1月8日，在浙江省諸暨市的110千伏應(yīng)店變電站至110千伏次塢變電站通信架空光纜故障搶修現(xiàn)場(chǎng)，諸暨市供電公司信通專業(yè)員工應(yīng)用該公司自主研發(fā)的電力光纜搶修滑輪車開展故障處置，不到7分鐘就完成了高空滑行工序。電力光纜搶修滑輪車的應(yīng)用使該公司處理這類故障所需的高空滑行時(shí)長(zhǎng)由平均32.57分鐘減少到了6.89分鐘，故障處理效率大幅提高。
通信架空光纜發(fā)生故障后，搶修人員需要乘坐光纜滑輪車滑行至光纜故障點(diǎn)開展搶修。此前，由于光纜滑輪車的滑輪凹槽較小，滑動(dòng)時(shí)無(wú)法直接滑過(guò)固定光纜的光纜掛鉤處。搶修人員在到達(dá)光纜故障點(diǎn)前，每滑行至一個(gè)光纜掛鉤處需要先拆除掛鉤，待光纜滑輪車通過(guò)后再把掛鉤裝回。光纜故障處置完成后，搶修人員乘坐滑輪車返回時(shí)需再次拆裝光纜掛鉤，影響了搶修效率。
為了減少光纜掛鉤拆裝的時(shí)間，諸暨市供電公司信通運(yùn)檢班質(zhì)量管理小組結(jié)合作業(yè)實(shí)際開展模擬操作和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)操，改良光纜滑輪車，研制出了電力光纜搶修滑輪車。這種光纜搶修滑輪車的滑輪與載人車體采用組裝式設(shè)計(jì)。
小組成員根據(jù)諸暨市供電公司供區(qū)內(nèi)光纜掛鉤固定后光纜直徑的不同，設(shè)計(jì)了凹槽直徑不同的滑輪，并加裝了剎車裝置，使電力光纜搶修滑輪車可以在不同直徑的光纜上順利滑行。開展光纜故障搶修或施工時(shí)，作業(yè)人員根據(jù)加裝光纜掛鉤后的光纜直徑選擇尺寸合適的滑輪安裝在滑輪車上，就可以直接滑過(guò)光纜掛鉤，不用再重復(fù)拆裝光纜掛鉤。
“一種電力光纜搶修滑輪車縮短通信架空光纜線路搶修時(shí)間”項(xiàng)目獲得了2022年度浙江省優(yōu)秀質(zhì)量管理小組成果一等獎(jiǎng)，成果獲得國(guó)家實(shí)用新型專利授權(quán)。諸暨市供電公司信通運(yùn)檢班質(zhì)量管理小組憑借此項(xiàng)目獲評(píng)2022年全國(guó)優(yōu)秀質(zhì)量管理小組。（章奇斌）
評(píng)論