湖北十堰“換道領(lǐng)跑”新能源汽車

　　3分鐘能做什么?

　　對于東實(shí)大洋電驅(qū)動系統(tǒng)有限公司來說，3分鐘可以下線一臺電驅(qū)動集成系統(tǒng)，公司每年為東風(fēng)商用車配套生產(chǎn)5萬套新能源驅(qū)動系統(tǒng)。

　　180天可以干多少事?

　　在十堰市張灣區(qū)，一期工程總投資60億元的遠(yuǎn)景動力電池項(xiàng)目，能實(shí)現(xiàn)從簽約、落地、開工到首條模組生產(chǎn)線量產(chǎn)。

　　“大洋現(xiàn)象”“遠(yuǎn)景速度”是十堰在發(fā)展新能源汽車中“換道領(lǐng)跑”的一個(gè)縮影。

　　十堰正聚焦綠色低碳發(fā)展示范區(qū)定位，朝著“新能源、智能網(wǎng)聯(lián)化”方向快速發(fā)展，努力實(shí)現(xiàn)汽車工業(yè)質(zhì)量和規(guī)模的“彎道超車”。

　　今年1至7月，十堰市新型動力電池產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值84.3億元，同比增長128.5%;新能源汽車產(chǎn)量6.3萬輛，同比增長24.8%，出口占全省比重達(dá)85%。

　　新型電池產(chǎn)業(yè)“異軍突起”

　　勻漿、涂布、輥分、模切、卷繞、裝配……9月20日，十堰遠(yuǎn)景動力零碳智能電池產(chǎn)業(yè)園新能源電池制造車間，十個(gè)工序高速高精度全自動化運(yùn)行，通過智能物聯(lián)操作系統(tǒng)和碳管理平臺，可以記錄每一塊電池的運(yùn)輸、生產(chǎn)、包裝等全生命周期的碳足跡。

　　十堰市委常委、張灣區(qū)委書記張濤介紹，2022年，遠(yuǎn)景動力項(xiàng)目落戶張灣區(qū)。企業(yè)在這里投資120億元，規(guī)劃建設(shè)總產(chǎn)能40GWh，分兩期實(shí)施，其中一期總投資60億元，生產(chǎn)20GWh智能電池;二期總投資60億元，生產(chǎn)20GWh智能電池。項(xiàng)目2022年2月簽約，26天開工，180天首條模組線實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，300天首條電芯產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)，330天建成一座現(xiàn)代化綠色工廠，創(chuàng)造了一年建設(shè)一座綠色工廠的“十堰速度”。

　　“今年項(xiàng)目產(chǎn)值有望突破100億元，十堰基地已成為遠(yuǎn)景全球產(chǎn)能規(guī)劃最大的基地。”遠(yuǎn)景動力技術(shù)(湖北)有限公司副總經(jīng)理范奉斗告訴湖北日報(bào)全媒記者。

　　新型電池產(chǎn)業(yè)是全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新支柱、新熱點(diǎn)，也是當(dāng)今新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新風(fēng)口、新藍(lán)海。十堰把新型電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展放在突出位置，加快打造千億級產(chǎn)業(yè)集群。

　　在鄖陽區(qū)昊朔科技新能源產(chǎn)業(yè)園，該項(xiàng)目總投資31.5億元，已投產(chǎn)的8條生產(chǎn)線全速運(yùn)轉(zhuǎn)，磷酸鐵鋰電池正極材料源源不斷下線。處在新能源的風(fēng)口期，昊朔新能源產(chǎn)品主要供應(yīng)比亞迪、寧德時(shí)代等電池生產(chǎn)企業(yè)，搭載在新能源汽車上，銷往世界各地。

　　除發(fā)力鋰電池外，十堰還加大氫燃料電池的研發(fā)。東風(fēng)商用車已經(jīng)在氫能技術(shù)準(zhǔn)備端、車端服務(wù)技術(shù)方面進(jìn)行了多項(xiàng)技術(shù)儲備，2022年實(shí)現(xiàn)了龍擎·自主控制系統(tǒng)氫發(fā)動機(jī)的成功點(diǎn)火，預(yù)計(jì)2024年東風(fēng)商用車自主總成上線生產(chǎn)。

　　今年上半年，十堰市24家規(guī)模以上新型動力電池企業(yè)產(chǎn)值同比增長138.9%。動力電池、電機(jī)、電控等新能源汽車核心零部件產(chǎn)業(yè)已在十堰完成布局，已建、在建或?qū)⒔ǖ男滦碗姵仨?xiàng)目總投資超過500億元。

　　統(tǒng)計(jì)顯示，2022年，湖北省動力電池產(chǎn)能23.8GWh，十堰3.5GWh，占全省比重14.6%。全省磷酸鐵鋰產(chǎn)能35.83萬噸，十堰占13.5萬噸，在全省的占比高達(dá)37.6%。新型電池產(chǎn)業(yè)形成明顯的十堰優(yōu)勢。

　　乘用車“揚(yáng)帆潮頭”

　　近日，位于十堰經(jīng)開區(qū)的易捷特新能源汽車有限公司(以下簡稱“易捷特”)總裝車間生產(chǎn)線一派火熱景象：隨著生產(chǎn)指令的輸入，智能機(jī)器人輕舒長臂，焊花飛濺中，一套套汽車模具從生產(chǎn)流水線上走進(jìn)下一道工序。

