由自然資源部中國地質(zhì)調(diào)查局組織實(shí)施的我國海域天然氣水合物第二輪試采日前取得成功并超額完成目標(biāo)任務(wù)。在水深1225米的南海神狐海域，試采創(chuàng)造了“產(chǎn)氣總量86.14萬立方米，日均產(chǎn)氣量2.87萬立方米”兩項(xiàng)新的世界紀(jì)錄，實(shí)現(xiàn)了從“探索性試采”向“試驗(yàn)性試采”的重大跨越。
承擔(dān)此次試采任務(wù)的“藍(lán)鯨2號”超深水雙鉆塔半潛式鉆井平臺與普通鉆井平臺相比有何過人之處?大名鼎鼎的“藍(lán)鯨姊妹”對推動我國海洋工程關(guān)鍵技術(shù)的發(fā)展有何重大意義?
“藍(lán)鯨姊妹”
2017年5月，我國首次海域天然氣水合物試采成功。承擔(dān)此次國家重大任務(wù)的就是由中集來福士生產(chǎn)的“藍(lán)鯨1號”。
藍(lán)鯨1號”采用了雙鉆塔、液壓主提升、巖屑回收、超高壓井控等大量新技術(shù)，是全球作業(yè)水深、鉆井深度最深的半潛式鉆井平臺。在南海試采可燃冰期間，“藍(lán)鯨1號”以良好的穩(wěn)定性抵擋住了12級臺風(fēng)的侵襲，為圓滿完成試采任務(wù)立了大功，可謂一戰(zhàn)成名，向全世界展示了“深海重器”的實(shí)力。
作為“藍(lán)鯨1號”的姊妹鉆井平臺，“藍(lán)鯨2號”的實(shí)力同樣不容小覷。
“藍(lán)鯨1號”和“藍(lán)鯨2號”的生產(chǎn)經(jīng)理程騁告訴記者，“藍(lán)鯨2號”由中集來福士設(shè)計(jì)建造，長117米、寬92.7米、高118米，自重43725噸，有37層樓高，可以在全球95%的海域開展作業(yè)。
據(jù)介紹，“藍(lán)鯨2號”的設(shè)計(jì)耗時(shí)8個(gè)月，鉆井平臺擁有27354臺設(shè)備、1000多個(gè)子系統(tǒng)、4萬多根管路、5萬多個(gè)報(bào)驗(yàn)點(diǎn)，電纜拉放長度達(dá)120萬米——相當(dāng)于從北京到上海的距離。
“與傳統(tǒng)鉆井平臺相比，‘藍(lán)鯨’系列均按抵抗16級臺風(fēng)的標(biāo)準(zhǔn)建造，各方面性能指標(biāo)均大幅提升。”程騁說，“藍(lán)鯨2號”配備了高效的液壓雙鉆塔和全球領(lǐng)先的閉環(huán)動力系統(tǒng)，可提升30%的作業(yè)效率和節(jié)省10%的燃料消耗，大大提高了平臺的“綠色”性能。
“增強(qiáng)內(nèi)功”
記者在采訪中了解到，盡管“藍(lán)鯨2號”與“藍(lán)鯨1號”整體設(shè)計(jì)和概念設(shè)計(jì)基本相同，但“藍(lán)鯨2號”的“內(nèi)功”在以往基礎(chǔ)上大大增強(qiáng)，建造工藝等方面實(shí)現(xiàn)重大創(chuàng)新突破。
程騁對記者說，在“藍(lán)鯨1號”的復(fù)盤總結(jié)中，我們就提出了556項(xiàng)提升改善措施，為“藍(lán)鯨2號”的建造打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
此外，“藍(lán)鯨2號”還配備了世界先進(jìn)的DP3動力定位系統(tǒng)，可通過收集底部8個(gè)推進(jìn)器的轉(zhuǎn)速、風(fēng)向、風(fēng)浪、海流等環(huán)境參數(shù)，進(jìn)行精密科學(xué)的計(jì)算和分析，實(shí)時(shí)控制推進(jìn)器的轉(zhuǎn)速和方向，能確保平臺在惡劣海況下巋然不動。
2019年，“藍(lán)鯨2號”成功完成了DP3動力定位系統(tǒng)操作模式下的電力系統(tǒng)的閉環(huán)試驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)了海洋工程能源及動力系統(tǒng)優(yōu)化的重大突破，意味著中集來福士在這一領(lǐng)域已經(jīng)處于國際領(lǐng)先地位。
調(diào)試經(jīng)理侯立平介紹，導(dǎo)致海上鉆井平臺短路的因素非常多，一旦平臺因斷電失去動力無法定位，將造成主要設(shè)備障礙，可能帶來災(zāi)難性的后果。閉環(huán)實(shí)驗(yàn)是一項(xiàng)極其危險(xiǎn)的系統(tǒng)測試，即人為切斷整個(gè)平臺的電力供應(yīng)，8臺推進(jìn)器停止工作，這就要求整個(gè)平臺即使發(fā)生最極端的故障，也能夠在最短的時(shí)間內(nèi)隔離故障設(shè)備，迅速恢復(fù)動力。
“閉環(huán)實(shí)驗(yàn)可在400毫秒時(shí)間內(nèi)切除故障，將短路造成的損壞分離出去，繼而保證其他發(fā)電機(jī)繼續(xù)帶動全船運(yùn)行，最大限度地保證人員和設(shè)備安全。”侯立平說。
“深海重器”
海上鉆井平臺被稱為“流動的國土”，體現(xiàn)著一個(gè)國家的整體工業(yè)實(shí)力。在2005年之前，深水平臺的設(shè)計(jì)建造被西方壟斷，我國在深水平臺設(shè)計(jì)建造上處于空白，主要依賴從國外購買，嚴(yán)重制約了深水開發(fā)進(jìn)程。
“經(jīng)過10年的探索，中集來福士實(shí)現(xiàn)了核心產(chǎn)品自主設(shè)計(jì)、自主知識產(chǎn)權(quán)從零到100%的突破，國產(chǎn)化率從不足10%提高到60%。”中集來福士技術(shù)中心技術(shù)管理部經(jīng)理高嵩說。
從“藍(lán)鯨1號”開始，中集來福士逐步走出一條創(chuàng)新發(fā)展之路，核心裝備技術(shù)研發(fā)實(shí)現(xiàn)重大突破。正是依靠核心技術(shù)，中集來福士建造的極地惡劣海域半潛式鉆井平臺、“藍(lán)鯨1號”“藍(lán)鯨2號”等“重器”相繼問世。
“‘藍(lán)鯨1號’的國產(chǎn)化率達(dá)到40%，而‘藍(lán)鯨2號’則提升至60%，中集來福士已成功躋身全球深水海工裝備領(lǐng)域第一梯隊(duì)，充分展示了深海海工的中國力量。”高嵩告訴記者，海洋強(qiáng)國，裝備先行。深海中蘊(yùn)藏著石油、天然氣、可燃冰等豐富的資源，“藍(lán)鯨”系列超深水雙鉆塔半潛式鉆井平臺代表了當(dāng)今世界海洋鉆井平臺設(shè)計(jì)建造的最高水平，對于提升我國深水油氣勘探開發(fā)能力、為我國能源戰(zhàn)略和海洋強(qiáng)國建設(shè)提供了先進(jìn)的裝備保障。
來源：中國自然資源報(bào)、自然資源部
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