山東電建一公司：“巨無霸”就位 護航“隴電入魯”

　　“三、二、一，起!”

　　泰山腳下，我國首條“風光火儲”一體化送電特高壓工程——隴東至山東±800千伏特高壓直流輸電工程的落地點東平換流站內(nèi)，一臺重達319噸的“巨無霸”正被緩緩吊起。

　　9月3日，由山東電建一公司承建的東平換流站調(diào)相機項目高質(zhì)量完成調(diào)相機定子吊裝就位任務，為工程的順利推進打下堅實基礎。

　　該定子由哈爾濱電機廠制造，外形尺寸長×寬×高為9480毫米×3940毫米×3900毫米，其重量相當于64頭成年大象或228輛普通小轎車，在整個東平換流站中也是“巨無霸”一樣的存在。

　　定子于8月9日自哈爾濱發(fā)車，經(jīng)過12天陸路運輸，長途跋涉，跨越兩千多公里，于8月21日上午到達東平換流站調(diào)相機房檢修通道卸車位置，經(jīng)五方驗收后卸車，下午4點45分定子落在轉(zhuǎn)向拍子上。項目部全體干部職工嚴陣以待，認真部署各項工作，為定子吊裝做了充分準備。

　　由于調(diào)相機場區(qū)位于東平換流站西南角，施工場地條件受限，廠房面積狹小，廠房內(nèi)僅有的一臺100噸行車，無法滿足當前定子吊裝需要。傳統(tǒng)定子大多采用兩臺行車并車后安裝液壓提升裝置的方式進行吊裝，使用的整套裝置結(jié)構(gòu)較為復雜，系統(tǒng)組裝繁瑣，占用空間較大，耗時較長，施工難度較大。

　　“之前干火電廠的時候吊裝設備場地大，空間充足，吊裝機械多，沒想到在現(xiàn)在的項目吊裝個定子會讓人頭疼。”項目副經(jīng)理楊衛(wèi)東感慨道。經(jīng)過公司專家、項目部技術(shù)人員的多次認真研討與論證，項目部決定采用4臺液壓頂升裝置及扁擔梁組成的液壓龍門吊進行吊裝，其中液壓提升裝置作為主吊驅(qū)動裝置。

　　吊裝前，項目部及起重專業(yè)人員精心策劃布置，利用BIM技術(shù)，以三維動畫演示方式對作業(yè)人員進行了詳細的安全技術(shù)交底，聯(lián)合建設、監(jiān)理、設計院、調(diào)相機廠家、公司吊裝專家、公司設計院等多方對整套吊裝系統(tǒng)進行了綜合大檢查，排除一切有可能威脅到吊裝安全與質(zhì)量的問題，有效實現(xiàn)了定子卸車、轉(zhuǎn)向、起吊、平移、降落、就位等各環(huán)節(jié)安全、高效、有序。

　　“好!現(xiàn)在開始試吊，液壓裝置準備，可以開始升頂。”

　　施工人員使用Φ98毫米鋼絲繩圈與調(diào)相機定子吊攀連接，距離地面5.3米高的液壓裝置帶著定子緩緩向上移動。當定子離開轉(zhuǎn)向拍子約200毫米時停止頂升，靜止15分鐘，項目部組織觀測確認吊裝系統(tǒng)有無下沉、金屬結(jié)構(gòu)件有無異常變形、吊索具有無異常、液壓頂升裝置液壓系統(tǒng)有無泄壓、自鎖裝置工作是否正常，確認一切正常后液壓頂升裝置提著定子起降2次(約100毫米)，確認動作準確。

　　確認各系統(tǒng)工作正常后開始正式頂升定子。施工人員操縱液壓控制系統(tǒng)將液壓提升裝置的4塔座同時升高，當定子下沿升至超過5米基座平臺約500毫米后停止頂升。保持現(xiàn)有狀態(tài)，操作人員將裝置頂升部分鎖死確保定子不會出現(xiàn)上下移動，操作驅(qū)動裝置將定子向基礎平臺方向水平移動。在移動過程中，在兩側(cè)軌道上分別劃出刻度線，由專人監(jiān)護兩側(cè)裝置的移動速度并利用水平千斤頂進行細微調(diào)整、同步移動，使調(diào)相機定子中心線與就位基礎中心線對齊。

