南方電網(wǎng)公司抗擊臺風“摩羯”進行時

　　9月6日，臺風“摩羯”先后在我國海南省文昌市、廣東省湛江市徐聞縣登陸，成為1949年以來登陸我國的最強秋臺風，給海南、粵西多地造成嚴重災害。

　　南方電網(wǎng)公司緊急調(diào)配各類資源，爭分奪秒投入到搶修復電工作中，截至9月9日20時，累計投入搶修人員3.8萬余人，搶修車輛1萬余輛，應急發(fā)電車923輛，應急發(fā)電機1801臺，千方百計將災害損失降至最低。

　　狂風暴雨中，從四面八方趕來的南方電網(wǎng)支援抗災隊伍與時間賽跑，晝夜兼程，跨海馳援，守護人民群眾的一方光明，書寫“國之大者”的央企擔當。

　　災情就是命令 迅速落實聯(lián)合作戰(zhàn)

　　9月5日12時，南方電網(wǎng)公司啟動Ⅰ級應急響應，一場集全網(wǎng)之力的“摩羯”抗擊戰(zhàn)蓄勢待發(fā)。

　　臺風登陸前一天傍晚，南方電網(wǎng)公司董事長、黨組書記孟振平在應急會商會上強調(diào)，災情就是命令，要深入貫徹落實習近平總書記關(guān)于防汛救災工作的重要指示精神，以最短時間搶修復電、盡最大努力降低損失。

　　“軍令”已立，聯(lián)合作戰(zhàn)見真章。

　　行動要實，應急機制高效運轉(zhuǎn)。南方電網(wǎng)公司首次設(shè)置“前線指揮部+后方支撐團隊”模式。在前方，指揮部由輸配電、安監(jiān)、市場、供應鏈、調(diào)度等部門和廣東電網(wǎng)能源發(fā)展公司、南網(wǎng)通航等單位的專家組成，發(fā)揮貼近一線、貼近現(xiàn)場的優(yōu)勢，為后續(xù)戰(zhàn)時決策、統(tǒng)籌調(diào)配人力物力資源奠定前提。在后方，態(tài)勢感知、隊伍裝備、物資保障、安全管控等4個工作組相繼成立，充分發(fā)揮預測、協(xié)調(diào)、搶修、監(jiān)督等多項職能，及時做好對上信息報送和橫向統(tǒng)籌協(xié)同，支撐前線科學決策。

　　行動要快，搶險要與時間賽跑。截至6日臺風登陸前，南方電網(wǎng)公司董事長、黨組書記孟振平，董事、總經(jīng)理、黨組副書記錢朝陽,黨組成員、副總經(jīng)理王紹武，分別主持召開共七場全網(wǎng)層面應急會商會，研判形勢，部署工作。9月8日，王紹武前往?？?、文昌等地搶修復電現(xiàn)場，指導協(xié)調(diào)抗災復電工作。

　　早在4日凌晨，南方電網(wǎng)(廣東)綜合應急基地首支應急特勤隊攜帶應急物資出發(fā)并于當天下午到達?？诖?。在臺風登陸前后24小時內(nèi)，海南瓊中抽水蓄能電站全廠3臺機組開機7次，共計抽水調(diào)相約54小時，起到一定保穩(wěn)作用。

　　行動要安全，始終將人身安全放在首位。南方電網(wǎng)公司建立了搶修復電安全督查指揮體系，成立由公司安全督導組、省公司以及各單位安監(jiān)部門有關(guān)人員為成員的聯(lián)合工作組，分層分級建立省公司、各單位安全督查工作群，明確安全督查運轉(zhuǎn)機制。同時，加強現(xiàn)場安全監(jiān)督，安排專職監(jiān)督員到場監(jiān)督，全力確保搶修安全。僅9月7日，海南全省共開展64項搶修作業(yè)，共投入安全督查人員128人次對所有搶修作業(yè)現(xiàn)場開展安全督查。

　　萬名黨員沖鋒在前 連續(xù)奮戰(zhàn)送光明

　　臺風過境，海南澄邁西達農(nóng)場一片狼藉。為了提高排查效率，廣東電網(wǎng)公司揭陽榕城供電局援瓊抗災搶險隊聯(lián)合澄邁供電局,共同制定搶修復方案，采用“無人機+人巡”方式，分組快速勘察10千伏中興線，深入了解設(shè)備受損狀況。

