12月12日，在湖北紅安縣，1000千伏駐馬店—武漢特高壓交流工程6標段3S215號塔組塔現(xiàn)場機器轟鳴，施工正酣。
“A鉤停，A鉤向內(nèi)。”湖北送變電工程公司操作員徐俊文在平臂抱桿操作室內(nèi)，邊操控按鈕邊通過對講機與施工班組長龔俠溝通。通過面前的屏幕，徐俊文密切關(guān)注吊裝情況，操作吊鉤將鐵塔構(gòu)件穩(wěn)穩(wěn)地吊裝就位。
“機械化組塔的施工效率比人工作業(yè)提高1.5倍。”龔俠介紹，該標段組塔運用了雙平臂落地抱桿和汽車起重機兩種機械化施工方式。以往，人工組立一基180噸重、110米高的鐵塔需要28人施工20天。如今，采用機械化方式組立同類型鐵塔只需20人施工10天，既省時又省力。
黨的二十大報告指出，“加強企業(yè)主導的產(chǎn)學研深度融合，強化目標導向，提高科技成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)化水平”。國網(wǎng)湖北省電力有限公司針對特高壓建設開展施工技術(shù)手段創(chuàng)新，通過機械化施工提高建設效率。
工程建設現(xiàn)場處處是技術(shù)創(chuàng)新帶來的改變。以前，老式深基坑一體化提土裝置僅能滿足孔口直徑1.8米以下的深基坑挖孔作業(yè)要求，而駐馬店—武漢特高壓工程6標段基礎孔口直徑普遍在2～2.6米。湖北送變電工程公司創(chuàng)新研發(fā)的大孔徑新型深基坑一體化提土裝置，可用于2.6米大孔徑基坑挖孔作業(yè)，和舊式裝備相比，提高施工效率1.2倍，目前已用于多個特高壓工程建設。
在1000千伏武漢變電站配套500千伏送出工程建設中，國網(wǎng)湖北電力中超建設管理公司使用集控智能可視化牽張設備、系留照明無人機以及智能手環(huán)等設備，大大提高了工程建設效率。該工程也因此獲評國家電網(wǎng)有限公司2022年度現(xiàn)代智慧標桿工地。
“黨的二十大報告指出，‘加強重點領域安全能力建設，確保糧食、能源資源、重要產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈安全’。國網(wǎng)湖北電力扛牢電力保供責任，今年參與了多項特高壓工程建設。我們認真學習貫徹落實黨的二十大精神，持續(xù)開展特高壓施工技術(shù)創(chuàng)新，提升施工安全水平，為特高壓工程早日投運作貢獻。”國網(wǎng)湖北電力特高壓辦專責郭力馳介紹。
加快建成華中特高壓交流環(huán)網(wǎng)，提升大電網(wǎng)資源配置能力，是保障湖北能源電力可靠供應的重要條件。通過機械化施工，國網(wǎng)湖北電力減少白鶴灘—浙江特高壓工程湖北段人工挖孔樁基礎320個、懸浮抱桿組塔87基，實現(xiàn)荊門—武漢特高壓工程全線、南陽—荊門—長沙特高壓工程湖北段基礎施工和組塔100%采用機械化施工方式，將該公司負責建設的特高壓工程標段組塔施工機械化率提升到93.5%。截至目前，該公司今年已完成特高壓線路基礎建設1068基，組塔2286基，架線1926千米，參與建設的陜北—湖北、白鶴灘—江蘇、南陽—荊門—長沙三個特高壓工程已經(jīng)投產(chǎn)送電，白鶴灘—浙江特高壓工程湖北段、荊門—武漢特高壓工程正在竣工驗收。（祝科 郭暉）
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