4月17日，在位于河南省正陽(yáng)縣寒凍鎮(zhèn)的1000千伏駐馬店—武漢特高壓交流工程2標(biāo)段建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，1S150號(hào)～2S001號(hào)塔放線段導(dǎo)地線展放施工告一段落。在1S159號(hào)塔下，遼寧省送變電工程有限公司施工項(xiàng)目部質(zhì)檢員戴金甫用經(jīng)緯儀觀測(cè)八根導(dǎo)線的弧垂，配合施工人員做好緊線工作。
駐馬店—武漢特高壓工程2標(biāo)段展放導(dǎo)地線施工現(xiàn)場(chǎng)。崔立志 攝
駐馬店—武漢特高壓交流工程是華中“日”字形特高壓交流環(huán)網(wǎng)的重要組成部分。工程建成后可顯著優(yōu)化電網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升電網(wǎng)安全穩(wěn)定水平和電力交換能力，提高現(xiàn)有輸電通道利用效率，擴(kuò)大西北和西南地區(qū)的風(fēng)、光、水等清潔能源在華中地區(qū)的消納規(guī)模。該工程2標(biāo)段全線采用雙回路架設(shè)，新建線路27.46千米、鐵塔55基，其中直線塔44基、耐張塔11基。
遼寧送變電公司采用全過(guò)程機(jī)械化施工，保證施工進(jìn)度，提高工程建設(shè)的安全質(zhì)量、效率效益、工藝水平。施工項(xiàng)目部經(jīng)理李俊鵬介紹，2標(biāo)段全線位于平原地區(qū)，具備全過(guò)程機(jī)械化施工的有利條件。工程開(kāi)工以來(lái)，施工項(xiàng)目部結(jié)合工程實(shí)際、當(dāng)?shù)靥鞖鈼l件及地形地勢(shì)等因素，從基礎(chǔ)施工的反循環(huán)鉆機(jī)、旋挖鉆機(jī)到組塔施工的雙平臂落地抱桿，再到架線施工的“一牽四”設(shè)備，因地制宜選用適合的設(shè)備，并合理安排施工人員進(jìn)場(chǎng)，科學(xué)規(guī)劃施工材料及工器具使用，提高施工質(zhì)效。
目前，在平原地區(qū)開(kāi)展機(jī)械化組塔作業(yè)，如果工況允許，基本采用吊車(chē)吊裝，這樣既能減輕人員勞動(dòng)強(qiáng)度，又可減少高空作業(yè)量。但是2標(biāo)段大部分鐵塔位于土質(zhì)松軟的區(qū)域，無(wú)法滿足吊車(chē)施工要求。施工項(xiàng)目部討論后決定采用抱桿組塔的方式，選用最大起吊重量為8噸的T2T100型雙平臂落地抱桿，既能保證組塔作業(yè)進(jìn)度，還能保護(hù)塔材、保證質(zhì)量工藝。
2022年9月13日，在首基組立的2S031塔施工現(xiàn)場(chǎng)，T2T100型雙平臂落地抱桿兩臂的卷?yè)P(yáng)機(jī)同時(shí)開(kāi)動(dòng)，兩側(cè)各3.69噸重的塔材組裝件平穩(wěn)升起。“已到位，停止卷?yè)P(yáng)機(jī)。”當(dāng)塔材組裝件升到指定位置時(shí)，地面抱桿操作室內(nèi)的施工人員聽(tīng)到對(duì)講機(jī)中指揮員盧仁子的指令，立刻按下停止鍵。隨后，塔上的施工人員迅速緊固兩段塔材組裝件間的螺絲。如此反復(fù)，高113.1米、重131.7噸的鐵塔僅用6天便組立完成。
在1S150號(hào)～2S001號(hào)塔架線施工中，機(jī)械設(shè)備同樣發(fā)揮了重要作用。施工項(xiàng)目部綜合考慮工程特點(diǎn)及現(xiàn)有設(shè)備情況，對(duì)導(dǎo)線的張力放線牽引方式采用“2ב一牽四’”方案。“一牽四”即1臺(tái)大牽引機(jī)與2臺(tái)大張力機(jī)展放4根子導(dǎo)線，同時(shí)用2套獨(dú)立的“一牽四”可同步、同張力展放同相8根子導(dǎo)線。該方案施工工藝成熟，能夠大幅提高放線效率。李俊鵬介紹：“根據(jù)計(jì)算結(jié)果，這樣架線可以減小最大牽引力，整體減少放線設(shè)備及放線過(guò)程各部位的受力，降低安全風(fēng)險(xiǎn)。”
目前，駐馬店—武漢特高壓工程2標(biāo)段已完成全部基礎(chǔ)澆筑施工和54基鐵塔組立工作，架線施工完成36.7%，計(jì)劃今年10月底完成建設(shè)任務(wù)。(李硯竹 張益銘)
評(píng)論