本網訊(蒙永紅 黃權恒) 3月10日，三峽小微上一條“三輛載有550千伏升壓變壓器的運輸車依次駛過白鶴灘金沙江大橋，進入白鶴灘水電站工程施工區(qū)”的消息格外亮眼。隨著主變壓器的運抵和交貨，無疑對推進白鶴灘這個世界第二大水電站建設，實現(xiàn)首批機組安全準點發(fā)電吃下了一顆定心丸。但是有誰知道，這次百萬千瓦機組首套3臺主變壓器在近4300公里的運輸過程中，經歷了怎樣的艱難和坎坷呢?
攝影：趙祿勇
一遇 超限運輸手續(xù)停止辦理
變壓器進入施工區(qū)
攝影：趙遠友
白鶴灘首套3臺主變壓器由天威保變電器有限公司設計制造，單臺重183噸、長5.65米、寬3.785米、高4.495米，采用海江陸聯(lián)合運輸方式，由設備物資公司承運。運輸前，設備物資公司與制造廠家、合作單位進行認真研究、磋商，制定了詳細的運輸方案，并實地勘測運輸路線，實時全程跟蹤。2019年12月2日，3臺主變壓器從河北秦皇島裝船啟運，經海運至張家港，再轉為內河運輸于12月29日到達向家壩重大件碼頭，但因臨近春節(jié)超限運輸手續(xù)停止辦理，設備物資公司物流分公司立即聯(lián)系相關單位，強調變壓器運輸事關大國重器建設的重要性，經與相關人員溝通協(xié)調，終于取得他們的理解和支持，及時辦理完相關手續(xù)順利起運。
二遇 春運車流大、道路運輸通行難
變壓器在右岸地下廠房卸車
攝影：趙遠友
1月15日，運輸3臺變壓器共計8臺車的車隊從云南水富市出發(fā)之時，也是春運開始之際，路上車流量相當大，給運輸車隊行駛帶來了困難。原計劃走昭巧二級路，但臨近通行時發(fā)現(xiàn)，之前勘測的線路有路段因修路而改變原有道路，此次運輸車身長、底盤低，原道路不能滿足變壓器運輸車隊的通行，只有改道運往白鶴灘工地。經過幾天的運輸，1月18日到達昆巧高速補位服務區(qū)，而在此時又得知前方高速公路剛修好，還在測試中，有關部門通知說需等春節(jié)后才能正式通車，在協(xié)調無果的情況下，變壓器運輸車隊只能暫時停放在補位服務區(qū)，等候高速公路通車。這批變壓器是白鶴灘首批機組發(fā)電必須的重要組件，也是水電站的心臟和中樞，稍有閃失就會影響到白鶴灘水電站安全投產發(fā)電，這么長時間停放在外不是小事，為了保證變壓器氮氣壓力值處于正常范圍，也防止其他車輛碰撞，公司決定安排專人值守，以確保設備在服務區(qū)安全度過春節(jié)假期。
三遇 新冠肺炎疫情影響
一場猝不及防的新冠肺炎疫情又打亂了原有的計劃，參與運輸?shù)穆毠兛丛谘劾?、急在心上。他們每天關注著疫情的變化，在云南、四川分批復工復產后，負責運輸?shù)内w祿勇同志一邊不停地電話聯(lián)系高速公路管理局，詢問道路是否通暢，一邊辦理疫情期間車輛通行相關手續(xù)。他們想一定要把因為疫情造成的影響降到最低，不讓工程進度受阻。一切就緒后，趙祿勇和其他運輸師傅于3月4日趕赴補位服務區(qū)，在做好疫情防控的同時運輸車隊繼續(xù)前行。3月8日，在各方共同努力下，終于按時間要求將首套3臺主變壓器安全運抵白鶴灘工區(qū)。3月10日，運輸師傅們又馬不停蹄，發(fā)揚連續(xù)作戰(zhàn)的精神，將3臺主變壓器卸車至白鶴灘右岸地下廠房。
載有變壓器的運輸車行駛在白鶴灘金沙江大橋上
攝影：姚學鋒
至此，一場克服了無數(shù)困難、經歷多個波折，歷時98天，全程近4300公里的主變壓器運輸圓滿完成，確保了國家重點工程的建設進度。
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