11月5日，第四屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)（下稱“進(jìn)博會(huì)”）在國(guó)家會(huì)展中心（上海）開(kāi)幕。在全球走向碳中和轉(zhuǎn)型過(guò)程中，綠色科技在本屆進(jìn)博會(huì)上尤其受到關(guān)注。遠(yuǎn)景科技集團(tuán)（下稱“遠(yuǎn)景”）帶著摩奇（Mochi）智能綠色充電機(jī)器人和遠(yuǎn)景“方舟能碳雙控管理系統(tǒng)”，攜手戰(zhàn)略伙伴埃森哲亮相進(jìn)博會(huì)。
隨著新能源車的快速普及，充電問(wèn)題越來(lái)越受到關(guān)注。在進(jìn)博會(huì)能源低碳及環(huán)保技術(shù)專區(qū)的埃森哲展臺(tái)上，遠(yuǎn)景自主研發(fā)的全球首臺(tái)綠色充電機(jī)器人“摩奇”引起了現(xiàn)場(chǎng)圍觀。摩奇采用70千瓦時(shí)的遠(yuǎn)景動(dòng)力車規(guī)級(jí)電池，充放功率為42千瓦，2小時(shí)即可快速充滿一輛續(xù)航里程約600km的新能源車，適配絕大多數(shù)主流電動(dòng)車型，并具備智能駕駛與自動(dòng)充電功能。在有摩奇的停車庫(kù)里，車主只需通過(guò)手機(jī)APP下單充電，即可放心離開(kāi)，摩奇在接到指令后即為車主規(guī)劃智能充電方案，自動(dòng)前往車輛所在位置并開(kāi)始充電，有效實(shí)現(xiàn)“車樁分離”和“無(wú)感充電”。依托遠(yuǎn)景EnOS智能物聯(lián)操作系統(tǒng)及該系統(tǒng)連接和管理的全球360GW新能源資產(chǎn)，摩奇所充的電力均為已被國(guó)際權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)證的可追溯的綠電，讓電動(dòng)汽車車主實(shí)現(xiàn)真正意義上的100%綠色出行。
（圖片來(lái)源埃森哲）
在雙碳目標(biāo)下，越來(lái)越多的企業(yè)、園區(qū)乃至城市都設(shè)立了轉(zhuǎn)型目標(biāo)，遠(yuǎn)景方舟能碳雙控管理系統(tǒng)是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的一站式解決方案平臺(tái)——基于EnOS智能物聯(lián)操作系統(tǒng)，幫助合作伙伴快速完成耗能設(shè)備的碳排采集和計(jì)算，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)精準(zhǔn)的碳排放量度量和統(tǒng)計(jì)，模擬、優(yōu)化企業(yè)減排路徑，自動(dòng)生成碳排放報(bào)告，并通過(guò)綠電資產(chǎn)注冊(cè)、綠證申請(qǐng)、核發(fā)、交易、核銷等一站式服務(wù)實(shí)現(xiàn)零碳閉環(huán)。進(jìn)博會(huì)期間，遠(yuǎn)景現(xiàn)場(chǎng)演示了遠(yuǎn)景方舟能碳雙控管理系統(tǒng)針對(duì)不同地區(qū)、不同企業(yè)和機(jī)構(gòu)的碳管理案例。
目前，微軟、百勝中國(guó)、耐克、舍弗勒、圣戈班、元?dú)馍值仍趦?nèi)的數(shù)百家企業(yè)都已選擇遠(yuǎn)景成為實(shí)現(xiàn)零碳轉(zhuǎn)型的合作伙伴。此外，遠(yuǎn)景積極地與各地政府展開(kāi)零碳合作：與無(wú)錫高新區(qū)聯(lián)手打造零碳科技產(chǎn)業(yè)園；攜手江陰臨港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)打造中國(guó)首個(gè)省級(jí)經(jīng)開(kāi)區(qū)能碳雙控管理平臺(tái)；在鄂爾多斯，以方舟能碳雙控管理平臺(tái)為數(shù)字基座，遠(yuǎn)景打造了全球首個(gè)遠(yuǎn)景零碳產(chǎn)業(yè)園。
（圖片來(lái)源埃森哲）