　　整個定子水平滑移長度達20250毫米。升頂、滑移過程中，現(xiàn)場人員屏住呼吸，當操作液壓頂升裝置緩慢下降將定子落在基座平臺上時，大家才長舒一口氣，心里的石頭終于落了地。隨后施工人員固定好安全措施爬上平臺，擰好定位螺栓。11時41分，定子吊裝就位圓滿成功?，F(xiàn)場督導的業(yè)主、監(jiān)理等單位人員不由得豎起大拇指點贊，稱贊電建鐵軍的施工質(zhì)量之高、控制之精準。

　　自8月21日卸車以來，項目部全體干部職工夙興夜寐，抓實每一個環(huán)節(jié)、抓好每一個步驟，歷經(jīng)324個小時的鏖戰(zhàn)，實現(xiàn)了首臺定子吊裝就位既定目標。其實他們的戰(zhàn)斗，從2023年冬天便已打響。

　　“我宣布，山東電建一公司東平±800kV換流站調(diào)相機項目正式開工。”2023年12月5日，項目部聯(lián)合建設單位、監(jiān)理單位在項目現(xiàn)場舉行開工儀式。

　　正值入冬時節(jié)，面對節(jié)前目標任務，項目部及時調(diào)整計劃，避開低溫時段，充分利用晴好天氣，按施工難度及施工進度要求，合理安排工序銜接。冬季施工要求高、危險大，項目部全體“將士”嚴陣以待，把一個人“拆”成兩個人甚至三個人用，調(diào)動一切資源認真部署，做好了啃“硬骨頭”的準備。

　　“下一組，下一組進場，注意安全。”現(xiàn)場技術(shù)人員拿著對講機，揮手示意商砼車前進。塔吊上炫目的燈光照亮寒冷漆黑的夜晚，也點燃了項目部全體人員滿腔熱情。

　　時間緊、任務重。在每次澆筑前，項目部根據(jù)提前制定好的冬季施工方案，進行三級安全及技術(shù)交底。全體干部職工以“高標準、嚴要求、保質(zhì)量、重安全”的高度責任心，投入到混凝土施工中，確保務期必成。

　　“好、好，停。”，隨著工業(yè)緩沖池主體結(jié)構(gòu)最后一方混凝土澆筑完成，項目部冬季混凝土施工攻堅戰(zhàn)宣告勝利。建設單位負責人高度贊揚道：“鐵軍速度，名不虛傳。”。

　　2024年夏季，驕陽炙烤著齊魯大地，施工現(xiàn)場溫度達到35攝氏度已是常態(tài)，項目職工無懼高溫“烤”驗，堅守一線不服“暑”。塔吊被太陽曬得“燙手”，施工人員在平臺上汗流浹背喊著號子，皮膚被曬得黝黑。

　　為克服高溫施工環(huán)境，項目部采取“干兩頭歇中間”的方法合理安排作業(yè)時間，安排早上6—9時以及下午4—7時兩個黃金施工時段開展施工，避開高溫作業(yè)?，F(xiàn)場設置休息區(qū)、茶水間，為施工人員提供防暑降溫藥品及飲用水等解暑物資，不定期為施工人員送去雪糕、冰鎮(zhèn)西瓜等解暑，科學合理安排施工，做到安全高效兩不誤。

　　“現(xiàn)在現(xiàn)場最多的時候能有220多人同步作業(yè)，施工機械能達到16臺，項目部管理人員也都下到現(xiàn)場，科學高效推進施工進度。”項目經(jīng)理武曉成在現(xiàn)場介紹道。

　　開工以來，項目部全體干部職工充分發(fā)揚“拼搏奉獻、創(chuàng)新超越”的鐵軍精神，斗嚴寒、冒酷暑、搶時間、保進度，協(xié)同推進各項施工節(jié)點落實落地，一個又一個里程碑項目高效完成。

　　7月3日，首節(jié)鋼屋梁吊裝成功;

　　7月20日，行車吊裝順利完成;

　　7月25日，調(diào)相機房順利封頂;

　　8月21日，1號調(diào)相機定子進場吊裝卸車完成;

　　9月3日，首個調(diào)相機定子吊裝完成

　　至此，東平換流站迎來了登階邁進的新階段。

　　“當保姆、做管家”，以一站式服務解決項目履約難點痛點堵點問題，以優(yōu)異成績和良好口碑贏得多方矚目和贊揚，以真抓實干的責任感高質(zhì)量推進東平換流站調(diào)相機項目建設，電建鐵軍，只爭朝夕，在拼搏在奮進。(高一楓 陳文創(chuàng))