本網(wǎng)訊 5月23日，紅雁池分公司生產(chǎn)技術(shù)部、設(shè)備維護(hù)部、燃料運(yùn)行部三方負(fù)責(zé)人員到達(dá)地磅房人口，對(duì)新?lián)Q型的門式雙懸臂采制樣裝置進(jìn)行帶負(fù)荷試運(yùn)。至此，紅雁池分公司汽車采樣機(jī)的換型工作正式進(jìn)入調(diào)試階段，這標(biāo)志著為期一個(gè)多月的智能型門式雙懸臂采制樣裝置安裝工作已順利完工。
門式采樣機(jī)以多功能組合機(jī)械為主體，集傳感技術(shù)、視覺(jué)識(shí)別、信息采集處理、大數(shù)據(jù)傳輸、網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)融為一體，設(shè)備主要由采樣、除鐵輸煤、破碎、縮分、留樣、棄料處理、環(huán)保型電子鎖集樣器、電氣控制等八大系統(tǒng)組成。
據(jù)悉，通過(guò)智能型門式雙懸臂采制樣裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)所有采樣制樣數(shù)據(jù)不落地，完全符合集團(tuán)公司建設(shè)智能化燃料管理的總體要求。獨(dú)特的門式雙懸臂結(jié)構(gòu)形式，創(chuàng)造性地解決了場(chǎng)地較小，拐彎半徑小的難題。廂式結(jié)構(gòu)環(huán)保效果好，智能化程度較高，同時(shí)能夠與場(chǎng)內(nèi)其他信息系統(tǒng)無(wú)縫對(duì)接，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳，并留有數(shù)據(jù)擴(kuò)展，不影響原來(lái)采樣機(jī)的運(yùn)行，能夠快速實(shí)現(xiàn)無(wú)人采樣。該公司汽車采樣機(jī)的換型，夯實(shí)了入廠煤驗(yàn)收的“硬實(shí)力”。
本次調(diào)試為智能型門式雙懸臂采制樣裝置能夠順利投入運(yùn)行提供有效地安全保障。
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