的任何一單投訴。11月27日,停電檢修的2號主變順利完成檢修,并于當天上午送電成功,饒平電網(wǎng)恢復正常運行。