國家電網(wǎng)有限公司華中分部持續(xù)推進源網(wǎng)荷儲協(xié)同互動技術應用，5月28日，華中源網(wǎng)荷儲協(xié)同互動平臺與公司車聯(lián)網(wǎng)平臺首次開展充電樁閉環(huán)控制試驗，華中電網(wǎng)實時調控車聯(lián)網(wǎng)充電樁負荷，實現(xiàn)網(wǎng)荷互動響應。
據(jù)統(tǒng)計，目前華中地區(qū)全社會共有充電樁44609臺，總容量153.6萬千瓦。2019年華中全社會最大充電功率僅15.13萬千瓦。如果能提升充電樁利用率，其調節(jié)潛力和社會效益將十分可觀。華中源網(wǎng)荷儲協(xié)同互動平臺已接入901座充換電站的4527臺充電樁及19座分布式儲能電站，實現(xiàn)了對該類負荷側資源的可觀測、可調度。
此次試驗選取湖北省武漢市漢陽區(qū)月湖橋1號充電站的5個充電樁作為調控目標，由華中源網(wǎng)荷儲協(xié)同互動平臺發(fā)出計劃指令和實時指令、公司車聯(lián)網(wǎng)平臺接收華中電力調控分中心指令后，發(fā)至充電樁終端設備執(zhí)行，5臺電動汽車參與控制，最大充電功率176千瓦。試驗持續(xù)了45分鐘。試驗期間，充電樁在短時間快速響應調度系統(tǒng)下發(fā)的調控指令，首次以負荷形式參與華中電網(wǎng)實時調控。
據(jù)了解，日前投運的華中電力調峰輔助服務市場為各類資源參與電力系統(tǒng)調節(jié)提供了平臺支撐。國網(wǎng)華中分部正積極開展新能源汽車、儲能電站等可調節(jié)負荷資源參與調峰輔助服務市場運行機制研究，進一步擴大輔助服務市場主體范圍，利用市場機制引導負荷側資源參與華中電網(wǎng)省間資源優(yōu)化配置。
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