　　這里，平均每150秒鐘就有一臺純電動乘用車下線，出口法國、意大利等10余個(gè)國家，成為歐洲純電動汽車市場的“時(shí)尚新寵”。

　　易捷特是2017年東風(fēng)公司與雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟組建的合資公司，主要生產(chǎn)雷諾、啟辰、風(fēng)光、風(fēng)神、風(fēng)行等新能源乘用車。2019年10月投產(chǎn)，僅用3年就成為全國第二、湖北第一的新能源汽車出口企業(yè)。

　　“今年易捷特將挑戰(zhàn)15萬臺的產(chǎn)銷目標(biāo)，力爭超越去年的6.5萬輛整車出口數(shù)量。”易捷特副總裁陳萌表示，公司將搶抓國內(nèi)外新能源汽車市場回暖的發(fā)展機(jī)遇，同時(shí)調(diào)整國內(nèi)產(chǎn)銷計(jì)劃和國外出口目標(biāo)，力爭出口實(shí)現(xiàn)更大突破，讓“十堰造”新能源汽車走進(jìn)更多家庭。

　　據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，2022年，全國新能源汽車每100輛中，有2輛來自十堰制造。

　　十堰市委市政府明確提出，加快構(gòu)建“一主四優(yōu)多支撐”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，做大做強(qiáng)新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車“一主”產(chǎn)業(yè)，積極推進(jìn)“商乘并舉、油電并重”戰(zhàn)略，突破性發(fā)展新能源乘用車。上半年，在新能源汽車出口的帶動下，十堰汽車整車出口超36億元，增幅達(dá)50%以上，約占全省汽車出口的40%。

　　作為傳統(tǒng)客車生產(chǎn)企業(yè)的東風(fēng)特汽(十堰)客車有限公司，也在新能源領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力。特別是今年上半年，新能源客車帶動企業(yè)產(chǎn)值增長了六成。公司總經(jīng)理毛瑞平介紹，目前80%以上的研發(fā)投入放在新能源汽車產(chǎn)品上，今年銷售目標(biāo)是4000臺以上，銷售金額達(dá)15億元。

　　“充分發(fā)揮12家整車企業(yè)優(yōu)勢，推動向新能源汽車方向轉(zhuǎn)型，力爭到2025年，全市新能源汽車占比達(dá)到35%。”十堰市經(jīng)信局副局長吳玉松說。

　　新能源商用車加速崛起

　　十堰市是東風(fēng)汽車公司的搖籃，擁有全國領(lǐng)先的商用車生產(chǎn)優(yōu)勢，是“中國第一、世界前三”的商用車生產(chǎn)基地，擁有千億級制造業(yè)存量資產(chǎn)和年產(chǎn)100萬輛汽車生產(chǎn)能力。

　　商用車作為十堰的核心支柱產(chǎn)業(yè)，緊跟產(chǎn)業(yè)變革趨勢，把準(zhǔn)發(fā)展方向，順應(yīng)“雙碳”要求，強(qiáng)化正向研發(fā)，加快轉(zhuǎn)型，努力打造國際一流商用車基地。

　　“我們的氫能電池從運(yùn)營情況反饋來看，可靠性和百公里氫能消耗量都是行業(yè)領(lǐng)先的，達(dá)到了規(guī)劃和預(yù)期。”東風(fēng)商用車有限公司副總經(jīng)理金謀志介紹，東風(fēng)商用車聚焦環(huán)衛(wèi)、鋼廠、礦山、港口、城建渣土、水泥攪拌、園區(qū)物流等“6+1”典型場景和客戶需求，構(gòu)建純電、氫燃料以及智能生態(tài)要素，加速電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化和共享化等“五化”技術(shù)成果的研究與應(yīng)用。

　　目前，東風(fēng)商用車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)新能源純電、氫能、混動三條技術(shù)線路的生態(tài)圈布局。未來將從商業(yè)模式設(shè)計(jì)與生態(tài)圈建設(shè)入手，通過直客+分銷+社會平臺的營銷方式，完善服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局，對標(biāo)“選—購—用—管—換”生命周期的全面市場化，改善行業(yè)痛點(diǎn)，打造新能源商用車的核心競爭力，提升客戶滿意度。

　　圍繞新能源商用車商業(yè)模式與生態(tài)圈建設(shè)，十堰先后出臺了《十堰市新能源汽車促進(jìn)計(jì)劃(2022—2024年)》《十堰市新能源基礎(chǔ)設(shè)施布局規(guī)劃(2021—2035年)》，把新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為綠色低碳發(fā)展的重要抓手，加快商用車“五化”升級，推動完善新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，著力打造商用車制造業(yè)核心競爭力。

　　“換道”是方向，“領(lǐng)跑”是目標(biāo)。十堰正錨定綠色低碳發(fā)展示范區(qū)定位，打造全國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型示范區(qū)、全省新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車先導(dǎo)區(qū)，力爭到2025年，新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車年產(chǎn)值突破2500億元，努力實(shí)現(xiàn)汽車工業(yè)質(zhì)量和規(guī)模的快速超車。

　　來源：湖北日報(bào) 記者 夏永輝 通訊員 段吉雄 徐春曉 柯楊