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能源低碳轉(zhuǎn)型,新能源再迎利好

和訊網(wǎng)發(fā)布時(shí)間:2023-12-11 12:32:43

  國務(wù)院近日印發(fā)了《空氣質(zhì)量持續(xù)改善行動(dòng)計(jì)劃》(以下簡稱《行動(dòng)計(jì)劃》),強(qiáng)調(diào)大力發(fā)展新能源和清潔能源,到2025年,非化石能源消費(fèi)比重要達(dá)到20%左右,電能占終端能源消費(fèi)比重達(dá)到30%左右。

  《行動(dòng)計(jì)劃》特別提到,將在重點(diǎn)區(qū)域公共領(lǐng)域新增或更新公交、出租、城市物流配送、輕型環(huán)衛(wèi)等車輛中,新能源汽車比例不低于80%。

  2020年,我國正式提出“2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰,2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和”的目標(biāo)。提出這一目標(biāo),彰顯了一個(gè)負(fù)責(zé)任大國應(yīng)對(duì)氣侯變化的積極態(tài)度。與此同時(shí),推動(dòng)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)也有利于我國經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

  如果把實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)當(dāng)作一個(gè)大的戰(zhàn)役,那么能源領(lǐng)域無疑是其中的主戰(zhàn)場,因?yàn)闆]有能源轉(zhuǎn)型,不能構(gòu)建起清潔低碳安全高效的新的能源體系,其他都無從談起。

  近年來,我國能源綠色發(fā)展成績顯著,能源利用效率明顯提高,但能源結(jié)構(gòu)偏煤的狀況尚未根本改觀。據(jù)統(tǒng)計(jì),目前我國的能耗強(qiáng)度是世界平均水平的1.5倍左右,能源活動(dòng)產(chǎn)生的二氧化碳排放占比仍高達(dá)80%。

  現(xiàn)在,《行動(dòng)計(jì)劃》明確,到2025年,全國地級(jí)及以上城市PM2.5濃度比2020年下降10%,重度及以上污染天數(shù)比率控制在1%以內(nèi);氮氧化物和VOCs排放總量比2020年分別下降10%以上。

  京津冀及周邊地區(qū)、汾渭平原PM2.5濃度分別下降20%、15%,長三角地區(qū)PM2.5濃度總體達(dá)標(biāo),北京市控制在32微克/立方米以內(nèi)。

  從能源轉(zhuǎn)型到產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型,從城市發(fā)展轉(zhuǎn)型到百姓生活方式轉(zhuǎn)型,必須要有緊迫感了。

  加快構(gòu)建新的能源體系,需要多頭并進(jìn)。在消費(fèi)方面,通過實(shí)施節(jié)能降碳增效,建設(shè)能源節(jié)約型社會(huì);在供給方面,積極發(fā)展新能源、水電、核電等非化石能源;在技術(shù)方面,大力推進(jìn)綠色低碳科技創(chuàng)新,加強(qiáng)風(fēng)電、太陽能(000591)發(fā)電、新型儲(chǔ)能、氫能等科技攻關(guān)和推廣應(yīng)用;在體制方面,則需要完善市場化機(jī)制,形成有效激勵(lì)和約束。

  任何重大變革既是挑戰(zhàn),也蘊(yùn)藏著巨大的機(jī)遇。能源轉(zhuǎn)型關(guān)乎“雙碳”,又不止是“雙碳”,在這個(gè)過程中誰能夠搶占先機(jī),誰就能夠吃到最早的紅利。

  我國的新能源產(chǎn)業(yè)已歷經(jīng)10多年的發(fā)展,正在蓄勢待發(fā)的關(guān)鍵時(shí)期?!缎袆?dòng)計(jì)劃》的發(fā)布,意味著城市建設(shè)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新機(jī)遇的到來。專家預(yù)測,不斷會(huì)有“超充之城”出現(xiàn)在我們的身邊。

  眾所周知,充電樁是新能源汽車必不可少的配套基礎(chǔ)設(shè)施。

  目前,充電樁根據(jù)充電速度的不同,分為慢充、快充和超充。即便使用快充技術(shù),當(dāng)前電動(dòng)汽車平均充電時(shí)長也普遍在30分鐘至1小時(shí)以上,且匹配快充需求的直流充電樁數(shù)量不足,無法滿足用戶快速補(bǔ)能的需要,這正是新能源車市場的一大痛點(diǎn)。

  相比慢充和快充,超充有多快?

  “一杯咖啡,滿電出發(fā)。”今年,深圳以這樣一句充滿未來感的口號(hào),吹響了深圳打造世界一流“超充之城”的號(hào)角。隨后,或?qū)⒂懈喑鞘懈M(jìn)、部署。

  對(duì)新能源車主來說,“超充之城”無疑可以讓他們使用更便利,從而激活新能源消費(fèi)市場;而對(duì)一個(gè)城市來說,“超充之城”的建設(shè)不僅會(huì)帶來產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展,還伴隨著智能化、大數(shù)據(jù)、體驗(yàn)服務(wù)等軟實(shí)力的進(jìn)步。

  “超充之城”一旦建設(shè)成功,城市生活一定會(huì)更美好。


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