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穿山越水建通途 以路連心筑灣區(qū)

水電十六局發(fā)布時間:2024-11-28 13:23:05  作者:黃歆辰

風(fēng)起五桂,遠(yuǎn)眺伶仃。

歷史的舞臺,鄉(xiāng)賢俊彥出發(fā)于此;當(dāng)今的畫卷,無限可能在此迸發(fā)。

這里是坐落于廣東省中南部的灣區(qū)明珠——中山,這里歷史古韻與現(xiàn)代人文的交相融合,老城鋪新路,車輛的穿梭帶動著城市的氣息暢快的流動了起來。

2024年6月30日,呼呼的車流聲正式加入了夏天的樂章,中開高速公路(中山段)建成通車。中山市與深圳市、江門市實現(xiàn)高速公路一線牽,乳鴿、茶點、杏仁餅......順著這條嶄新的通途走進(jìn)大灣區(qū)人們的視野。在此,以建設(shè)賦予城市新的活力,按下大灣區(qū)綜合發(fā)展的加速鍵。

共筑康莊大道,“建”證通達(dá)中山

中開高速公路項目作為廣東省和中山、江門兩市的重點項目,是廣東省高速公路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的“十二縱八橫十六射兩環(huán)”中的“第七橫”,與深中通道、沈海高速珠江口東岸段一起,共同構(gòu)成了橫貫廣東省東西方向的交通大走廊,是聯(lián)系粵東地區(qū)、珠三角地區(qū)以及粵西地區(qū)的重要的交通走廊。

水電十六局承建的中開高速(中山段)TJ-3A標(biāo)段及主線瀝青面層攤鋪工程,土建部分全長4.27km,包含主線橋梁3座,匝道橋梁9座,隧道一座;路面部分全長44.1km,包含路面瀝青鋪設(shè)及附屬工程。

這是水電十六局參與大灣區(qū)建設(shè)的首個重要任務(wù),中開高速項目在建設(shè)期間經(jīng)歷了疫情、極端氣候等限制因素的一次次考驗。面對著城區(qū)施工,周邊臨近人工湖、鐵路等,交通情況復(fù)雜的情況;和工期緊,任務(wù)重的壓力,不服輸?shù)氖秩耍脠允睾屯黄?,讓不可能成為可能?/p>

2021年8月8日,夏季的熱浪吹動了勞動號角,一聲聲機(jī)器轟鳴中“黃金之路”的建設(shè)拉開序幕。

2022年10月30日,京珠高速分離式立交橋5#墩(轉(zhuǎn)體橋)下球鉸及滑道順利安裝,中開高速京珠高速分離式立交橋的關(guān)鍵節(jié)點工期取得突破。

2023年2月13日,福獲路隧道土石方開挖順利完工,為主體工程的推進(jìn)創(chuàng)造了有利條件。

2023年7月31日,路面工程正式開工,開啟“黃金之路”建設(shè)新篇章。

2023年12月22日,上跨廣珠城際鐵路轉(zhuǎn)體橋完成轉(zhuǎn)體施工,以“空中芭蕾”獲城市聚焦。

2024年1月29日,中開高速公路中山段全線貫通,為通車目標(biāo)發(fā)起最后的沖刺。

2024年6月30日,中開高速公路中山段順利建成通車,點亮大灣區(qū)幾何中心。

大道之成,功在不舍。1000多個日夜,從藍(lán)圖到通途,水電十六局中開高速項目部一步步闖關(guān)奪隘,櫛風(fēng)沐雨,在鋼筋鐵骨中默默耕耘,在火花四濺中穩(wěn)步前行。

用心筑夢,事在人為

水電十六局作為積極踐行粵港澳大灣區(qū)的建設(shè)者之一,牢記習(xí)近平總書記關(guān)于“把中山建設(shè)得更加美麗”的殷殷囑托,堅決以打造“高起點、高速度”公路工程品牌為目標(biāo),秉持“為當(dāng)下奮斗,為未來拼搏”的信念,用行動為老城添新裝,用一沙一土豐富著這座偉人故里的城市精神。

“基建工程是民生工程,是一等一的大事。我們有幸參與,就要不負(fù)所托。”水電十六局廣東中開高速公路項目經(jīng)理陳強(qiáng)說到。這也是項目部全體人員的共識。

項目建設(shè)初期,還未適應(yīng)新城市的施工員們經(jīng)受了不少考驗。白天跑現(xiàn)場,一分一寸的認(rèn)真查看現(xiàn)場施工情況,東奔西跑協(xié)調(diào)征遷手續(xù);晚上梳理施工方案,組織交底學(xué)習(xí)?!叭粘V骶€和各匝道都需要巡查,主要檢查圍擋是否破損,一天下來能走2萬多步?!爆F(xiàn)場施工員王凱凱說到。在日復(fù)一日的高溫烘烤下,一遍遍汗?jié)竦墓ぷ鞣l(fā)白褪色,施工員的臉上卻被烈日充分的上了一層小麥色。

