2019年1月3日，由中國能建安徽電建一公司承建的合肥軌道交通3號線主變電所系統(tǒng)集成I標(biāo)杜崗-合肥東架空線路12#桿塔組立吊裝完成，是“百日攻堅”戰(zhàn)重要的里程碑。合肥東主變電所兩路主供電源，分別來自對側(cè)的 220kV 杜崗變、220kV 牌坊變。杜崗-合肥東主所110kV線路新建線路路徑全長約5.4km，其中單回路電纜段長約1.4km，單回路鋼管桿段長約 4.1km，導(dǎo)線截面為 240mm2，電纜截面為500mm2 。本工程鋼管塔共29基，其中耐張塔10基，終端塔2基，17基直線塔。鋼管塔采用青島百斯特鋼構(gòu)有限公司，采用吊車分段組裝鋼管塔，鋼管桿主桿分4段組裝，每段2~4噸。本次鋼管塔組立采用起重機(jī)分節(jié)吊裝的方法，起重機(jī)械按照鋼管塔的起吊高度及重量并結(jié)合起重機(jī)械自身的起重性能選用50t級汽車吊。桿體組對及橫擔(dān)等附件地面安裝擬采用一臺50t汽車吊進(jìn)行組裝配合。桿體起吊順序按從下到上依次吊裝組立。

　　項目部高度重視此次桿塔組立，在首基桿塔組立前充分做好各項準(zhǔn)備工作，編制了詳細(xì)的安全、質(zhì)量、技術(shù)、應(yīng)急管理措施，對施工人員進(jìn)行了作業(yè)前交底培訓(xùn)。為了確保首基鋼管塔組立順利完成，項目部針對施工中的安全、技術(shù)環(huán)境等各種工況，邀請了經(jīng)驗豐富的專家重點(diǎn)講述桿塔組立吊裝方案、施工過程中需注意的事項以及扭矩扳手使用要點(diǎn)，確保首基桿塔順利吊裝完成。