9月6日下午下班時分，海供分局急修班的小伙子們忙完了一天的工作，跟隨付局長，收拾好工具，駕駛發(fā)電車，匯入了海勃灣城區(qū)浩浩蕩蕩下班歸家的車流之中，開往的卻是與家相反的帝景苑小區(qū)方向。
原來，為了將五臺不帶開關的分接箱更換為帶開關的新式環(huán)網柜，以便在日后的停電檢修過程中縮小停電范圍，為客戶提供更加便利、舒適的用電體驗，海勃灣供電分局向帝景苑小區(qū)等396、399線路停電波及范圍內的用戶下發(fā)了停電通知書，計劃于9月7日停電更換環(huán)網柜。一位帝景苑小區(qū)的業(yè)主家中有名身患重病的耄耋老人，需要24小時不間斷吸氧，一旦斷電，老人供氧不能保證，生命隨時面臨危險，業(yè)主就此事向12345市政平臺進行了反映。海供分局在接到12345的訴求票后，當機立斷，決定啟用一臺發(fā)電車，在停電期間為需要吸氧的老人所住的居民樓單獨供電，保障老人的生命安全。但帝景苑的物業(yè)反映，小區(qū)內還有數(shù)名癌癥病人，因帝景苑小區(qū)均為高層建筑，停電期間一旦有病人出現(xiàn)緊急情況，沒有電梯就不能保證救援時效，隱患仍然無法徹底消除。分局在與物業(yè)商討后，決定由物業(yè)提供一臺小型發(fā)電機，為需要吸氧的老人家供電；分局出動發(fā)電車，為全小區(qū)的電梯供電，這樣既保障了幾位病人的安全，也方便小區(qū)居民出行，這一方案得到了業(yè)主們的一致認可。
按照計劃，9月7日清晨7點即將全線停電，為了確保第一時間接入發(fā)電車，付局長帶領一隊急修班的小伙子，于9月6日下班后趕到帝景苑小區(qū)，進一步了解要接待電梯的負荷情況，勘察周邊環(huán)境、供電電源進線及表計接線。由于下班時間已過，業(yè)主的車輛將小區(qū)空地停放得滿滿當當，體型“巨大”的發(fā)電車在駛入小區(qū)時，盡管車前車后都有人不斷指引，司機師傅急的滿頭大汗，依然被堵得寸步難行。硬闖是不行了，大伙兒開始想各種辦法聯(lián)系車主——有的去查看車窗玻璃內有沒有張貼車主的挪車電話，有的去請求物業(yè)幫忙，有的撥打12345市政熱線希望能夠查到車主的電話號碼，幾近周折終于打開了一條“光明之路”。發(fā)電車前行短短的兩百米竟然花費了近一個小時！此時天色漸暗，周圍的居民家里傳來陣陣飯香，小伙子們的肚子忍不住開始了“咕咕”抗議，但為了趕在徹底天黑前做好準備工作，沒有一個人停下手里的工作——檢查變壓器、鋪設線路、調試發(fā)電車，他們忙得不亦樂乎，終于在黑暗吞沒大地前準備完畢了。急修班的小王揉揉餓得有些發(fā)痛的胃，開心地對班長說：“這下放心了！終于可以回家吃個安心飯了！”大伙兒一陣哄笑，踏上了回家的路。
9月7日6:30，海供分局急修班的成員們就一個個精神抖擻地出現(xiàn)在帝景苑小區(qū)了，有了前一天的準備工作作基礎，大伙兒分工明確，迅速將發(fā)電車接到電梯開關上口處，并斷開變壓器隔離刀閘，防止反送電造成危險。發(fā)電車啟動了，按照付局長的安排，一名熟悉發(fā)電車操作的老師傅留在車內，防止發(fā)電車熄火、故障，其余的幾個小伙子跟隨付局長，奔往環(huán)網柜更換現(xiàn)場，投入到緊張又有序的另一場“戰(zhàn)斗”中了。發(fā)電車嗡嗡的運作聲伴隨著清晨的鳥鳴，匯聚成一首動聽的“光明贊歌”。
經過十幾個小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，五臺環(huán)網柜全部更換成功，396、399線路全線恢復供電。在發(fā)電車準備駛離帝景苑小區(qū)時，幾個業(yè)主特地跑來跟小伙子們告別——“供電局的服務越來越有人情味兒了！”“你們辛苦了！”“回家的路上慢一點！”他們自發(fā)站在狹窄的小區(qū)道路旁，幫忙觀察車輛離障礙物的距離，指引發(fā)電車安全駛出小區(qū)。
夜幕已經降臨，但業(yè)主們家中透出的燈光將天色映成一片溫暖的橙色，在這場生命“接力賽”中，我們又贏了！
