專注于氣候科學(xué)、政策和能源領(lǐng)域的英國(guó)“碳簡(jiǎn)報(bào)”網(wǎng)站，近日?qǐng)?bào)道了專家對(duì)共建“一帶一路”未來10年將如何影響氣候行動(dòng)的看法。“碳簡(jiǎn)報(bào)”稱，中國(guó)和印度尼西亞共建“一帶一路”合作的標(biāo)志性項(xiàng)目、連接印尼首都雅加達(dá)和旅游名城萬隆的雅萬高鐵，以及位于斯里蘭卡首都科倫坡的科倫坡國(guó)際集裝箱碼頭，都是中國(guó)首倡的共建“一帶一路”倡議在綠色發(fā)展方面的標(biāo)志性項(xiàng)目。
雅萬高鐵動(dòng)車組采用低阻力流線頭型和車體平順化設(shè)計(jì)，降低運(yùn)行能耗。列車牽引系統(tǒng)采用再生制動(dòng)能量回收技術(shù)，可回收85%以上的制動(dòng)能量，更加低碳節(jié)能。科倫坡國(guó)際集裝箱碼頭是中國(guó)和斯里蘭卡共建“21世紀(jì)海上絲綢之路”務(wù)實(shí)對(duì)接標(biāo)桿性項(xiàng)目，由中國(guó)招商局港口控股有限公司與斯里蘭卡國(guó)家港務(wù)局合作建設(shè)。2017年11月，碼頭完成全部40臺(tái)龍門吊及40個(gè)集裝箱堆場(chǎng)“油改電”改造，使其成為斯里蘭卡第一個(gè)也是南亞地區(qū)規(guī)模最大的綠色碼頭。
斯里蘭卡“一帶一路”組織(BRISL)創(chuàng)始人之一亞西魯告訴“碳簡(jiǎn)報(bào)”網(wǎng)站，中國(guó)致力于通過共建“一帶一路”發(fā)展低碳能源，這將對(duì)未來10年的氣候行動(dòng)產(chǎn)生重大影響。通過共建“一帶一路”，中國(guó)已成為倡導(dǎo)包含資金投入、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)在內(nèi)共3個(gè)階段的低碳發(fā)展模式的關(guān)鍵參與者。在中國(guó)首倡的共建“一帶一路”倡議下，許多致力于綠色發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目開始運(yùn)行，例如科倫坡國(guó)際集裝箱碼頭。亞西魯認(rèn)為，這座碼頭很好地體現(xiàn)了商業(yè)繁榮和環(huán)境保護(hù)之間的和諧共存。
2021年，中國(guó)宣布不再新建境外煤電項(xiàng)目，展現(xiàn)了中國(guó)應(yīng)對(duì)氣候變化的實(shí)際行動(dòng)。美國(guó)波士頓大學(xué)全球發(fā)展政策研究中心主任凱文·蓋勒格稱贊了中國(guó)這一行動(dòng)，他表示，未來中國(guó)可以通過加大對(duì)其他國(guó)家在低碳發(fā)展方面的支持，促進(jìn)綠色發(fā)展。
廈門大學(xué)中國(guó)能源政策研究院院長(zhǎng)林伯強(qiáng)表示，一些“一帶一路”共建國(guó)家在能源方面的需求迅速增長(zhǎng)，但由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對(duì)落后、缺乏先進(jìn)的清潔能源技術(shù)和相關(guān)設(shè)備等原因，在清潔能源發(fā)展方面受到了限制。中國(guó)可以通過建設(shè)太陽能等可再生能源項(xiàng)目的方式，為“一帶一路”共建國(guó)家提供技術(shù)、資金和經(jīng)驗(yàn)方面的支持，促進(jìn)這些國(guó)家可再生能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和升級(jí)。林伯強(qiáng)認(rèn)為，通過向“一帶一路”共建國(guó)家提供更多清潔能源的方式，中國(guó)可以幫助這些國(guó)家減少對(duì)傳統(tǒng)能源的依賴，推動(dòng)其能源轉(zhuǎn)型和綠色發(fā)展。
“碳簡(jiǎn)報(bào)”網(wǎng)站稱，澳大利亞格里菲斯大學(xué)亞洲研究院院長(zhǎng)克里斯托夫·內(nèi)多波爾·王也認(rèn)為，中國(guó)在推動(dòng)“一帶一路”共建國(guó)家的綠色能源轉(zhuǎn)型方面發(fā)揮了極其重要的作用。“如果沒有中國(guó)的貢獻(xiàn)，無論是在‘一帶一路’共建國(guó)家還是在其他國(guó)家和地區(qū)，綠色能源轉(zhuǎn)型都難以實(shí)現(xiàn)。”
來源：中國(guó)青年報(bào)客戶端 見習(xí)記者 國(guó)新冠 記者 王梓
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