近日,中國中煤所屬中煤建設集團建成國內首條高寒地區(qū)長距離大運量、空間轉彎雙向運輸、多點驅動的帶式輸煤系統(tǒng)。
該輸煤系統(tǒng)全長13.6公里,地處內蒙古錫林浩特,春季多風、夏季少雨、冬季嚴寒,年最低氣溫達零下40攝氏度,且沿線跨越和穿越公路、鐵路、河流、電力線路11條,施工條件極其復雜。該輸煤系統(tǒng)中M705帶式輸送機是一條雙向曲線帶式輸送機。建設期間,為了避開村莊,該公司通過采用水平轉彎、空間轉彎技術3次,設置半徑3公里、4公里、5公里的三處曲線段跨越多種地形,這在國內屬于首例。
為保障項目按期貫通,項目團隊采用特殊的“n”形防護罩、灰加濕攪拌裝置、EDEM曲線落料溜槽降低粉塵和噪音污染,保護高寒地區(qū)脆弱生態(tài);為減少托輥徑向跳動引起輸送帶跳動而產生粉塵,針對現(xiàn)場環(huán)境條件,通過防凍粘實驗,選用了特殊材質非金屬低噪音托輥,以減小運行過程中的振動和噪音。經過全力奮戰(zhàn),該輸煤系統(tǒng)空載、重載、煤灰重載一次性試車成功,輸煤設備運轉平穩(wěn),控制系統(tǒng)及各項保護工作正常,沿線無粉塵外逸,達到了高效節(jié)能、高度智能、綠色環(huán)保的多重效果,被中國煤炭工業(yè)協(xié)會評為國際領先水平。
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