2021年8月31日下午，振華重工為中交一航局建造的140米級打樁船“一航津樁1”下水儀式在啟東海工順利舉行。
該船船長124米，型寬39米、型深8米，樁架高142米，可打最大樁長118米+水深、重700噸、直徑6米的樁基，適應外海惡劣海況下施工要求，用于海上風電高樁承臺樁、導管架樁以及大型梁樁基等施工，在無限航區(qū)封艙拖航，是中交一航局為滿足跨海大橋、深水碼頭等大型工程建設并兼顧海上風電樁基施工投資建造的一艘超大型打樁船。
該船發(fā)電機艙內(nèi)設4臺作業(yè)柴油發(fā)電機，另設2臺主柴油發(fā)電機組作為全船輔助設備及日常運轉供電，液壓系統(tǒng)更加節(jié)能。船舶在規(guī)劃階段充分考慮樁基大型化和外海作業(yè)的施工需求，配備2臺1500千瓦全回轉舵槳及2臺60千瓦側推進器該船，還采用了先進的智能船舶和數(shù)字船舶設計理念，通過專項研發(fā)的施工管理控制系統(tǒng)，可實現(xiàn)船舶智能化施工和數(shù)字化施工。
該船建成后將成為世界范圍內(nèi)打樁架高度最高、打樁能力最大、抗風浪能力最強的專用打樁工程船。
此次建造的140米級打樁船是目前國內(nèi)乃至全球最大的打樁船，是中交集團提高海上風電樁基施工核心競爭力的又一重大利器。
該船預計可于2021年10月交付，目前本船的各項系統(tǒng)調(diào)試工作已陸續(xù)開展，隨著下水節(jié)點的順利完成，預示著該船向交付的目標又邁進了一步。
評論