廣東的熱是出名的熱,再加上地處沿海,這使“五月戰(zhàn)高溫,八月抵臺風(fēng)”成為了每年的固定動作。面對熱浪,項目部開展高溫施工“班前五分鐘”教育,并科學(xué)計劃施工時間,避開高溫施工,日暮后加班加點,有效緩解了高溫作業(yè)壓力,也為項目正常推進(jìn)創(chuàng)造了有利條件,此外項目部貼心配備藿香正氣水、冰袖、綠豆湯等防暑降溫用品,工會在一線為大家破瓜解暑,從身體到精神上犒勞一線勞動者;面對臺風(fēng)襲來,項目部聞“風(fēng)”而動,開展現(xiàn)場防臺安全檢查,要求現(xiàn)場工點全部暫時停工,對架橋機(jī)、門式起重機(jī)、塔吊等機(jī)械設(shè)備進(jìn)行加固,對隧道排水設(shè)施、設(shè)備進(jìn)行檢查。保護(hù)好自己才能更好的為人民服務(wù),由于臺風(fēng)來勢洶洶,周邊社區(qū)遇積水難題,項目部在接到社區(qū)求助后,立即安排抽水車對積水路段進(jìn)行搶險工作,以最快的速度還路于民。

惟其艱難,方顯勇毅。項目建設(shè)橋梁穿越中山市博愛七路,施工期間將封閉主城區(qū)主要交通干線,且施工段落途徑多個高檔小區(qū),交通疏導(dǎo)和高標(biāo)準(zhǔn)的文明施工,如何在施工的同時保障周邊路段的有序運(yùn)行這是個問題。經(jīng)過項目部結(jié)合現(xiàn)場實際情況集思廣益后,安排專人積極對接地方公安交警部門優(yōu)化交通疏導(dǎo)方案,將道路封閉時間設(shè)置在凌晨道路空窗期,并配備指示牌、引導(dǎo)員對社會車輛進(jìn)行指引,最大程度的減小封路施工對市民的影響。在文明施工方面,項目部幫助市民進(jìn)行道路坑槽修復(fù)工作,同時不斷創(chuàng)新、主動作為,完成施工圍擋綠色改造3.5公里,以整潔的施工現(xiàn)場面貌為中山市創(chuàng)文工作做出貢獻(xiàn),獲得當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門的充分肯定。

有風(fēng)有浪是常態(tài),風(fēng)浪無阻是心態(tài)。面對未知的挑戰(zhàn),項目部始終鉚足干勁,步履不停,精細(xì)籌劃,發(fā)揮網(wǎng)格化+包保責(zé)任制工作機(jī)制,領(lǐng)導(dǎo)班子靠前站,充分落實領(lǐng)導(dǎo)帶班值班制度、班前五分鐘、生產(chǎn)例會、突擊檢查等保障工作,以“繡花”的細(xì)度盯質(zhì)量,以如履薄冰的態(tài)度保安全,以勢不可擋的力度抓進(jìn)度。在項目部全體人員的共同努力下,各個難關(guān)依次攻破,勝利的黎明曙光在望。      

勤于工事, 匠心獨(dú)運(yùn), 鑄就品質(zhì)

大道通途向未來,矢志創(chuàng)新干當(dāng)下。

與傳統(tǒng)的高速公路項目不同,中開高速項目橋隧比高達(dá)98%,值得一提的是該項目的“空中芭蕾”——上跨廣珠城際鐵路轉(zhuǎn)體橋。上跨廣珠城際鐵路轉(zhuǎn)體橋主橋箱梁橫斷面寬41.3m,轉(zhuǎn)體重量3.2萬t,是廣東省內(nèi)首個結(jié)構(gòu)非對稱、橋梁寬度最寬,轉(zhuǎn)體重量最大且首次采用無合攏段結(jié)果形式的轉(zhuǎn)體橋。

根據(jù)該橋的轉(zhuǎn)體施工動態(tài),大家形象的稱它為“空中芭蕾”。為保證“空中芭蕾”的完美呈現(xiàn),團(tuán)隊精心定制了超大噸位轉(zhuǎn)體橋施工技術(shù),并聘請第三方監(jiān)測與球鉸廠家參與施工過程中線型監(jiān)測。在一次次檢測、測試的前期準(zhǔn)備和現(xiàn)場操作員的保障下,歷時81分鐘,龐大的橋體在夜幕中華麗“一轉(zhuǎn)”,登上多家當(dāng)?shù)孛襟w平臺,在中山的土地上留下了重要的印記,這不僅是技術(shù)上的突破,也是建設(shè)者心血的結(jié)晶,更是為中開高速打下的關(guān)鍵一幀。

一邊運(yùn)用經(jīng)驗,一邊創(chuàng)造經(jīng)驗。中開高速(中山段)主線瀝青面層攤鋪工程,始于中開高速中山段項目通車的沖刺階段,是項目建設(shè)的“最后一棒”,面對年關(guān)、雨季等施工壓力,項目部不等不靠,狠抓物料保供應(yīng),施工現(xiàn)場滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),確保水穩(wěn)、瀝青施工安全、質(zhì)量、進(jìn)度的全面可控。

