11月14日上午，中國(guó)新能源汽車(chē)年產(chǎn)量首次突破了1000萬(wàn)輛，我國(guó)同時(shí)也成為全球首個(gè)新能源汽車(chē)年度達(dá)產(chǎn)1000萬(wàn)輛的國(guó)家。業(yè)內(nèi)專家預(yù)計(jì)，2024年全年中國(guó)新能源汽車(chē)的產(chǎn)量有望超過(guò)1200萬(wàn)輛。
《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者從中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)獲悉，2013年中國(guó)首次將新能源汽車(chē)產(chǎn)銷量納入統(tǒng)計(jì)體系，當(dāng)年的產(chǎn)量只有1.8萬(wàn)輛。而后，中國(guó)新能源汽車(chē)生產(chǎn)開(kāi)始加速，在2018年、2022年和2024年這些重要的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)量分別突破100萬(wàn)、500萬(wàn)和1000萬(wàn)輛。
14日上午，在湖北武漢舉行的2024年中國(guó)新能源汽車(chē)1000萬(wàn)輛達(dá)成活動(dòng)上，工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌表示，從2009年的“十城千輛”規(guī)模推廣起步，到2018年年產(chǎn)銷量過(guò)百萬(wàn)輛，中國(guó)新能源汽車(chē)用了近10年時(shí)間;再到2022年的年產(chǎn)銷量超過(guò)500萬(wàn)輛，用了約4年時(shí)間;進(jìn)一步到今年產(chǎn)量首次突破年度1000萬(wàn)輛，僅用了約2年時(shí)間。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)付炳鋒在活動(dòng)上發(fā)言時(shí)認(rèn)為，新的突破是我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)走出的堅(jiān)實(shí)一步，標(biāo)志著我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)高質(zhì)量發(fā)展新階段。
隨著中國(guó)新能源品牌的相繼崛起，加上國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)政策的支持，中國(guó)在短時(shí)間內(nèi)一躍成為世界上最大的新能源汽車(chē)生產(chǎn)和消費(fèi)國(guó)。2015年，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷量躍居全球第一并保持至今。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2023年，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷量占全球比重已經(jīng)超過(guò)60%。
全球市場(chǎng)研究公司Rho Motion最新數(shù)據(jù)顯示，10月，全球新能源汽車(chē)銷量同比增長(zhǎng)35%，其中中國(guó)銷量更是大幅飆升54%，從而拉動(dòng)全球市場(chǎng)的增長(zhǎng)。Rho Motion的分析人員認(rèn)為，隨著11月和12月這兩個(gè)季節(jié)性銷售旺季的到來(lái)，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)沒(méi)有顯示出放緩的跡象。
辛國(guó)斌14日上午在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)言時(shí)也指出，當(dāng)前世界百年變局加速演進(jìn)，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)、產(chǎn)品、模式、生態(tài)都在發(fā)生劇烈而深刻的變化，需要通過(guò)更加深入的創(chuàng)新、更為廣泛的合作，破解發(fā)展難題、共享發(fā)展成果。同時(shí)，國(guó)際上貿(mào)易保護(hù)主義抬頭，正常的國(guó)際經(jīng)貿(mào)秩序受到?jīng)_擊和影響。海外發(fā)展的不確定因素在增多，國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)發(fā)展也面臨市場(chǎng)推廣不平衡、無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)等問(wèn)題，需要認(rèn)真研究應(yīng)對(duì)。(環(huán)球時(shí)報(bào)本報(bào)記者 倪 浩)
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