近日，中國(guó)多家新能源車(chē)企公布了2023年12月以及2023年全年的交付數(shù)據(jù)。
2日，中新經(jīng)緯梳理了2023年10家新能源車(chē)企的全年銷(xiāo)售情況。其中，比亞迪銷(xiāo)量攀升，年銷(xiāo)300萬(wàn)輛位居榜首。新勢(shì)力車(chē)企中，理想表現(xiàn)最佳。榜單尾部車(chē)企銷(xiāo)量差距較小，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。
比亞迪一路“狂飆”
1月1日，比亞迪官方公布，2023年12月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量34.10萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)45.1%，環(huán)比增長(zhǎng)12.96%;2023年累計(jì)銷(xiāo)量302.44萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)62.3%。
2023年3月，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福曾在業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上表示，“比亞迪今年銷(xiāo)量目標(biāo)300萬(wàn)輛起步，爭(zhēng)取翻倍增長(zhǎng)到360萬(wàn)輛。”此次，比亞迪超額完成了300萬(wàn)輛的年度銷(xiāo)量目標(biāo)。
其中，2023年12月份，比亞迪單月銷(xiāo)量比2022年12月的單月銷(xiāo)量多10萬(wàn)輛。
比亞迪2023年12月份的銷(xiāo)量或與其優(yōu)惠力度有關(guān)。當(dāng)月，比亞迪推出“感恩600萬(wàn)油轉(zhuǎn)電限時(shí)鉅惠”，補(bǔ)貼最高為2萬(wàn)元。此前，還有個(gè)別車(chē)型如秦PLUS最低8.98萬(wàn)起，享受優(yōu)惠1萬(wàn)元等活動(dòng)，優(yōu)惠力度較大。
理想成年度“黑馬”
2023年12月，理想汽車(chē)銷(xiāo)量5.02萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)137.1%，達(dá)成月交付五萬(wàn)輛的目標(biāo)。理想汽車(chē)2023年全年共交付37.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)182.2%。
理想汽車(chē)CEO李想在數(shù)據(jù)公布后表示，將在2024年挑戰(zhàn)80萬(wàn)年銷(xiāo)量、10萬(wàn)月銷(xiāo)量的目標(biāo)。不過(guò)，理想汽車(chē)原計(jì)劃2023年12月發(fā)布純電旗艦車(chē)型MEGA，目前宣布推遲至2024年3月1日。
此外，中新經(jīng)緯注意到，理想汽車(chē)也在2023年12月發(fā)布限時(shí)購(gòu)車(chē)福利，全月訂購(gòu)理想L7、L8、L9最高可優(yōu)惠2.1萬(wàn)元。
此外，廣汽埃安表現(xiàn)可觀，位居第三位。根據(jù)廣汽埃安官方公布，2023年12月銷(xiāo)量 4.59萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 53%;2023年銷(xiāo)量48萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 77%。此外，廣汽埃安官方稱，在2023年12月，其純電品牌和新能源品牌累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)突破了百萬(wàn)輛。
廣汽埃安此前已正式啟動(dòng)“AION埃安+ Hyper昊鉑”的雙品牌矩陣，2023年10月9日，Hyper昊鉑的首款車(chē)型昊鉑SSR正式上市并交付。
榜尾車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)激烈
中新經(jīng)緯發(fā)現(xiàn)，在上述梳理的10家新能源車(chē)企中，從2023年全年累計(jì)銷(xiāo)量來(lái)看，腰部梯隊(duì)中，蔚來(lái)、領(lǐng)跑、小鵬、深藍(lán)這四家車(chē)企總銷(xiāo)量接近。其中，蔚來(lái)銷(xiāo)量更為靠前，2023年全年累計(jì)銷(xiāo)量16.00萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30.7%;零跑全年累計(jì)銷(xiāo)量14.42萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)29%;小鵬全年累計(jì)銷(xiāo)量14.16萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17%。
此外，AITO問(wèn)界在2023年12月的月銷(xiāo)量表現(xiàn)可觀，達(dá)2.45萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)29.96%。緊隨其后的還有深藍(lán)，2023年12月，月銷(xiāo)量達(dá)1.83萬(wàn)輛，僅次于零跑。其他車(chē)企中，哪吒、極氪兩家車(chē)企2023年累計(jì)銷(xiāo)量相差不到1萬(wàn)輛，不過(guò)哪吒與2022年全年累計(jì)銷(xiāo)量對(duì)比，下滑了16%，表現(xiàn)欠佳。
總體來(lái)看，無(wú)論是銷(xiāo)售業(yè)績(jī)還是市場(chǎng)格局，車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)還是競(jìng)爭(zhēng)激烈。2023年底，深藍(lán)、哪吒優(yōu)惠政策不斷，力度都在2萬(wàn)元左右。極氪的優(yōu)惠力度更大，其中極氪001降幅最高3.7萬(wàn)元，綜合優(yōu)惠最高8萬(wàn)元;而問(wèn)界將自己的智駕高階包優(yōu)惠延續(xù)到了2024年。據(jù)悉，2024年問(wèn)界智駕高階包由1.8萬(wàn)元優(yōu)惠升級(jí)為2.6萬(wàn)元，優(yōu)惠期自2024年1月1日-3月31日。
來(lái)源：中新經(jīng)緯 作者：劉雪玉 彭林麗
評(píng)論