“為適應變電站無人值守發(fā)展形勢，提高變電站運維技術水平和運行管理水平，各地區(qū)陸續(xù)開展和實施了無人值守變電站及監(jiān)控中心的建設和改造。無人值守變電站對遠程監(jiān)控技術和運維管理等都提出了較高要求。特別是用戶側變電站，還需要進一步完善標準體系。變電站無人值守不僅是運行管理的問題，還涉及到變電站的設計模式、運行中需要遵循的規(guī)章、變電站設備的可靠性、運行人員業(yè)務水平等多方面?！苯?，在北京電無憂科技有限公司（簡稱“北京電無憂”）舉辦的變電站無人值守技術解決方案高峰論壇上，國網北京經濟技術研究院谷松林博士表示。
無人值守對設備與人員提出高要求
“變電站從有人值守到無人值守模式的轉變經歷了十多年的過渡過程。在此期間變電站的設備、人員情況也發(fā)生了很大變化。變電站無人值守對變電站設備及人員素質提出了更高的要求，同時設備狀況及人員素質的提高也更好地促進了變電站無人值守的推進與發(fā)展?！眹W北京市電力公司運檢部專責高級工程師朱濤表示。
“無人值守變電站在設計之初就應考慮到多種因素，主要是變電站一次設備的可靠性，如開關設備、主變設備、母線設備故障率低，檢修周期長等；二次系統(tǒng)的自動化程度高，包括信息自動采集、上傳，接收并完成遠程控制命令，實時監(jiān)視全站運行等；高速的通信網絡，在站端與調度端之間實現可靠的信息傳輸，傳輸速率高、延時短、無丟失?！惫人闪纸榻B。
此外，無人值守變電站對人員也提出了更高要求。變電運維人員實際工作量急劇增加。需要掌握的變電站設備數量和設備復雜度增加，因此需要加強運維人員的能力和技術水平，如故障應急處理能力、設備狀況和接線方式、排查隱患的能力等?！敝鞚硎尽?/p>
通過對設備質量和人員技術水平兩方面的提高，來滿足無人值守變電站的需求，從而提高變電站的經濟性。朱濤介紹了其經濟性，無人值守變電站實現了極大地減員增效，從原來一個站8個人以上到現在平均一個站兩個人左右。變電站運維管理模式和標準的統(tǒng)一，改變了原來一站一模式的現狀。實行片區(qū)統(tǒng)一管理，專業(yè)性強，降低了用戶成本。
智能運維可提高30%終端用電效率
“智能變電站與互聯網的結合是必然的發(fā)展道路，兩者結合能創(chuàng)造出怎樣的價值？目前看來，可以基于大數據優(yōu)化分析模型，對變電站故障提前預警，通過互聯網實現遠程專家診斷與搶修，元件質量統(tǒng)計分析等?！北本╇姛o憂科技有限公司IT總監(jiān)周陳平表示。
以該公司開發(fā)的電無憂遠程運維平臺為例，可以將企業(yè)從傳統(tǒng)的管理模式中解放出來，通過大數據服務平臺將運行維護與能效管理結合，在保證供電可靠性基礎上幫助客戶優(yōu)化能源結構，通過管理實現節(jié)能，降低企業(yè)能源成本。據北京電無憂負責人介紹，通過科學的變電站智能運維模式提高終端用電效率，對比國際水平可挖掘30%左右的節(jié)能空間。
目前，電網變電站的無人值班管理模式正在延伸至用戶側變電站。該平臺可以一方面在代維護大廳對客戶變電站進行集中監(jiān)控；另一方面，利用客戶手機端App在線監(jiān)測設備運行狀態(tài)，進行故障預判和信息推送。同時，用戶側可以定期開展人工巡檢，實現智能化監(jiān)控、專業(yè)化巡視、信息化互動。
可以預見，隨著無人值守變電站的成功運行和大規(guī)模推廣，無人值守變電站管理會進一步智能化。但是目前，用戶側無人值守變電站缺乏行業(yè)標準。“北京電無憂在積極推動無人值守標準的同時，已經開始與國網地市公司合作開展無人值守試點。內蒙古電力公司烏海電業(yè)局已完成試點項目，也進行了試點平臺評估會議。”國網經研院高級工程師舒彬說。
目前，用人成本、用人編制和專業(yè)水平等方面已經成為用戶側變電站的痛點，迫切希望出臺用戶側無人值守變電站標準。據舒彬介紹，由中能國研（北京）電力科學研究院和北京電無憂科技有限公司共同起草的20千伏/10千伏無人值守變電站技術導則標準項目書已經提交，有望今年年底正式啟動。
