近日，運(yùn)達(dá)股份首臺(tái)陸上10MW智能風(fēng)電機(jī)組順利下線，引領(lǐng)我國(guó)陸上風(fēng)電機(jī)組研制開發(fā)邁上新臺(tái)階。
作為運(yùn)達(dá)股份針對(duì)“沙戈荒”風(fēng)電大基地項(xiàng)目推出的重磅機(jī)型，該機(jī)型高度約等于40層摩天大樓；搭載220~250米直徑風(fēng)輪，葉輪掃風(fēng)面積約等于6個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)，足以停放近四千輛小汽車，風(fēng)能捕獲量大大提升，單臺(tái)風(fēng)電機(jī)組年發(fā)電量大約可滿足8500戶家庭一年的日常使用。
更厲害的是，運(yùn)達(dá)股份陸上10MW智能風(fēng)電機(jī)組不僅能夠充分適應(yīng)三北中高風(fēng)速區(qū)域和沙戈荒場(chǎng)景嚴(yán)苛環(huán)境需求，還將LCOE平準(zhǔn)化度電成本帶入0.1元/kWh時(shí)代，有效提高項(xiàng)目收益率，減低度電成本，兼顧動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和安全性。
高性能輕量化葉片提升項(xiàng)目收益
針對(duì)于不同項(xiàng)目的具體情況，該機(jī)型可選擇玻纖葉片與碳玻混葉片兩種方案。其中，碳?；觳牧显诔L(zhǎng)葉片上的應(yīng)用效果十分良好，重量降低5%~10%、強(qiáng)度提升10%~15%；在氣動(dòng)方面，運(yùn)達(dá)股份自研團(tuán)隊(duì)迭代出全新一代中高風(fēng)速葉片翼型設(shè)計(jì)，經(jīng)風(fēng)洞試驗(yàn)驗(yàn)證，氣動(dòng)性能提升15%、發(fā)電量提升10%~15%。
高可靠超高混塔降低建設(shè)成本
對(duì)于風(fēng)切變較大的內(nèi)蒙、新疆、山東等地區(qū)，搭配高混塔對(duì)于超大兆瓦機(jī)型如虎添翼。在江蘇某風(fēng)電項(xiàng)目中，運(yùn)達(dá)股份首次應(yīng)用180米高強(qiáng)度材料混塔方案，突破了技術(shù)和工程的瓶頸，混塔碳纖維智能拉索系統(tǒng)，工程可行性高、可靠性強(qiáng)，同時(shí)可實(shí)現(xiàn)全壽命周期的在線監(jiān)測(cè)，使混塔成本有效降低5%以上。
超優(yōu)越電網(wǎng)支撐提升遠(yuǎn)距離大規(guī)模輸送能力
面對(duì)大基地項(xiàng)目遠(yuǎn)距離大規(guī)模輸送弱網(wǎng)化的問題，運(yùn)達(dá)股份早在2020年便與中國(guó)電科院新能源所合作開發(fā)構(gòu)網(wǎng)型風(fēng)電機(jī)組，并實(shí)現(xiàn)世界首臺(tái)構(gòu)網(wǎng)型風(fēng)電機(jī)組并網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行；今年9月，運(yùn)達(dá)股份構(gòu)網(wǎng)型雙饋風(fēng)電機(jī)組完成弱電網(wǎng)和故障穿越暫/穩(wěn)態(tài)特性驗(yàn)證與策略優(yōu)化現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)，為構(gòu)建新型電力系統(tǒng)提供了構(gòu)網(wǎng)型新能源裝備支撐。
全產(chǎn)業(yè)鏈布局夯實(shí)交付保障實(shí)力
圍繞“三北”市場(chǎng)，運(yùn)達(dá)股份已在河北、內(nèi)蒙、甘肅、新疆、寧夏、黑龍江建成并投產(chǎn)七處制造中心，葉片供應(yīng)鏈有十余個(gè)生產(chǎn)基地，混塔當(dāng)?shù)亟A(yù)制廠。充足的產(chǎn)業(yè)鏈布局大幅降低了項(xiàng)目運(yùn)輸和建設(shè)成本，在“沙戈荒”風(fēng)電大基地等項(xiàng)目執(zhí)行過程中產(chǎn)能充足，保供條件優(yōu)越。
截至目前，運(yùn)達(dá)股份陸上10MW智能風(fēng)電機(jī)組已在內(nèi)蒙古、新疆、甘肅、山東多地?cái)孬@超3GW訂單，即將于明年1月完成樣機(jī)首吊。
未來，運(yùn)達(dá)股份將以持續(xù)提升項(xiàng)目收益、降低度電成本為目標(biāo)，不斷推出更高容量、更優(yōu)性能、更高收益的風(fēng)電產(chǎn)品，為高效優(yōu)質(zhì)地開發(fā)陸上風(fēng)資源貢獻(xiàn)運(yùn)達(dá)力量。
來源：運(yùn)達(dá)股份
評(píng)論