海風(fēng)的呼喚

越南最南部的金甌，綿延307公里海岸線，藍(lán)天與海洋的世界。

一座座純白色的風(fēng)機(jī)，巍峨矗立其中。海平面上，是大鵬展翅似的巨大葉片，海面之下，是19座由內(nèi)外兩圈40根直徑800毫米管樁簇?fù)矶傻臉痘鬃?/p>

浩大工程，好不壯觀！

烈烈的海風(fēng)，呼嘯而來(lái)，源源不斷的新能源，在風(fēng)力的作用下，凝聚、匯結(jié)，成為即將惠及千家萬(wàn)戶的“綠電”。

在這里——東南亞最大海上風(fēng)電場(chǎng)，山東電建四川公司金甌項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)正在海風(fēng)的呼喚中，乘風(fēng)破浪，用智慧與心血，點(diǎn)亮綠色能源的新希望。

從零起步，御風(fēng)而行

這是公司的首個(gè)海上風(fēng)電項(xiàng)目，也是每年發(fā)電量約11億千瓦時(shí)、每年節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤約45萬(wàn)噸、減少二氧化碳排放約88萬(wàn)噸的民生工程，承擔(dān)著改善越南南部地區(qū)用電緊張的重要使命。

為了確保項(xiàng)目順利建成，讓越南人民盡快享受福利，公司優(yōu)中選優(yōu)，派出精兵強(qiáng)將組建班子團(tuán)隊(duì)。

然而，海上風(fēng)電怎么建？卻是一件沒(méi)譜兒的事情。

“只有學(xué)習(xí)！”面對(duì)毫無(wú)一點(diǎn)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的大工程，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)知難而進(jìn)，堅(jiān)決表示一定啃下“硬骨頭”。

項(xiàng)目前期，工程部、安環(huán)部、項(xiàng)目班子成員趕赴浙江，實(shí)地學(xué)習(xí)海上風(fēng)電建設(shè)知識(shí)，“經(jīng)過(guò)一周的學(xué)習(xí)，我們對(duì)海上風(fēng)電有了總體的認(rèn)識(shí)。”項(xiàng)目經(jīng)理王鵬飛回憶道。

從零起步，只爭(zhēng)朝夕。

從整體認(rèn)知到細(xì)分具化，班子成員們不僅實(shí)地學(xué)，也利用各種渠道，從其他單位學(xué)、網(wǎng)上學(xué)，盡量讓自己的知識(shí)儲(chǔ)備“越豐富越好”。

隨著儲(chǔ)備的不斷增加，長(zhǎng)達(dá)一個(gè)月的伏案工作——制定項(xiàng)目策劃書(shū)正式開(kāi)始。王鵬飛帶領(lǐng)班子成員項(xiàng)目副經(jīng)理巫青松、總工易萬(wàn)劍，從成本預(yù)算、施工計(jì)劃、節(jié)點(diǎn)劃分、人員分工、機(jī)具種類(lèi)等各方面逐一研究，經(jīng)過(guò)反復(fù)推敲，三易其稿，終于讓項(xiàng)目的開(kāi)工有了更加充足的底氣。

帶著公司沉甸甸的期待，和滿當(dāng)當(dāng)?shù)摹爸R(shí)糧倉(cāng)”，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)出發(fā)去往越南。

一落地，“學(xué)習(xí)三人組”又組隊(duì)前往集團(tuán)內(nèi)部兄弟單位的海上風(fēng)電場(chǎng)進(jìn)一步學(xué)習(xí)?！跋群笕チ藘蓚€(gè)項(xiàng)目，一個(gè)正在鋪設(shè)海底電纜，一個(gè)正在風(fēng)機(jī)吊裝。”這次學(xué)習(xí)之旅，著實(shí)讓項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)興奮不已，因?yàn)樗麄冇职言侥袭?dāng)?shù)夭牧喜少?gòu)、分包單位選擇、船型比對(duì)等方方面面，扎扎實(shí)實(shí)地請(qǐng)教了一遍。

