賈躍亭丁磊撕破臉，F(xiàn)F向高合索賠幾十億?高合回應：沒抄襲

　　3月5日，就Faraday Future(法拉第未來，以下簡稱“FF汽車”)對華人運通高合汽車創(chuàng)始人丁磊及關聯(lián)公司的起訴，高合汽車方面發(fā)布聲明稱，該司及丁磊不存在任何抄襲和侵犯FF公司商業(yè)秘密、知識產權的行為，也不存在不正當競爭。

　　四年前的抄襲爭議，令FF與高合今日撕破臉

　　據悉，雙方爭議的焦點問題集中在外界比較關注的，高合HiPhi X與FF的外觀相似度上。2017年丁磊創(chuàng)立華人運通，2020年9月即推出首款車型HiPhi X。彼時就有不少人指出HiPhi X與FF的外觀尤其相似。而據鈦媒體，丁磊當初和樂視汽車分道揚鑣之后，丁磊得到了當初FF 91的全套設計數(shù)據。該說法也是坊間認定高合汽車疑似抄襲普遍援引的佐證。

　　但3月5日，高合汽車表示，該司量產的高合X/Z/Y系列車型，均為該司自主開發(fā)及與供應商伙伴聯(lián)合開發(fā)，擁有自主知識產權。該司HiPhi X的外觀設計專利還獲得過由國家知識產權局和世界知識產權組織聯(lián)合頒發(fā)的第二十三屆中國專利獎外觀設計金獎。

　　據南都·灣財社記者此前報道，F(xiàn)F汽車同日早間公開表示，將起訴現(xiàn)華人運通高合汽車創(chuàng)始人、CEO丁磊，理由是侵犯商業(yè)秘密和不正當競爭。

　　據悉，F(xiàn)F汽車方面已向中國廣東省深圳市中級人民法院對丁磊等提起訴訟，請求法院判令賠償相應損失，并進一步要求華人運通立即停止侵犯與FF 91相關的商業(yè)秘密的行為，包括但不限于停止(i)使用涉案商業(yè)秘密，(ii)使用涉案商業(yè)秘密設計、開發(fā)、生產和銷售涉嫌侵權的產品，(iii)銷售涉嫌侵權的產品或使用涉案商業(yè)秘密為涉嫌侵權的產品提供售后服務，并立即停止所指控的不正當競爭行為。

　　不久后，F(xiàn)F汽車創(chuàng)始人賈躍亭還公開宣布“是時候揭穿李鬼、伸張正義”，并表示本次起訴“經過長期的調查取證和準備”。

　　據賈躍亭口徑，丁磊在任職近兩年時間里，拿著高達三千來萬元的收入，學習著FF全新的AI、互聯(lián)網造車理念和知識，卻借職務之便，一直蓄謀和實施盜竊FF的知識產權、技術數(shù)據和商業(yè)機密，離職后伙同高合汽車持續(xù)實施上述行徑，得以在遠低于行業(yè)規(guī)律所需的研發(fā)交付周期內，以極短時間推出了抄襲產品。

　　賈躍亭還指出，長期以來，丁磊和高合通過虛假披露和虛假溝通誤導了媒體、用戶和投資人，同時不斷抹黑FF，對FF的聲譽造成了重大傷害。

　　而在最新聲明中，高合汽車也指出，“我司成立已有6年，此前我司及丁磊先生從未收到過FF公司的訴訟。我司將通過法律手段保護我司和創(chuàng)始人的權利和名譽不受侵害。”

　　索賠高達幾十億，雙方都差錢

　　有知情人士對外透露，本次FF汽車向高合汽車索賠高達幾十億元，這無疑令高合汽車的現(xiàn)狀雪上加霜。

　　據南都·灣財社記者此前報道，高合汽車已經官宣進入艱難時期，不僅停工停產6個月，還將采取降本增效的方式自救。丁磊曾于內部會議中表示，接下去的3個月，高合汽車會很艱難，停工停產的消息使得高合汽車在社會上形成了非常大的影響。他還稱，高合汽車翻身的窗口期最多三個月，他會積極爭取，且外面已經有很多公司對高合汽車感興趣，收購或者投資。

　　日前，丁磊曾攜高合旗下車型拜訪長安汽車朱華榮，二者的會面一度令“長安收購高合”的說法甚囂塵上。但不久后，長安汽車官方直接否認了“收購”“接手”高合汽車相關說法，稱之為“不實報道”，并指出丁磊與高合汽車的到訪屬于正常的行業(yè)交流和商務接洽。截至目前，高合汽車的白衣騎士還無著落。

　　另一邊，F(xiàn)F汽車方面目前也尚未開啟盈利。據其最新公布的2023年三季報顯示，雖然第三季度首次創(chuàng)收55.1萬美元，但季度凈虧損仍超7800萬美元，前三季度累計凈虧損為3.48億美元(約合人民幣25億元)，截至目前，最新數(shù)據暫未出爐。

　　而在高合汽車生死關頭選擇起訴，F(xiàn)F汽車的經濟考量或許讓步于情緒：高合汽車囊中羞澀，F(xiàn)F汽車難以指望靠賠償實現(xiàn)扭虧為盈。

　　采寫：南都·灣財社記者 陳鏡安