“比‘優(yōu)秀’更勝一籌,是我們的追求?!睆V東中開高速公路路面工程負(fù)責(zé)人梁志軍說到。

為進(jìn)一步提高瀝青攤鋪平整度,項目部不斷優(yōu)化機(jī)具、提升效能,采用“新裝備”——SUPER2180-3 Li福格勒攤鋪機(jī),使用“新配方”——摻0.6mm-1.18mm橡膠顆粒的SMA-13瀝青混合料。這一改進(jìn)不僅滿足路用性能,還大大降低SMA-13瀝青混合料的改性成本,顯著提高瀝青結(jié)合料的黏附性和耐久性。在保質(zhì)保量完成任務(wù)的同時,中開高速公路(中山段)主線瀝青面層攤鋪交出來優(yōu)秀的“成績單”——在平整度規(guī)范要求的1.2mm基礎(chǔ)上提高了65%,超標(biāo)準(zhǔn)完成攤鋪,為今后路面工程建設(shè)提供了有價值的參考材料。

讓夢想開花,用奮斗結(jié)果

時代天地廣闊,青年大有可為。一批批青年血液的涌入,讓這支隊伍更加斗志昂揚(yáng)。這里有久經(jīng)沙場的老前輩走在前,把方向定基調(diào);有初生牛犢緊隨后,以滿腔熱血堅定著奮斗者的精神坐標(biāo)。中開高速項目給年輕人壓擔(dān)子、練膽子,用崗位練兵培養(yǎng)經(jīng)驗,用知識沉淀積蓄能量,幾位初出茅廬的大學(xué)生,經(jīng)過一線的種種歷練,一年后便擔(dān)當(dāng)起了部位負(fù)責(zé)人的責(zé)任,用他們的話說“工作中實際操作得到的經(jīng)驗是從課本知識中得到的一百倍”。從邁出校園的大學(xué)生,到獨(dú)當(dāng)一面的現(xiàn)場施工員,到技術(shù)研究的小組成員,“實干篤行,奮發(fā)向上”的建設(shè)者精神在導(dǎo)師帶徒工作中薪火相傳,更不斷提升。

業(yè)精于勤,行成于思。水電十六局中開高速項目科研小組不斷在實踐中總結(jié)復(fù)盤,讓智慧匯聚成成果,累計完成《GFRP筋與纖維混凝土粘結(jié)性能及產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用研究》 等5個科研課題,《一種自行式橋梁護(hù)欄安全防護(hù)兜底及操作平臺》等4個實用新型專利的申報,且在工法及軟件著作權(quán)方面均有所收獲。

項目部堅持以黨建引領(lǐng)為抓手,持續(xù)推進(jìn)“紅色工地”創(chuàng)建,以植樹、防疫志愿者、自愿獻(xiàn)血、參觀孫中山紀(jì)念館等黨建活動為依托,強(qiáng)化集體意識,充分發(fā)揮黨員模范帶頭作用;積極響應(yīng)“雙引雙建”,開展“黨員示范崗”、“黨員干部責(zé)任區(qū)”等活動,堅持以“黨”促“工”,用實干出業(yè)績,用口碑贏市場,獲中國電建黨委“雙引雙建”黨建引領(lǐng)保障一流示范項目、安全生產(chǎn)優(yōu)秀項目部、安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)桿工點、中山市青年安全生產(chǎn)示范崗等三十余項榮譽(yù)表彰。堅持為民建設(shè),為民解憂,積極續(xù)寫紅色篇章,項目部認(rèn)真開展慰問幫扶、防洪搶險等活動,配合當(dāng)?shù)夭块T開展文明施工、創(chuàng)文工作,以實際行動踐行國企擔(dān)當(dāng),先后獲中山市交通運(yùn)輸局、中山市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局、中山綜合執(zhí)法局等多加單位的數(shù)十封表揚(yáng)信、感謝信。

車水馬龍的溫度是工程成果的最佳彰顯。中開高速的順利建成對于實現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)一小時互聯(lián)互通,推動粵港澳大灣區(qū)城市群的快速融合發(fā)展,促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要的意義。

投身新時代,展現(xiàn)新作為。基建工程是激活城市心脈的按鈕,是聯(lián)系民生福祉的紐帶,以交通建設(shè)引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)、文化等各方面齊飛,今天的十六局人,以“為時代立心,為民生立命”的理想信念,迎難而上,大步向前;透過高品質(zhì)工程,以路為媒,在大灣區(qū)建設(shè)的藍(lán)圖中落下了強(qiáng)勁有力的一筆。

 

中開高速公路(中山段)主線瀝青面層攤鋪

廣東中開高速公路全線通車


廣東中開高速公路項目火炬西互通樞紐 




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