學(xué)習(xí)之后，后面的故事就是燃燒激情、勵(lì)志奮斗的詩(shī)篇：項(xiàng)目部20余人一路漂洋出海、攻堅(jiān)克難，開(kāi)啟了長(zhǎng)達(dá)兩年的漫漫建設(shè)征途。

風(fēng)吹浪打，奔流向前

10月中旬的金甌海域，怒號(hào)的海風(fēng)搖撼著旗帆飄揚(yáng)不定，洶涌的海浪拍打著船舶浪花飛濺。

寬大的船板上，大家都虛瞇著雙眼，呼呼的風(fēng)聲伴著前面領(lǐng)頭人的說(shuō)話聲，有種縹緲的回蕩，今天的早班會(huì)還在繼續(xù)。

易萬(wàn)劍站在隊(duì)列之前，一邊說(shuō)著一天的工作安排和注意事項(xiàng)，一邊再次打開(kāi)天氣檢測(cè)軟件，確認(rèn)之后的風(fēng)浪預(yù)報(bào)。

旁邊的工程部主任張代明看看船上的風(fēng)速儀，數(shù)據(jù)顯示風(fēng)速超過(guò)12米/秒，浪高超過(guò)1米/秒，“現(xiàn)在沒(méi)法打樁?！?/p>

又是一個(gè)風(fēng)浪天。

兩小時(shí)之后，眼看著浪小了，一聲號(hào)令“干起來(lái)”，所有人各就各位。沉樁的、焊接的、打樁的、測(cè)量的全部行動(dòng)，爭(zhēng)搶難得的風(fēng)停“窗口期”。

一時(shí)間，寂靜的海面上，打樁船轟鳴作響，7個(gè)作業(yè)點(diǎn)同時(shí)推進(jìn)，2000噸打樁船搭配200噸履帶吊，進(jìn)行飛錘式打樁施工，所有環(huán)節(jié)規(guī)范流暢，一氣呵成。

直到幕色深沉，一船人才搖搖晃晃地坐著交通船，返回生活基地。

王鵬飛說(shuō)：“每天的工作都是如此。海上沒(méi)有周末，沒(méi)有白天和黑夜，只要風(fēng)小了，就是我們的工作時(shí)間。”

這就是海上風(fēng)電與傳統(tǒng)陸地施工的不同，因?yàn)樾枰么鳂I(yè)，風(fēng)浪稍大，就直接影響樁基工程、承臺(tái)施工、風(fēng)機(jī)吊裝等施工，“看天吃飯”也成為了項(xiàng)目部面臨的極大挑戰(zhàn)。

與天氣賽跑，與時(shí)間競(jìng)速，就是靠著“風(fēng)停就干、風(fēng)來(lái)就做準(zhǔn)備工作”的“笨”辦法，項(xiàng)目部如期完成了B區(qū)19座風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)管樁施工的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。

目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，全員振奮！“誰(shuí)說(shuō)我們不能干海上風(fēng)電，我們不僅能干，還能干好！”項(xiàng)目人員自信滿滿的話語(yǔ)，訴盡打樁這11個(gè)月來(lái)，所有晝夜不分的艱辛和疑惑不定的迷蒙。

面朝大海，那春已暖

早上7：30，生活基地出發(fā)了兩波人，一波人坐船前往海上施工現(xiàn)場(chǎng)，一波人駕車(chē)去往越南大型貨物的停泊港口——隆安港。

從今日起，風(fēng)機(jī)設(shè)備材料將陸續(xù)抵達(dá)隆安港，項(xiàng)目人員將在這里進(jìn)行長(zhǎng)達(dá)半年的港口堅(jiān)守。

今天一大早趕來(lái)的第一批人員是安全監(jiān)理張禮樹(shù)，和項(xiàng)目工程部、物資部、安環(huán)部的成員們。他們會(huì)負(fù)責(zé)設(shè)備的卸載、組裝和發(fā)運(yùn)。

