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中國(guó)發(fā)布首個(gè)《電動(dòng)汽車(chē)能量消耗率限值》標(biāo)準(zhǔn) 7月1日施行

發(fā)布時(shí)間:2019-02-20   來(lái)源:中國(guó)電力網(wǎng)

  2月18日,國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì),由市場(chǎng)監(jiān)管總局標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)管理司發(fā)布了全球首個(gè)《電動(dòng)汽車(chē)能量消耗率限值》標(biāo)準(zhǔn),將在促進(jìn)純電動(dòng)汽車(chē)節(jié)能技術(shù)應(yīng)用,推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)降低能耗等方面其重要作用。據(jù)悉該標(biāo)準(zhǔn)將于2019年7月1日起正式啟用。

  據(jù)悉,該標(biāo)準(zhǔn)的誕生將提升我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。此外從應(yīng)用場(chǎng)景和實(shí)施時(shí)間來(lái)看,考慮到該標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目為推薦性標(biāo)準(zhǔn),標(biāo)準(zhǔn)制定了兩個(gè)階段限值,滿(mǎn)足主管部門(mén)不同應(yīng)用需求。

  第一階段限值為淘汰部分技術(shù)落后車(chē)型,可用于新車(chē)型準(zhǔn)入或新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策,建議實(shí)施時(shí)間點(diǎn)為標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布之日起1年后,第二階段限值為促進(jìn)少量技術(shù)先進(jìn)車(chē)型發(fā)展與應(yīng)用,可用于鼓勵(lì)少數(shù)先進(jìn)車(chē)型的新能源汽車(chē)激勵(lì)政策或未來(lái)更長(zhǎng)時(shí)期的新車(chē)型準(zhǔn)入,具體時(shí)間由主管部門(mén)根據(jù)第一階段限值實(shí)施情況另行確定。據(jù)悉,該標(biāo)準(zhǔn)將于2019年7月1日實(shí)施。

      關(guān)鍵詞: 電動(dòng)汽車(chē)