2023世界動力電池大會：LG新能源開創(chuàng)下一代電池創(chuàng)新戰(zhàn)略

　　6月9日，在四川省人民政府，聯(lián)合工業(yè)和信息化部的大力支持下，以“綠色新動力，世界新動能”為主題的2023世界動力電池大會在中國宜賓隆重開幕。繼去年首屆大會的成功舉辦后，本次大會集“會議、展覽、賽事、對話、體驗(yàn)”五位一體，邀請了多位知名院士及專家出席，匯聚了三百余位來自行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)及跨國企業(yè)的重要嘉賓，聚焦儲能應(yīng)用、產(chǎn)融合作等行業(yè)熱點(diǎn)話題，致力于攜手行業(yè)領(lǐng)袖深度剖析動力電池行業(yè)勢態(tài)與發(fā)展前景。

　　LG新能源副總裁，下一代電池研究院院長孫權(quán)男榮幸受邀出席本次大會，并于6月9日的主論壇上發(fā)表了演講，分享了關(guān)于下一代電池的發(fā)展戰(zhàn)略，以及如何以引領(lǐng)性創(chuàng)新推動動力電池產(chǎn)業(yè)升級。本次大會中，LG新能源也憑借有目共睹的行業(yè)影響力和領(lǐng)先的創(chuàng)新實(shí)力榮登《全球產(chǎn)業(yè)突出貢獻(xiàn)企業(yè)十五強(qiáng)》榜單，盡顯龍頭企業(yè)和行業(yè)榜樣的風(fēng)采。

　　下一代電動汽車市場 LG新能源成果領(lǐng)跑

　　電動汽車市場的發(fā)展由過去的政策主導(dǎo)逐步發(fā)展為如今的市場主導(dǎo)，而消費(fèi)者的選擇偏好也在影響行業(yè)的發(fā)展。孫權(quán)男在發(fā)言中表示：“全球變暖、電池技術(shù)創(chuàng)新以及超越燃油車的電動車性能這三大因素讓電動汽車距離我們的生活越來越近。”而下一代純電動汽車需要什么性能才能超越傳統(tǒng)燃油車?孫權(quán)男指出了續(xù)航里程、充電、價(jià)格、安全這四大核心性能。

　　他分享道：“LG新能源在電池性能方面為行業(yè)作出了突出貢獻(xiàn)，例如，提升續(xù)航里程，以實(shí)現(xiàn)每次充電的續(xù)航里程超過600公里;針對快速充電，LG新能源致力于憑借創(chuàng)新的正負(fù)極材料，實(shí)現(xiàn)能量密度提升和快速充電，電池將在20分鐘內(nèi)完成80%高效快充，并擁有質(zhì)保10年和行駛超過30萬公里的保障;在安全層面，通過克服當(dāng)前鋰離子電池的局限和開發(fā)新的電池系統(tǒng)來增強(qiáng)電池的安全性，例如安全性強(qiáng)化隔膜技術(shù);此外，與鋰離子電池相比，下一代電池可以降低30%-40%的材料成本，就購買平價(jià)而言，我們的目標(biāo)是確保成本與燃油車相當(dāng)。“

　　基于鋰金屬的下一代電池 LG新能源創(chuàng)新領(lǐng)先

　　動力電池是新能源汽車不可或缺的核心部件，直接關(guān)系著整車性能，其重要性不言而喻。一直以來，LG新能源在為下一代電池的開發(fā)做準(zhǔn)備，聚焦以上四種性能，LG新能源持續(xù)投入研發(fā)基于液態(tài)電解質(zhì)的鋰硫電池和鋰金屬電池，以攻克當(dāng)前鋰離子電池的能量密度限制。目前高能量密度和輕量化的鋰硫電池將被應(yīng)用于航空領(lǐng)域，如高空偽衛(wèi)星和城市空中交通系統(tǒng)，以及重型電卡和電動大巴等商用車。另外，具有高體積能量密度的鋰金屬電池目前也處于積極的研發(fā)中，這種鋰金屬電池將適用于高續(xù)航里程的電動車和機(jī)器人。

　　對行業(yè)來說，固態(tài)電池的開發(fā)是必然趨勢，無論是安全還是能量密度等諸多因素，都是行業(yè)發(fā)展和變革的必要階段，而半固態(tài)電池更是發(fā)展固態(tài)電池的必經(jīng)之路，在內(nèi)部電解質(zhì)材料和整體電池的研發(fā)上，都需要攻克很多難題，這也是LG新能源一直以來持續(xù)創(chuàng)新的方向。

　　LG新能源致力于開發(fā)高度穩(wěn)定的固態(tài)電池，以實(shí)現(xiàn)電池的絕對安全，避免電池層面上的起火?；诩舛思夹g(shù)的加持，LG新能源在持續(xù)構(gòu)建下一代的電池組合，孫權(quán)男透露：“我們計(jì)劃在2026年前實(shí)現(xiàn)‘安全改進(jìn)型’聚合物基半固態(tài)電池商業(yè)化。隨后，我們將使用更高容量的負(fù)極(如硅或金屬鋰)來提升能量密度。最后，隨著硫化物基全固態(tài)電池的開發(fā)，我們將能夠?qū)崿F(xiàn)電池級別沒有火災(zāi)和爆炸的絕對安全。”

　　在開放創(chuàng)新方面，孫權(quán)男稱：“LG新能源進(jìn)行了從原材料技術(shù)，制造技術(shù)到生產(chǎn)系統(tǒng)的全流程內(nèi)部研發(fā)，并與大學(xué)、初創(chuàng)公司和研究人員協(xié)同合作，從而推動和促進(jìn)全球電池行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)下一代電池的商業(yè)化，這些開放式創(chuàng)新活動一直在促進(jìn)全球電池行業(yè)的各種技術(shù)革新。”

　　未來，LG新能源將持續(xù)深耕在材料、工藝方面的開放創(chuàng)新，為客戶提供全面無虞電池解決方案的同時(shí)，充分發(fā)揮技術(shù)積累優(yōu)勢，構(gòu)建更高效、智能、綠色、低碳的新能源動力電池，以下一代電池創(chuàng)新戰(zhàn)略為契機(jī)，引領(lǐng)新能源電池產(chǎn)業(yè)，為產(chǎn)業(yè)注入新動能。

　　來源：EV世紀(jì)