一到港，張禮樹(shù)就忙碌了起來(lái)。他一邊組織人員組裝風(fēng)機(jī)底部塔筒的電器設(shè)備，一邊與越南港務(wù)局協(xié)調(diào)貨物出港時(shí)間，再一邊與施工現(xiàn)場(chǎng)的易萬(wàn)劍確認(rèn)設(shè)備必須到達(dá)時(shí)間。

“組裝工藝流程都有廠家指導(dǎo)，技術(shù)上并不難。最難的是協(xié)調(diào)，時(shí)間和人員的協(xié)調(diào)?！睆埗Y樹(shù)說(shuō)道。

他站在組裝現(xiàn)場(chǎng)，不是在指導(dǎo)安裝工作就是在打電話溝通運(yùn)輸問(wèn)題。經(jīng)過(guò)十幾個(gè)小時(shí)的忙碌，第一艘裝載了3臺(tái)風(fēng)機(jī)的運(yùn)輸船按時(shí)開(kāi)出港灣。

而這時(shí)，遠(yuǎn)在金甌施工現(xiàn)場(chǎng)的王鵬飛，也正在與當(dāng)?shù)剡叿浪M(jìn)行協(xié)調(diào)。他向相關(guān)人員提交了每一位出海人員的護(hù)照、證明材料，辦理了邊防證，再確認(rèn)了人員可以出海的時(shí)間。

因?yàn)槭┕^(qū)域?yàn)樵侥线叿绤^(qū)，項(xiàng)目人員每一次出海，都必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格審查，“有時(shí)風(fēng)浪小，卻遲遲辦不到邊防證，真的會(huì)急得跳腳?！?/p>

就這樣，三方配合，全員發(fā)力。

隆安港口，每一處閥門(mén)、鐵片，都真實(shí)地記錄下團(tuán)隊(duì)人員的爭(zhēng)分奪秒，海上施工現(xiàn)場(chǎng)每一寸水泥、鋼筋，都深刻地見(jiàn)證了團(tuán)隊(duì)人員的拼盡全力。

如此馬不停蹄，高效運(yùn)作，除了搶抓風(fēng)浪耽誤的工期之外，還有一個(gè)重要原因，就是節(jié)省成本。據(jù)王鵬飛介紹，海上的作業(yè)船只，少則一天上萬(wàn)，多則一天十幾萬(wàn)，“分分鐘都是錢(qián)??！”

王鵬飛把“搶時(shí)間”的信念刻在腦子里，也帶動(dòng)、影響著項(xiàng)目全員。

在項(xiàng)目全體人員的通力配合下，在碧藍(lán)的海洋之境，作業(yè)流程一個(gè)接著一個(gè)，船只往返一次接著一次，大家一起熬最深的夜，闖最難的關(guān)，看最美的海。

負(fù)重前行，終于迎來(lái)春暖花開(kāi)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)創(chuàng)下單艘吊裝船2天完成1臺(tái)吊裝的最快施工記錄，并提前150天，完成B區(qū)全部風(fēng)機(jī)安裝工作，全年完成產(chǎn)值上億元，被評(píng)為山東電建“金質(zhì)團(tuán)隊(duì)”。

業(yè)主的表?yè)P(yáng)信中，對(duì)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)頑強(qiáng)拼搏、迎難而上的精神大加贊許，并期待未來(lái)的持續(xù)合作。

結(jié)語(yǔ)

清晨的大海，披著金色的光芒，泛著粼粼的波光。

完成使命的運(yùn)輸船、打樁船、吊裝船早已駛離海面，留下一座座雄偉、靜謐的風(fēng)機(jī)，令人震撼。

王鵬飛翻翻手機(jī)里那幾張?jiān)诹璩壳芭南碌乃驳跹b照片，長(zhǎng)長(zhǎng)的舒了一口氣。

青年小伙謝嘉明拿著無(wú)人機(jī)，走上甲板，記錄下在一半海水一半藍(lán)的襯托中，金甌風(fēng)電的壯美景象。

今時(shí)與往日兩兩輝映，歷歷往事，久久回望。

日出日落，浪來(lái)浪去，海風(fēng)在呼嘯，奮斗在繼續(xù)……