本屆進(jìn)博會(huì)，埃森哲全球首發(fā)《中國(guó)能源企業(yè)低碳轉(zhuǎn)型白皮書(shū)：創(chuàng)新技術(shù)解鎖可持續(xù)新價(jià)值》。白皮書(shū)詳細(xì)分析了低碳背景下電力、油氣、化工和采礦行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)與機(jī)遇，測(cè)算評(píng)估了主要能源行業(yè)“3060目標(biāo)”減排路徑，并分別就每個(gè)行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈的不同參與者低碳轉(zhuǎn)型提出了具體行動(dòng)建議。埃森哲大中華區(qū)資源事業(yè)部董事總經(jīng)理姚海峰表示，中國(guó)碳排總額已占到全球的三分之一，實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)，任重而道遠(yuǎn)。其中，能源行業(yè)是核心關(guān)鍵，需要選擇更有針對(duì)性的低碳轉(zhuǎn)型路徑，向低碳化乃至無(wú)碳化轉(zhuǎn)型，促進(jìn)全產(chǎn)業(yè)的綠色可持續(xù)發(fā)展。
對(duì)于能源行業(yè)如何實(shí)現(xiàn)低碳轉(zhuǎn)型的問(wèn)題，遠(yuǎn)景智能副總裁、遠(yuǎn)景碳管理業(yè)務(wù)總經(jīng)理孫捷認(rèn)為：“首先應(yīng)該大力發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)。在能耗雙控的大背景下，近期全國(guó)多地出現(xiàn)了企業(yè)限電限產(chǎn)的情況，要想解決這一難題，必須要加快新能源的發(fā)展腳步。國(guó)家也充分意識(shí)到了這一點(diǎn)，發(fā)改委9月發(fā)布了《完善能源消費(fèi)強(qiáng)度和總量雙控制度方案》，鼓勵(lì)地方加大使用新能源的比例，大部分的新能源電力將會(huì)從能耗總量里扣除，不進(jìn)行考核。在能耗總量跟能耗強(qiáng)度兩個(gè)指標(biāo)里，國(guó)家更關(guān)注后者，也就是單位萬(wàn)元GDP能耗，這要求我們用最少的能耗發(fā)展更多的經(jīng)濟(jì)，發(fā)展高質(zhì)量的產(chǎn)業(yè)，需要我們加大風(fēng)光儲(chǔ)氫等技術(shù)的應(yīng)用和落地，構(gòu)建以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)?！?/p>
（圖片來(lái)源埃森哲）
孫捷提到：“數(shù)字賦能跟生態(tài)融合對(duì)于推進(jìn)能源及其他行業(yè)的低碳轉(zhuǎn)型非常重要，數(shù)字賦能是生態(tài)融合的前提和基礎(chǔ)。自去年3060目標(biāo)提出后，越來(lái)越多的企業(yè)明確了雙碳轉(zhuǎn)型的目標(biāo)，遠(yuǎn)景正通過(guò)領(lǐng)先的數(shù)字化技術(shù)助力合作伙伴實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型。遠(yuǎn)景會(huì)通過(guò)數(shù)字化的基礎(chǔ)設(shè)施幫助這些企業(yè)摸清能耗和碳排的情況，再去制定與之匹配的減排、減碳的路線圖，布局風(fēng)光儲(chǔ)能、碳捕捉、綠氫、綠氨等其他的可再生能源、節(jié)能技術(shù)應(yīng)用及生態(tài)，幫助企業(yè)和政府逐漸向低碳轉(zhuǎn)型。只有搭建起類似于方舟能碳雙控管理系統(tǒng)這樣的數(shù)字化平臺(tái)，才能為未來(lái)的生態(tài)發(fā)展提供基礎(chǔ)。”
以“為人類的可持續(xù)未來(lái)解決挑戰(zhàn)”為使命，遠(yuǎn)景通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新讓風(fēng)電和儲(chǔ)能成為“新煤炭”，電池和氫燃料成為“新石油”，智能物聯(lián)網(wǎng)成為“新電網(wǎng)”，零碳產(chǎn)業(yè)園成為“新基建”，培育“新工業(yè)”體系，致力成為全球企業(yè)、政府與機(jī)構(gòu)的“零碳技術(shù)伙伴”，推動(dòng)全球綠色能源轉(zhuǎn)型。遠(yuǎn)景憑借為解決日益嚴(yán)峻的氣候危機(jī)而取得的零碳技術(shù)創(chuàng)新成就榮登2021年《財(cái)富》“改變世界的50家企業(yè)”全球榜單第二。
評(píng)論