第300萬(wàn)輛新能源車(chē)下線? 比亞迪“加速度”助力雙碳目標(biāo)

　　“從第1輛新能源汽車(chē)到第100萬(wàn)輛新能源汽車(chē)”，比亞迪用時(shí)13年、從“第100萬(wàn)輛到第200萬(wàn)輛”只用1年，從“第200萬(wàn)輛到第300萬(wàn)輛”僅用時(shí)半年，比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)自信地表示，比亞迪在新能源賽道上演全新“加速度”，引領(lǐng)行業(yè)向前。

　　早在2003年，比亞迪懷著“綠色可持續(xù)發(fā)展”的初心進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)，逐步掌握電池、電機(jī)、電控及芯片等全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)新鏈標(biāo)桿引領(lǐng)，和產(chǎn)業(yè)鏈的自主可控。今年3月，比亞迪成為全球首家正式停產(chǎn)燃油車(chē)的汽車(chē)品牌，在DM混動(dòng)與EV純電“兩條腿、齊步走”戰(zhàn)略指引下更是迎來(lái)銷(xiāo)量騰飛，月銷(xiāo)突破“20萬(wàn)+”，助力實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)。

　　11月16日，比亞迪迎來(lái)了第300萬(wàn)輛新能源汽車(chē)的下線。“從第1輛新能源汽車(chē)到第100萬(wàn)輛新能源汽車(chē)”，比亞迪用時(shí)13年、從“第100萬(wàn)輛到第200萬(wàn)輛”只用1年，從“第200萬(wàn)輛到第300萬(wàn)輛”僅用時(shí)半年，比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)自信地表示，比亞迪在新能源賽道上演全新“加速度”，引領(lǐng)行業(yè)向前。

　　放眼當(dāng)下，新能源汽車(chē)的快速發(fā)展已勢(shì)不可擋，助力我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成548.5萬(wàn)輛和528萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.1倍，市場(chǎng)占有率達(dá)到24%。乘著市場(chǎng)的“東風(fēng)”，聚焦新能源汽車(chē)的比亞迪得以“厚積薄發(fā)”。今年1至10月，比亞迪新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售139萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)240%，穩(wěn)居全球第一。

　　回顧來(lái)看，早在2003年，比亞迪懷著“綠色可持續(xù)發(fā)展”的初心進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)，逐步掌握電池、電機(jī)、電控及芯片等全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)新鏈標(biāo)桿引領(lǐng)，和產(chǎn)業(yè)鏈的自主可控。自2008年推出全球首款量產(chǎn)插混汽車(chē)F3DM以來(lái)，比亞迪持續(xù)引領(lǐng)新能源汽車(chē)發(fā)展。今年3月，比亞迪成為全球首家正式停產(chǎn)燃油車(chē)的汽車(chē)品牌，在DM混動(dòng)與EV純電“兩條腿、齊步走”戰(zhàn)略指引下更是迎來(lái)銷(xiāo)量騰飛，月銷(xiāo)突破“20萬(wàn)+”，助力實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)。

　　第300萬(wàn)輛新能源汽車(chē)下線，是比亞迪發(fā)展歷程中一個(gè)重要里程碑。此外，王傳福在發(fā)布會(huì)上表示，比亞迪將以顛覆性技術(shù)與產(chǎn)品構(gòu)建全新百萬(wàn)級(jí)高端品牌“仰望”，將于2023年一季度正式發(fā)布亮相首款車(chē)型。同時(shí)，王傳福還透露了一個(gè)彩蛋，比亞迪還將在2023年推出一個(gè)極具專(zhuān)業(yè)性、個(gè)性化的全新品牌，滿足消費(fèi)者日益凸顯的個(gè)性化需求，與用戶共建共創(chuàng)。

　　屆時(shí)，比亞迪汽車(chē)將形成比亞迪品牌(王朝、海洋)、騰勢(shì)品牌、仰望品牌、專(zhuān)業(yè)個(gè)性化全新品牌矩陣，覆蓋從家用到豪華、從大眾到個(gè)性化，滿足用戶多方位、全場(chǎng)景用車(chē)需求。

　　值得一提的是，2022年以來(lái)，伴隨著我國(guó)汽車(chē)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、產(chǎn)品力的增強(qiáng)，以及海外需求的增長(zhǎng)，我國(guó)汽車(chē)出口延續(xù)上升勢(shì)頭。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月，汽車(chē)企業(yè)出口245.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)54.1%。

　　在自主品牌加速“出海”的當(dāng)下，包括純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力在內(nèi)的新能源汽車(chē)產(chǎn)品逐漸成為汽車(chē)出口新動(dòng)力，比亞迪也積極擁抱全球，推進(jìn)高水平的開(kāi)放交流，參與構(gòu)建“以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)”的新發(fā)展格局。

　　目前，比亞迪純電動(dòng)大巴的足跡，遍布全球70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的400多座城市，為當(dāng)?shù)靥峁┝烁咂焚|(zhì)出行選擇。比亞迪IT產(chǎn)業(yè)、太陽(yáng)能儲(chǔ)能等，也已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了全球布局。

　　同時(shí)，依托大巴等To B業(yè)務(wù)國(guó)際化先行打下的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，比亞迪將進(jìn)一步發(fā)力全球市場(chǎng)，并推動(dòng)乘用車(chē)的產(chǎn)業(yè)國(guó)際化:今年7月，比亞迪乘用車(chē)正式進(jìn)入日本市場(chǎng);9月，比亞迪全資投建的首個(gè)海外乘用車(chē)工廠正式在泰國(guó)落地;10月，比亞迪攜唐、漢、BYD ATTO 3(國(guó)內(nèi)命名元 PLUS)三款車(chē)型亮相巴黎車(chē)展。通過(guò)“在全球、為全球”，在更大范圍內(nèi)推動(dòng)新能源汽車(chē)的普及，比亞迪將推動(dòng)人類(lèi)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展，共同助力“為地球降溫1℃”。