　　文昌市龍樓鎮(zhèn)航天小學附近一受損桿塔前，三名供電人員合力舉起沉重的絕緣桿，將導線頂至瓷瓶卡位。他們是來自貴州電網(wǎng)公司遵義供電局的黨員突擊隊員，正對10千伏龍樓市線等開展搶修復電工作，以保障航天小學9月10日正式復課用電需求。

　　廣東湛江徐聞海安鎮(zhèn)10千伏體育支線搶修施工現(xiàn)場，黨員馬世鋒和他的高空作業(yè)車“釘”在了那里。臺風過后，清理線路上的殘枝成為當務(wù)之急，從早到晚，馬世鋒跟著當?shù)毓╇娝藛T奔走在搶修復電一線。這位老黨員說：“我是班長，又是黨員，應急保電業(yè)務(wù)我最熟，特殊時期我必須先上。”

　　廣東電網(wǎng)公司茂名供電局援瓊電力搶險隊伍抵達?？诤螅谝粫r間建立臨時黨支部，迅速梳理研判搶修任務(wù)、制定搶修方案、組織和調(diào)配專業(yè)的搶修隊伍，確保搶修工作能夠迅速展開。

　　在抗擊臺風“摩羯”的搶修復電工作中，南方電網(wǎng)公司各級黨組織迅速響應，共發(fā)動15662名黨員下沉防汛救災一線，組建臨時黨支部23個，成立黨員突擊隊1324個、黨員服務(wù)隊819個。

　　關(guān)鍵時刻，黨員沖得出、頂?shù)蒙?、靠得住。他們沖鋒在前、勇挑重擔，充分發(fā)揮了黨員的先鋒模范作用。

　　萬人跨海馳援 全網(wǎng)一盤棋一條心

　　“摩羯”路徑穩(wěn)定、快速加強，持續(xù)時間長、結(jié)構(gòu)對稱緊湊、破壞力極大。房屋受損、樹木倒伏、道路不通、通信受損、水電不通……“摩羯”重創(chuàng)后的海口、文昌等地一度按下“暫停鍵”。

　　特殊時刻需要特殊之“制”。海南電網(wǎng)公司及時主動向上溝通，向海南省委、省政府協(xié)調(diào)電網(wǎng)應急隊伍海陸通行保障問題。災后首日開通南網(wǎng)通航專線，集中運力保障支援力量在最短時間內(nèi)跨海通行，同時公安、交通、路政等部門開設(shè)綠色通道，連夜疏通交通中斷區(qū)域，保障搶修復電車輛優(yōu)先通行。

　　心相連時，隔海亦不足為懼。南方電網(wǎng)公司調(diào)集全網(wǎng)之力，從廣東、廣西、貴州、云南等地跨區(qū)域統(tǒng)籌調(diào)集支援隊伍13339人，攜帶309輛發(fā)電車和312臺無人機等應急裝備，全力輸送搶修隊伍登島支援。

　　廣東電網(wǎng)公司廣州番禺供電局專責梁志強是登島支援隊伍的一員，十年前，他曾參與臺風“威馬遜”搶修復電支援工作。9月8日，剛支援完湛江徐聞的他接到了前往美蘭機場支援的任務(wù)，他和搭檔林日新立即驅(qū)車渡船前往?？?。一下船，兩人馬不停蹄趕往美蘭機場，查看需要接入發(fā)電車的10千伏配電柜。“這個柜與廣州的不同，不能直接接入我們的發(fā)電車。”兩人決定手工調(diào)整接頭。

　　“這棟樓有電了!”伴隨著機場工作人員的驚呼，忙碌近3小時后，兩人才發(fā)現(xiàn)工裝已被汗水浸濕。

　　在無數(shù)南方電網(wǎng)員工的奮戰(zhàn)下，?？诟鞔筢t(yī)院、學校、水廠等重要場所現(xiàn)已恢復市電供應。

　　同聲自相應，同心自相知。“老表，我們廣東的，你們?nèi)ブг睦锇?”9月8日晚，在距離湛江徐聞120公里的沈海高速上，廣東電網(wǎng)公司清遠連山供電局和新能連山分公司馳援湛江徐聞?chuàng)屝迯碗婈犖榕加鰪V西“老表”。“我們支援海南海口!祝順利!”看著同樣的“南方電網(wǎng)抗災復電”車貼，兩支隊伍會心一笑。抗災搶修復電路上，是“偶遇”，更是江海同歸。

　　南網(wǎng)報記者 張玲 劉杰 通訊員 陳海東 楊林達 張志南 盧欣 黃昉 林澤銳 何茂 鐘俊康 黃琦之 班祖昌 王亞玲 李灝東 莫希濤