2022年前三季度,在下游新能源需求旺盛、鋰鹽供不應求等因素影響下,鋰行業(yè)保持高景氣態(tài)勢。
前三季度,鋰行業(yè)上市公司總體業(yè)績增勢喜人。根據東方財富choice數(shù)據統(tǒng)計,報告期內,申萬行業(yè)“鋰”板塊的9家上市公司凈利潤全部實現(xiàn)翻倍以上高速增長。其中,“鋰業(yè)雙雄”天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)前三季度實現(xiàn)的歸母凈利潤分別為159.81億元、147.95億元,同比增幅分別達到2916.44%和498.31%。融捷股份歸母凈利潤同比增速最高,達到4533.03%。西藏礦業(yè)同比增速相對最低,但也達到273.81%。
鋰價處于高位 成為企業(yè)業(yè)績增長推手
對于鋰業(yè)公司前三季度業(yè)績集體大漲,鋰鹽產品的銷售數(shù)量和價格增長被認為是重要原因之一。
天齊鋰業(yè)副董事長蔣安琪接受記者采訪時表示,鋰價走勢主要取決于鋰行業(yè)的整體供需格局、市場變化和經濟形勢等因素,而行業(yè)上下游擴產周期的錯配導致鋰產品供應將在短期到中期內繼續(xù)處于較為緊張的局面,因此,鋰行業(yè)供需格局要達成真正的平衡還需要一定的時間。
贛鋒鋰業(yè)表示,隨著新能源行業(yè)的快速發(fā)展,市場對鋰鹽產品的需求持續(xù)增長,鋰鹽產品的價格維持在較高水平。“前三季度海外行情很好,公司的客戶結構中海外客戶占比挺高,第三季度海外氫氧化鋰價格堅挺,提振了公司業(yè)績。”贛鋒鋰業(yè)相關負責人告訴記者。
根據上海鋼聯(lián)數(shù)據顯示,碳酸鋰價格仍在上漲,10月28日電池級碳酸鋰漲4500元/噸,均價報55.9萬元/噸。
“全球鋰電池行業(yè)特別是動力鋰電池行業(yè)迎來了發(fā)展的黃金期。展望未來,實現(xiàn)碳中和目標已成為全球共識,全球新能源汽車滲透率有望得到快速提升,儲能領域快速增長,助力拉動鋰需求,上述三方面因素有望繼續(xù)推動鋰電產業(yè)實現(xiàn)增長。”蔣安琪說。
鋰礦自給率較高公司 未來利潤更有保障
第三季度鋰鹽廠商業(yè)績有所分化。三季報顯示,鋰行業(yè)公司的凈利潤同比漲幅普遍較高,環(huán)比漲跌卻出現(xiàn)了差別,例如江特電機第三季度實現(xiàn)歸母凈利潤6.12億元,環(huán)比下降10.29%。
“是否有礦是影響利潤的重要因素,原料來源穩(wěn)定、鋰礦自給率較高的公司未來利潤更有保障。”汽車行業(yè)分析師、江西新能源科技職業(yè)學院新能源汽車技術研究院院長張翔向記者表示。
2022年以來,鋰行業(yè)公司和資本們“買礦”“鎖礦”的熱情高漲。10月31日,贛鋒鋰業(yè)發(fā)布公告稱,擬在江西省上饒市橫峰縣投資建設年產600萬噸鋰礦采選綜合利用項目及年產5萬噸電池級鋰鹽項目。
“目前整個行業(yè)的鋰礦石供給確實跟不上,不過公司的原料供應還是有保障的。預計明年年初開始連續(xù)幾年都有項目投產,公司鋰礦自給率有望爭取提高到50%,2025年計劃達到60%以上。”贛鋒鋰業(yè)相關負責人告訴記者。
上下游聯(lián)動 產業(yè)鏈協(xié)同合作是大趨勢
伴隨著行業(yè)高景氣度持續(xù),鋰電產業(yè)鏈上下游之間的協(xié)同與合作也在持續(xù)深化。2022年,盛新鋰能宣布計劃通過定增引入比亞迪作為戰(zhàn)略投資者,贛鋒鋰業(yè)積極牽手廣汽埃安等下游企業(yè)展開合作,天齊鋰業(yè)與中創(chuàng)新航、北京衛(wèi)藍達成合作。
萬創(chuàng)投行創(chuàng)始合伙人楊云靜向記者表示,“鋰電產業(yè)鏈上下游之間紛紛展開深度合作是一個信號,說明未來行業(yè)的競爭已經進入到資源端的競爭。鋰電產業(yè)鏈上下游之間的協(xié)同合作將是行業(yè)必然趨勢。”
從中上游的企業(yè)來看,延伸下游業(yè)務布局亦有利于進一步增強企業(yè)競爭力。其中,增強研發(fā)實力、對電池材料等領域的業(yè)務布局或成為下一步的重點。
天齊鋰業(yè)介紹,鋰行業(yè)上下游垂直一體化的聯(lián)動趨勢越來越明顯,產業(yè)鏈呈現(xiàn)下游往上游發(fā)展、上游向下游發(fā)展的行業(yè)趨勢,這種趨勢順應了產業(yè)鏈整體的發(fā)展需求。
蔣安琪告訴記者,公司未來發(fā)展戰(zhàn)略及業(yè)務發(fā)展規(guī)劃的著力點,除了要擴張采礦業(yè)務、提高鋰鹽產能、建立與價值鏈上下游頭部企業(yè)多種形式的戰(zhàn)略合作伙伴關系以及擴大全球業(yè)務布局以外,還將加強研發(fā)能力,增強鋰電池價值鏈的核心技術儲備,提高公司的核心競爭力。
評論