作為世界上最大的能源生產(chǎn)國和消費(fèi)國，中國近年加快能源轉(zhuǎn)型發(fā)展，建成全球最大、最完整的新能源產(chǎn)業(yè)鏈，這受到了國際社會(huì)廣泛關(guān)注。在日前舉辦的2024國際水電發(fā)展大會(huì)上，國際可再生能源署(IRENA)總干事弗朗西斯科·拉·卡梅拉在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，中國可再生能源發(fā)展成績矚目，為全球能源轉(zhuǎn)型作出了突出貢獻(xiàn)。
日前，新疆維吾爾自治區(qū)首批陸上10兆瓦風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在新疆哈密陸續(xù)下線。
新產(chǎn)品投入運(yùn)營后，將推動(dòng)相關(guān)風(fēng)場綜合成本降低2%以上。蔡增樂攝(人民視覺)
根據(jù)最新發(fā)布的《中國的能源轉(zhuǎn)型》白皮書，2023年，中國清潔能源消費(fèi)比重達(dá)到26.4%，較2013年提高10.9個(gè)百分點(diǎn)，煤炭消費(fèi)比重累計(jì)下降12.1個(gè)百分點(diǎn)。與此同時(shí)，10年來，中國向全球提供優(yōu)質(zhì)的清潔能源產(chǎn)品和服務(wù)，持續(xù)加大科技創(chuàng)新力度，不斷推動(dòng)新能源技術(shù)快速迭代，有力促進(jìn)全球風(fēng)電、光伏成本大幅下降。
國際可再生能源署報(bào)告顯示，過去10年間，全球風(fēng)電和光伏發(fā)電項(xiàng)目平均度電成本分別累計(jì)下降超過了60%和80%。弗朗西斯科·拉·卡梅拉認(rèn)為，這一成果是顯而易見的事實(shí)。“觀察可再生能源發(fā)電成本下降的數(shù)據(jù)不難發(fā)現(xiàn)，中國的確在其中作出了巨大貢獻(xiàn)。近年來，中國一直在向世界提供更經(jīng)濟(jì)的可再生能源創(chuàng)新技術(shù)，這是推動(dòng)全球新能源發(fā)電成本下降的原因之一。”弗朗西斯科·拉·卡梅拉說。
伴著能源轉(zhuǎn)型發(fā)展的持續(xù)推進(jìn)，中國在越來越多方面取得突破：可再生能源發(fā)電裝機(jī)規(guī)模全球最大、發(fā)展速度全球最快，截至2024年8月底，裝機(jī)規(guī)模超過17億千瓦，在中國發(fā)電總裝機(jī)中占比達(dá)到54.4%;新能源汽車年銷量從2012年的1.3萬輛快速提升到2023年的949.5萬輛，產(chǎn)銷量連續(xù)9年位居全球第一，保有量占全球一半以上;截至2023年底，累計(jì)建成充電基礎(chǔ)設(shè)施近860萬臺(tái)，建成世界上數(shù)量最多、服務(wù)范圍最大、品種類型最全的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。
對(duì)于這些領(lǐng)域的發(fā)展，弗朗西斯科·拉·卡梅拉印象深刻。“我去年到訪中國時(shí)，看到了‘一秒鐘充電一公里’的電動(dòng)車快速充電技術(shù)，這意味著只需要充電五六分鐘就可以實(shí)現(xiàn)長途旅行。”弗朗西斯科·拉·卡梅拉認(rèn)為，交通領(lǐng)域是碳排放大戶，而推廣應(yīng)用電動(dòng)汽車是正確的降碳方向。“如果電動(dòng)汽車快速充電技術(shù)能在路網(wǎng)中推廣，將很大程度上改變電動(dòng)汽車充電格局，這是一項(xiàng)值得全球推廣的創(chuàng)新技術(shù)。”(記者 廖睿靈)
評(píng)論