近日，澳龍船艇承建的中國(guó)三峽新能源（集團(tuán)）股份有限公司30米級(jí)CAT-SWATH雙模式風(fēng)電運(yùn)維船“三峽運(yùn)維001”喜迎交船儀式。該船是由三峽新能源海上風(fēng)電運(yùn)維江蘇有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：江蘇運(yùn)維公司）投資建造的國(guó)內(nèi)第一艘CAT-SWATH雙模式風(fēng)電運(yùn)維船，同時(shí)也是江蘇運(yùn)維公司的首制船，將服務(wù)于三峽能源江蘇海域所轄風(fēng)電場(chǎng)，推動(dòng)三峽能源海上風(fēng)電運(yùn)維進(jìn)入新時(shí)代。
三峽能源黨委委員、副總經(jīng)理呂鵬遠(yuǎn)，江蘇運(yùn)維公司總經(jīng)理、黨總支副書(shū)記單曉暉，黨總支書(shū)記、副總經(jīng)理李學(xué)良，黨總支委員、副總經(jīng)理陳迪于，中船702研究所新型船舶研究設(shè)計(jì)部副主任侯小軍，中國(guó)船級(jí)社珠海分社總經(jīng)理杜元宏以及澳龍船艇總經(jīng)理王廣榮等出席交船儀式。
呂鵬遠(yuǎn)表示，“三峽運(yùn)維001”的順利交付離不開(kāi)澳龍船艇、船級(jí)社、設(shè)計(jì)院等各方的通力合作，更離不開(kāi)澳龍船艇全體領(lǐng)導(dǎo)和建造團(tuán)隊(duì)專(zhuān)業(yè)、敬業(yè)和攻堅(jiān)克難的精神，希望通過(guò)該項(xiàng)目進(jìn)一步加深與澳龍船艇的合作，共同為我國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展和“雙碳”目標(biāo)落實(shí)貢獻(xiàn)力量。
“三峽運(yùn)維001”為全鋁合金結(jié)構(gòu)，總長(zhǎng)32.5米，型寬11.6米，型深5.3米，航速25節(jié)，是一艘兼顧快速性、耐波性、舒適性、安全性的雙模式高速?gòu)?fù)合小水線面雙體船型。除了小水線面雙體船的船型優(yōu)勢(shì)、雙模式工況轉(zhuǎn)換的應(yīng)用場(chǎng)景優(yōu)勢(shì)，本船采用噴泵作為主推進(jìn)，配合單手柄矢量控制系統(tǒng)，并配套首側(cè)推以及船首的凸點(diǎn)頂靠設(shè)計(jì)，有力提升了風(fēng)塔頂靠作業(yè)的成功率和運(yùn)維效率，大大拓寬了作業(yè)窗口期。
近年來(lái)，以風(fēng)電作為突出代表的能源發(fā)展取得歷史性成就，風(fēng)電成為我國(guó)重要的清潔能源之一，為國(guó)家“海洋強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略的落實(shí)落地提供了強(qiáng)大支撐。江龍船艇及子公司澳龍船艇結(jié)合市場(chǎng)需求，發(fā)揮高性能船艇的建造優(yōu)勢(shì)，已實(shí)現(xiàn)海上風(fēng)電運(yùn)維船批量化、專(zhuān)業(yè)化建造，為我國(guó)海上風(fēng)電行業(yè)發(fā)展提供重要保障。
評(píng)論