11月3日，紅淖鐵路淖毛湖貨場(chǎng)，伴著機(jī)器轟鳴聲，鏟車(chē)快速作業(yè)，用時(shí)1小時(shí)20分就完成了一列3600噸敞車(chē)煤炭專(zhuān)列的裝車(chē)任務(wù)。
淖毛湖水線貨車(chē)對(duì)位到裝車(chē)復(fù)檢實(shí)現(xiàn)平行作業(yè)，每列車(chē)作業(yè)時(shí)間壓縮至1.5小時(shí)，大大提升了作業(yè)效率。
進(jìn)入冬季，企業(yè)生產(chǎn)、供暖用煤需求增加，新疆鐵路部門(mén)優(yōu)化運(yùn)輸組織，發(fā)揮紅淖鐵路、烏將鐵路、蘭新鐵路通道優(yōu)勢(shì)，合理調(diào)配機(jī)車(chē)、車(chē)輛資源，加強(qiáng)運(yùn)力投入，全力做好冬季電煤保供工作。10月份疆煤外運(yùn)量達(dá)572.29萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)5.4%，有效保障各地冬季電煤供應(yīng)。
“近期，集團(tuán)公司在配車(chē)上給予大力支持，我們堅(jiān)持盯一車(chē)、裝一車(chē)，確保每天的裝車(chē)計(jì)劃兌現(xiàn)，每天裝車(chē)從八九列增長(zhǎng)到了12列。”中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司哈密貨運(yùn)中心淖毛湖營(yíng)業(yè)部經(jīng)理梁志剛說(shuō)。
新疆哈密地區(qū)煤炭資源富集，是疆煤外運(yùn)的主戰(zhàn)場(chǎng)。過(guò)去，哈密疆煤運(yùn)輸主要集中在蘭新鐵路柳樹(shù)泉、哈密等站點(diǎn)，運(yùn)能較為緊張。2019年1月3日紅淖鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，結(jié)束了淖毛湖區(qū)域沒(méi)有鐵路的歷史。這條鐵路全長(zhǎng)435.6公里，開(kāi)啟疆煤東運(yùn)北通道，助力淖毛湖、三塘湖地區(qū)及周邊的優(yōu)質(zhì)資源外運(yùn)。
“紅淖鐵路開(kāi)通后，有效滿足了淖毛湖地區(qū)煤炭外運(yùn)需求，煤炭運(yùn)輸輻射范圍從河西走廊延伸到了云貴川及東部沿海地區(qū)，同時(shí)帶動(dòng)該地煤炭副產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)發(fā)展，進(jìn)一步助推煤化工產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化。”哈密貨運(yùn)中心調(diào)度指揮中心主任李占領(lǐng)說(shuō)。
在用好紅淖鐵路通道能力的同時(shí)，新疆鐵路部門(mén)抓住烏北至將軍廟鐵路單線變雙線、實(shí)行電氣化改造的有利時(shí)機(jī)，發(fā)揮烏將鐵路運(yùn)輸潛力，增加準(zhǔn)東直通煤炭運(yùn)輸專(zhuān)列開(kāi)行數(shù)量，穩(wěn)定開(kāi)行百輛萬(wàn)噸列車(chē)，保障煤炭等大宗物資運(yùn)輸。
結(jié)合蘭新鐵路主通道列車(chē)高密度運(yùn)行的狀況，新疆鐵路部門(mén)優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，在實(shí)行打滿蘭新線的基礎(chǔ)上，用好臨哈、格庫(kù)通道能力，積極組織開(kāi)行跨局煤炭專(zhuān)列，拓展臨哈鐵路北通道能力，增開(kāi)12對(duì)貨運(yùn)列車(chē)，積極組織格庫(kù)鐵路煤炭運(yùn)輸，暢通運(yùn)輸主通道。
煤炭運(yùn)量的上升促進(jìn)了新疆鐵路貨運(yùn)量的有效增長(zhǎng)，1-10月份，新疆鐵路貨運(yùn)量為1.699億噸，同比增加11.3%。
評(píng)論