中國電力網(wǎng)訊 入秋以來，湘江水位持續(xù)下降，船只運力從5000噸下降至700噸，水運碼頭清倉靠泊頻次大幅增加，燃料供應(yīng)保障壓力陡增，大唐湘潭發(fā)公司各部門聯(lián)合響應(yīng)，高效協(xié)同，各級人員堅定信心決心，凝心聚力，攻堅克難，全力以赴迎戰(zhàn)來煤接卸高峰，有效緩解了公司燃料庫存壓力，確保了機組“口糧”穩(wěn)定供應(yīng)，10月以來，公司日均接卸燃煤量超1.3萬噸。
健全制度抓落實。公司定期組織各部門召開生產(chǎn)經(jīng)營協(xié)調(diào)會議，綜合評估設(shè)備狀況、煤場庫存情況、機組摻配需求等因素，合理安排檢修時機，控制發(fā)運節(jié)奏，制定每日翻卸目標，確保各部門行動統(tǒng)一、步調(diào)一致，防止來煤接卸受阻。通過不斷完善《來煤接卸獎懲管理辦法》《火車煤延時費壓降方案及獎懲規(guī)定》等管理制度推動水運煤、火車煤接卸各項工作，充分調(diào)動了員工搶卸量的積極性。公司通過嚴格核準理論接卸量并每日對標，查清影響因素、落實獎懲并實時發(fā)布，確保影響接卸的相關(guān)問題任到人、督辦責(zé)任到人，實現(xiàn)齊抓共管，各負其責(zé)。9月份以來共計發(fā)布影響因素及考核60余條，有效提高了消缺及時性及方式合理性。
夯實基礎(chǔ)保安全。輸煤系統(tǒng)作為公用系統(tǒng)大戶，具有運行時間長、工作環(huán)境差、接卸任務(wù)重、檢修窗口少等特殊性，公司結(jié)合設(shè)備運行情況、來煤結(jié)構(gòu)、上煤需求等方面，組織運檢設(shè)三方，每日15點召開現(xiàn)場協(xié)調(diào)會，對當日工作和次日消缺計劃進行有序安排。公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，掛牌督辦，組織召開燃運系統(tǒng)集中整治周例會，及時通報整治工作完成情況，深入剖析檢修過程中存在問題，精心安排部署各項整治工作，采取針對性措施，現(xiàn)場協(xié)調(diào)解決問題，著力提高設(shè)備可靠性。設(shè)備管理部門深度掌握設(shè)備的性能狀態(tài)，全面掌握燃料系統(tǒng)、碼頭及鐵路運輸?shù)墓ぷ鳈C制及運轉(zhuǎn)模式，加強設(shè)備可靠性評估與檢修策劃，細化整治項目和工作內(nèi)容;維護部門強化檢修作業(yè)施工的安全、質(zhì)量、進度主體責(zé)任，加強檢修過程總結(jié)，提高檢修質(zhì)量與檢修效率。經(jīng)過多方協(xié)調(diào)溝通，制定運行預(yù)案，積極創(chuàng)造檢修窗口，先后完成了5號B皮帶、M2B皮帶、管帶機、11B三工位等項目，并多次利用換船間隙、見縫插針式地完成了諸如皮帶托輥更換、抓斗吊電氣回路檢修、變頻器維護等項目，最大限度減少了對接卸的影響，9月底以來，燃運設(shè)備可靠性大幅提升，安全、環(huán)保方面更加有保障。
優(yōu)化管理強保障。在合理有序安排水運煤、火車煤接卸順序，協(xié)調(diào)摻燒及上煤方式，確保入爐煤質(zhì)符合摻燒限制值的前提下，公司根據(jù)水運、火車來煤情況及庫存情況，做好船只靠泊及接卸安排;根據(jù)來煤和庫存情況安排煤場轉(zhuǎn)運和整形，避免出現(xiàn)煤場混堆和通道沖突無法堆卸的情況，盡可能地騰出堆煤空間。實時調(diào)整配煤方案，盡可能安排來煤直供煤倉，減少斗輪機移位和先堆后取，同時，通過優(yōu)化斗輪機運行方式，通過一臺斗輪機堆煤、另一臺斗輪機配煤上倉，確保上倉和接卸兩不誤，保證來煤快卸快排。組織各專業(yè)管理人員做好值班安排，運行部門做到“交接班不停卸”，并確保接卸相關(guān)專業(yè)24小時有人值守，時刻緊盯接卸效率，及時協(xié)調(diào)溝通缺陷處理。生產(chǎn)與經(jīng)營各條戰(zhàn)線始終保持緊密聯(lián)系，精誠協(xié)作，加強內(nèi)部橫向溝通，提前通報來煤信息，及時增加供應(yīng)商、礦點等相關(guān)信息，做到來煤對接、煤質(zhì)驗收、火車接卸、配煤供倉等工作無縫對接，最大限度提高接卸效率。(劉慧林 潭軒)
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