中國電力網(wǎng)訊 4月17日，在海安S28高速交通卡口，國網(wǎng)海安市供電公司物資部門李月軍、周光晶、錢錦龍等候8小時(shí)，護(hù)航一批裝載變壓器、金具等緊俏電力物資的貨車直接到達(dá)該公司收貨場所，保障了配網(wǎng)重點(diǎn)工程的物資供應(yīng)。
3月30日，南通市新冠肺炎疫情聯(lián)防聯(lián)控指揮部交通口岸防控組發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)貨車駕乘人員疫情防控工作的通告》，4月1日海安市新冠肺炎疫情聯(lián)防聯(lián)控指揮部對來海貨車實(shí)施申報(bào)審批后，不但中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)所在城市供應(yīng)商反饋無法送貨，而且以前承諾了送貨時(shí)間的其他供應(yīng)商也有部分反饋無法送貨。
針對供應(yīng)商反映的問題，國網(wǎng)海安市供電公司根據(jù)最新疫情防控通告及時(shí)變更《國網(wǎng)海安市閘東路倉庫疫情防控須知》，該公司物資部門在預(yù)約收貨時(shí)間的前10天，發(fā)給供應(yīng)商，提醒其事先報(bào)備外市來海送貨車輛及駕乘人員準(zhǔn)入信息并預(yù)約送貨。
專人負(fù)責(zé)，全程護(hù)航。在預(yù)約收貨時(shí)間的前1天，該公司安排專人到公司與地方政府對接，完成《車輛臨時(shí)通行函》的審批，收貨當(dāng)天到交通卡口接引送貨車輛。
倉庫門衛(wèi)采用無接觸方式測量體溫并查驗(yàn)健康碼、行程卡和24小時(shí)內(nèi)核酸檢測陰性證明，車輛進(jìn)入倉庫后“人不離車”，進(jìn)行全面消殺后定點(diǎn)、定人裝卸，裝卸過程中全面做好個(gè)人防護(hù)，裝卸結(jié)束后安排專人將送貨車輛送離海安出口。同時(shí)，全面實(shí)行預(yù)約領(lǐng)料，堅(jiān)決杜絕外地送貨人員和本地領(lǐng)料人員發(fā)生時(shí)空交集。“我們整個(gè)過程非常的嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，倉庫全體人員全程不與車輛駕乘人員直接接觸，確保自身和他人的安全，也保障物資的安全，”周光晶說。
“我們建立了物資到貨情況跟蹤信息表，每日分析受疫情影響無法按期送貨的物資情況及對工程項(xiàng)目的影響，按輕重緩急處理，密切跟蹤供應(yīng)商生產(chǎn)進(jìn)度、疫情防控措施和中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)變動(dòng)情況，一旦具備送貨條件立即聯(lián)系供應(yīng)商安排送貨事宜。”物資部門的負(fù)責(zé)人解翔說。
電網(wǎng)堅(jiān)強(qiáng)是電力保供的關(guān)鍵，而電網(wǎng)物資又是電網(wǎng)建設(shè)的“糧倉”，準(zhǔn)時(shí)和保質(zhì)保量供應(yīng)成為物資供應(yīng)是一方面，特殊時(shí)期物資的分配需要各個(gè)部門打出“配合拳”。
物資部門與項(xiàng)目部門聯(lián)合行動(dòng)，按信息表的情況分配庫存物資，優(yōu)先保障重點(diǎn)工程，對計(jì)劃迎峰度夏前投運(yùn)的非重點(diǎn)工程，精準(zhǔn)匹配物資與計(jì)劃性工作，將已出庫到其他項(xiàng)目的物資退庫調(diào)劑給施工時(shí)間在前的項(xiàng)目。
面對多項(xiàng)重點(diǎn)工程并行，疫情帶來的交付難、運(yùn)輸難等問題，國網(wǎng)海安市供電公司超前謀劃、協(xié)同配合，截至目前，預(yù)約物資全部按期到貨，為海安電網(wǎng)建設(shè)提供了有力支撐。(解翔 任孟涵)
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