近年來(lái)，國(guó)家數(shù)字化產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略加速了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的形成與發(fā)展，汽車產(chǎn)品形態(tài)發(fā)生了深刻變化。據(jù)國(guó)家發(fā)改委預(yù)計(jì)，2025年中國(guó)的智能汽車滲透率達(dá)82%，數(shù)量將達(dá)到2800萬(wàn)輛，2030年將達(dá)到95%，約為3800萬(wàn)輛。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，中國(guó)將在2020至2025年間實(shí)現(xiàn)低速駕駛和停車場(chǎng)景下的自動(dòng)駕駛;2025至2030年間實(shí)現(xiàn)更多復(fù)雜場(chǎng)景下的自動(dòng)駕駛。2035年中國(guó)智能汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模將超過(guò)2000億美元。由此，中國(guó)將成為世界第一大智能汽車市場(chǎng)。
作為中國(guó)汽車研發(fā)領(lǐng)域?qū)＜?，談民?qiáng)近年來(lái)一直在關(guān)注新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展。結(jié)合自己在研發(fā)領(lǐng)域的研究、觀察，以及在行業(yè)和東風(fēng)各類交流會(huì)議中的調(diào)研，今年兩會(huì)，談民強(qiáng)準(zhǔn)備了《關(guān)于加快健全完善汽車信息安全標(biāo)法監(jiān)管體系與防護(hù)能力的建議》《基于S-PRT無(wú)人駕駛小巴與城市有軌電車融合發(fā)展的建議》《城市新區(qū)推進(jìn)基于功能型無(wú)人車的無(wú)縫化移動(dòng)服務(wù)的建議》等圍繞當(dāng)前智能汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的建議。
談民強(qiáng)建議從國(guó)家層面出發(fā)，推動(dòng)不同部門、不同產(chǎn)業(yè)以及產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)之間的相互協(xié)同，共同構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化的汽車信息安全防護(hù)體系、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)體系和安全監(jiān)管體系。
一是構(gòu)建跨行業(yè)協(xié)同的車聯(lián)網(wǎng)信息安全保障體系。建議國(guó)家工信部、交通部、科技部、財(cái)政部等部委聯(lián)合，以政策促進(jìn)企業(yè)和從業(yè)人員提升信息安全意識(shí)，加大安全領(lǐng)域投入，提升信息安全的技術(shù)能力和整體防護(hù)水平。
二是加快建設(shè)汽車信息安全標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)和監(jiān)管平臺(tái)。建議國(guó)家網(wǎng)信辦、市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、工信部、交通部、公安部等相關(guān)部委聯(lián)合，通過(guò)統(tǒng)籌規(guī)劃，制定完善汽車信息安全標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)，盡快形成全生命周期的汽車信息安全監(jiān)管能力和應(yīng)急響應(yīng)體系。
三是建立政產(chǎn)學(xué)研深入合作的汽車信息安全領(lǐng)域的國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)。建議國(guó)家工信部、科技部、教育部、財(cái)政部等部門聯(lián)合推動(dòng)，鼓勵(lì)由行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)牽頭，聯(lián)合相關(guān)行業(yè)領(lǐng)域有影響力企業(yè)和高校院所及行業(yè)協(xié)會(huì)，建設(shè)國(guó)家級(jí)的汽車信息安全技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)，聯(lián)合開(kāi)展技術(shù)創(chuàng)新與復(fù)合型人才培養(yǎng)。
此外，為推動(dòng)智慧交通和智慧城市的建設(shè)，談民強(qiáng)還建議在一二三線城市發(fā)展S-PRT無(wú)人駕駛小巴等新型公共交通體系并利用“5G+智慧汽車”構(gòu)建新區(qū)移動(dòng)服務(wù)的智慧化建設(shè)。
評(píng)論