華泰證券研報(bào)指出,新能源汽車市場迎來降價(jià)潮,特斯拉率先降低全系國產(chǎn)車型價(jià)格,其他新能源汽車新勢力跟隨降價(jià),近期降價(jià)潮蔓延至燃油汽車市場。
降價(jià)對產(chǎn)業(yè)鏈材料的影響具有多面性,一方面可能擠壓產(chǎn)業(yè)鏈材料曾經(jīng)的高利潤環(huán)節(jié),我們認(rèn)為短時(shí)間內(nèi)鋰電銅箔和鋁箔加工費(fèi)、鋰鹽價(jià)格會繼續(xù)承壓。另一方面,汽車多銷促進(jìn)對上游材料的需求。此外,降本思路下,車企對減少材料耗用量的需求或趨于迫切,有利于一體壓鑄、鎂合金、復(fù)合材料等新技術(shù)的應(yīng)用和進(jìn)一步滲透。
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