據(jù)中國媒體《新華日報(bào)》報(bào)道，根據(jù)知識產(chǎn)權(quán)登記記錄，上海海關(guān)臨時(shí)扣押了多個(gè)涉嫌侵犯知識產(chǎn)權(quán)的集裝箱。
被扣押的產(chǎn)品包括中加合資的制造商阿特斯陽光能源公司的TOPCon HiKu 6模塊，這些模塊被運(yùn)往歐洲，價(jià)值373萬元人民幣（51.37萬美元），以及云程太陽能公司的TOPCon Tangra模塊，這些組件正在運(yùn)往拉丁美洲，價(jià)值143萬元人民幣。
被扣集裝箱共計(jì)9只，總價(jià)值超過500萬元人民幣。
上海海關(guān)解釋說，中國海關(guān)的知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)性登記制度是企業(yè)保護(hù)和執(zhí)行知識產(chǎn)權(quán)的重要手段。企業(yè)向海關(guān)登記其專利、商標(biāo)和其它知識產(chǎn)權(quán)后，如果在清關(guān)過程中發(fā)現(xiàn)涉嫌侵權(quán)的貨物，海關(guān)可以根據(jù)《中華人民共和國知識產(chǎn)權(quán)海關(guān)保護(hù)條例》扣押貨物并通知權(quán)利持有人，從而有效防止權(quán)利持有人遭受經(jīng)濟(jì)損失。
阿特斯公司的一位發(fā)言人在給《光伏》雜志的一份聲明中表示，在中國，任何一方都可以根據(jù)涉嫌侵犯知識產(chǎn)權(quán)的行為要求海關(guān)扣留進(jìn)出集裝箱，只要支付所需的押金。發(fā)言人說：“這是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)程序，并不意味著任何既定的侵權(quán)行為” 。
這種扣留通常要求被扣留的一方支付行政處罰，或提供未侵權(quán)的證據(jù)，方可放行貨物。然而，這些情形往往以支付罰款而告終。
云程太陽能公司表示，正在仔細(xì)調(diào)查這些指控。該公司的一位發(fā)言人告訴《光伏》雜志：“由于任何一方都可以通過支付押金的方式要求海關(guān)扣留產(chǎn)品，這是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)流程，并不能從任何角度證實(shí)或暗示這是一起違法案件。”
隨著太陽能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)已成為中國企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級的重要支撐。僅今年一年，晶科能源、晶澳太陽能和天合光能等公司就公開呼吁，加大對侵犯知識產(chǎn)權(quán)行為的處罰力度，并倡導(dǎo)在知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)方面開展國際合作。
中國光伏企業(yè)之間知識產(chǎn)權(quán)糾紛的增加凸顯了上海海關(guān)對出口進(jìn)行嚴(yán)查的必要性，以大幅減少未來涉嫌侵犯知識產(chǎn)權(quán)的太陽能產(chǎn)品流入海外市場。
來源：pv-magazine
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