廣東實(shí)施“碳達(dá)峰十五大行動(dòng)” 力爭(zhēng)到2025年，非化石能源消費(fèi)比重達(dá)到32%以上

　　2月7日，廣東省人民政府印發(fā)《廣東省碳達(dá)峰實(shí)施方案》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“方案”)。方案聚焦“十四五”和“十五五”兩個(gè)碳達(dá)峰關(guān)鍵期，提出了提高非化石能源消費(fèi)比重等方面目標(biāo)指標(biāo)，并提出實(shí)施“碳達(dá)峰十五大行動(dòng)”。

　　方案明確，到2025年，非化石能源消費(fèi)比重力爭(zhēng)達(dá)到32%以上，單位地區(qū)生產(chǎn)總值能源消耗和單位地區(qū)生產(chǎn)總值二氧化碳排放確保完成國(guó)家下達(dá)指標(biāo)，為全省碳達(dá)峰奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。到2030年，單位地區(qū)生產(chǎn)總值能源消耗和單位地區(qū)生產(chǎn)總值二氧化碳排放的控制水平繼續(xù)走在全國(guó)前列，非化石能源消費(fèi)比重達(dá)到35%左右，順利實(shí)現(xiàn)2030年前碳達(dá)峰目標(biāo)。

　　方案提出實(shí)施的“碳達(dá)峰十五大行動(dòng)”包含產(chǎn)業(yè)綠色提質(zhì)行動(dòng)、能源綠色低碳轉(zhuǎn)型行動(dòng)、節(jié)能降碳增效行動(dòng)、工業(yè)重點(diǎn)行業(yè)碳達(dá)峰行動(dòng)、城鄉(xiāng)建設(shè)碳達(dá)峰行動(dòng)、交通運(yùn)輸綠色低碳行動(dòng)、農(nóng)業(yè)農(nóng)村減排固碳行動(dòng)、循環(huán)經(jīng)濟(jì)助力降碳行動(dòng)、科技賦能碳達(dá)峰行動(dòng)、綠色要素交易市場(chǎng)建設(shè)行動(dòng)、綠色經(jīng)貿(mào)合作行動(dòng)、生態(tài)碳匯能力鞏固提升行動(dòng)、綠色低碳全民行動(dòng)、各地區(qū)梯次有序達(dá)峰行動(dòng)、多層次試點(diǎn)示范創(chuàng)建行動(dòng)，共54項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)。

　　其中，實(shí)施產(chǎn)業(yè)綠色提質(zhì)行動(dòng)方面，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，加快培育發(fā)展十大戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)集群、十大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群，提前布局人工智能、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)、光通信和太赫茲、超材料、天然氣水合物、可控核聚變等未來(lái)產(chǎn)業(yè)。加快服務(wù)業(yè)數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化智能化發(fā)展，推動(dòng)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)同先進(jìn)制造業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)深度融合。到2025年，高技術(shù)制造業(yè)增加值占規(guī)模以上工業(yè)增加值比重提高到33%。

　　實(shí)施能源綠色低碳轉(zhuǎn)型行動(dòng)方面，大力發(fā)展新能源，傳統(tǒng)能源逐步退出必須建立在新能源安全可靠替代的基礎(chǔ)上，到2030年，風(fēng)電和光伏發(fā)電裝機(jī)容量達(dá)到7400萬(wàn)千瓦以上。此外，加快建設(shè)新型電力系統(tǒng)，到2025年，新型儲(chǔ)能裝機(jī)容量達(dá)到200萬(wàn)千瓦以上。到2030年，抽水蓄能電站裝機(jī)容量超過(guò)1500萬(wàn)千瓦，省級(jí)電網(wǎng)基本具備5%以上的尖峰負(fù)荷響應(yīng)能力。

　　交通運(yùn)輸是碳排放的重點(diǎn)領(lǐng)域。實(shí)施交通運(yùn)輸綠色低碳行動(dòng)方面，推動(dòng)運(yùn)輸工具裝備低碳轉(zhuǎn)型，大力推廣節(jié)能及新能源汽車(chē)，研究制定補(bǔ)貼政策，推動(dòng)城市公共服務(wù)及貨運(yùn)配送車(chē)輛電動(dòng)化替代。到2030年，當(dāng)年新增新能源、清潔能源動(dòng)力的交通工具比例達(dá)到40%左右，電動(dòng)乘用車(chē)銷(xiāo)售量力爭(zhēng)達(dá)到乘用車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售量的30%以上，營(yíng)運(yùn)交通工具單位換算周轉(zhuǎn)量碳排放強(qiáng)度比2020年下降10%，鐵路單位換算周轉(zhuǎn)量綜合能耗比2020年下降10%，陸路交通運(yùn)輸石油消費(fèi)力爭(zhēng)2030年前達(dá)到峰值。（作者：胡彥）