6月6日，由中國能建和中國公路學(xué)會(huì)、遼寧交投聯(lián)合主辦的第二屆交通與能源融合發(fā)展學(xué)術(shù)年會(huì)暨交能融合技術(shù)裝備成果展在沈陽成功召開。中國能建在會(huì)上發(fā)布《沈大氫廊示范項(xiàng)目發(fā)展構(gòu)想》《遼西可持續(xù)燃料生產(chǎn)與供應(yīng)基地發(fā)展構(gòu)想》兩項(xiàng)交能融合科技成果。
《沈大氫廊示范項(xiàng)目發(fā)展構(gòu)想》由中國能建中南院牽頭負(fù)責(zé)。根據(jù)沈大氫廊初期建設(shè)方案，建設(shè)路域新能源+微電網(wǎng)+儲(chǔ)能+換電站+加氫站的交能融合“源網(wǎng)荷儲(chǔ)”一體化工程，實(shí)現(xiàn)沈大高速氫電同步發(fā)展、源荷時(shí)時(shí)互動(dòng)、新質(zhì)產(chǎn)業(yè)集聚的交能融合;同時(shí)，建設(shè)交能融合大數(shù)據(jù)平臺(tái)，結(jié)合微電網(wǎng)管理，實(shí)現(xiàn)碳排放的精準(zhǔn)監(jiān)測、量化分析及高效管控，達(dá)成精準(zhǔn)“降碳”。沈大氫廊示范工程將實(shí)現(xiàn)交通數(shù)據(jù)、能源數(shù)據(jù)、負(fù)荷數(shù)據(jù)一體化調(diào)控，新能源基地和交通場景時(shí)時(shí)互動(dòng)，達(dá)到全社會(huì)運(yùn)營成本最優(yōu)化配置。
《遼西可持續(xù)燃料生產(chǎn)與供應(yīng)基地發(fā)展構(gòu)想》由中國能建氫能公司牽頭負(fù)責(zé)。遼西可持續(xù)燃料生產(chǎn)與供應(yīng)基地項(xiàng)目，通過綠電、綠氫、綠氨、綠醇建立風(fēng)光發(fā)電+氫儲(chǔ)能一體化產(chǎn)業(yè)，同時(shí)驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上游的裝備制造產(chǎn)業(yè)和下游綠色氫基化工產(chǎn)業(yè)，同步實(shí)現(xiàn)大規(guī)模制氫、儲(chǔ)氫、用氫，既滿足國家氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策要求，也符合國家對(duì)于新型儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策要求。(李卓爾,陳敬慶)
評(píng)論