同福輸變電工程“黨員突擊隊” 勇?lián)厝?，坑下技術(shù)硬骨頭。黃秋茹攝
同福輸變電工程“黨員突擊隊”學習昆柳龍精神。黃秋茹攝
預(yù)制艙變電站建設(shè)工地，如火如荼進行中。孟飛攝
近日，巨型“集裝箱”來到中山市南頭鎮(zhèn)110千伏同福輸變電工程工地，被像搭積木一樣組建起來，一座“樂高積木”般的變電站、中山市首座預(yù)制艙式智能變電站即將進入設(shè)備安裝階段。圍繞同福輸變電工程的新技術(shù)、新難題，南方電網(wǎng)廣東中山供電局項目與物流中心黨支部與施工方在工程建設(shè)前線成立了黨員突擊隊，積極響應(yīng)號召，學習昆柳龍精神，組織廣大黨員沖鋒在前，帶領(lǐng)群眾攻堅克難。他們敢闖敢試，在開辟新領(lǐng)域、探索新路徑過程中，承擔了預(yù)制艙驗收體系方法技術(shù)創(chuàng)新課題，用實際行動詮釋了“胸懷大局、迎難而上、自立自強、勇攀高峰”的昆柳龍精神。
據(jù)悉，中山110千伏同福輸變電工程項目建成后將提高中山市北部電網(wǎng)供電能力，優(yōu)化電網(wǎng)結(jié)構(gòu)，解決文安、陽晴站的重載問題。其中變電站于2018年底列入南方電網(wǎng)公司裝配式技術(shù)應(yīng)用試點變電站。裝配式變電站實現(xiàn)了電氣設(shè)備與預(yù)制艙設(shè)備的有機結(jié)合，采用艙柜一體化配送式運輸，通過艙體拼接技術(shù)，實現(xiàn)模塊化建設(shè)，艙間線纜的即插即用，提高建站效率;同時做到安全、規(guī)范建站，減少現(xiàn)場施工量，滿足快速建站的要求，此模式在時間成本及土建施工量上具有明顯優(yōu)勢。
面對新技術(shù) 短期啃下硬骨頭
所謂預(yù)制艙式變電站，就是整個變電站由一個個“集裝箱”組成，所有開關(guān)柜、一二次設(shè)備連同艙體都在工廠實現(xiàn)了預(yù)制，在工廠安裝調(diào)試好現(xiàn)場直接吊裝，像拼樂高一樣即可使用。項目與物流中心副總經(jīng)理孫敬賢介紹道，“與常規(guī)站相比，變電站大部分設(shè)備安裝工作移至設(shè)備廠內(nèi)進行，廠內(nèi)優(yōu)良的安裝環(huán)境促進了工程質(zhì)量的提升，而且降低了工程現(xiàn)場作業(yè)風險，縮短了工程建設(shè)周期?！?/p>
但由于是在工廠預(yù)制，有可能會出現(xiàn)設(shè)備“水土不服”的問題。面對這些新問題，在項目設(shè)計階段，項目與物流中心副總經(jīng)理孫敬賢、資產(chǎn)管理部工程建設(shè)分部經(jīng)理曲驊等黨員小分隊，多次走進預(yù)制艙廠家，組織編制預(yù)制艙設(shè)備技術(shù)規(guī)范書，并進行多次修編，探討明確施工方及廠家責任界面劃分。討論再討論，研究再研究，有時候一轉(zhuǎn)眼就到了深夜，曲驊談到，有時候討論到天亮了，也渾然不知，不解決技術(shù)銜接問題，決不罷休。
2021年夏天來得早，時間不等人，變電站必須趕在夏日用電高峰期到來之前投運，可緩解中山北部電網(wǎng)的壓力，快馬加鞭，是中山供電人的使命，也是資產(chǎn)部、項目與物流中心建設(shè)團隊的最大困難。“有條件要上，沒條件，創(chuàng)造條件也要上。我們是黨員，肩上有使命，腳下就有路。”孫敬賢談到。在預(yù)制艙廠家定標后，項目與物流中心立即組織設(shè)計與廠家對接，開展圖紙確認工作，同時現(xiàn)場具備條件的工序立即組織施工單位進場開展施工作業(yè)。
有了方案，還需要專業(yè)技術(shù)人才，學習也就成為了這個團隊最重要的事情，在本地沒有老師，就出去學，看安裝過程，剖析技術(shù)參數(shù)，創(chuàng)新科技攻關(guān)。中山局項目與物流中心第一業(yè)主項目部項目經(jīng)理孟飛和郭添亨承擔了預(yù)制艙驗收體系方法技術(shù)創(chuàng)新課題，從不懂到懂，再到精，他們不知道跟過多少老師，抄滿了多少本筆記本。他們說，技術(shù)學到手，才能讓接下來的工程建設(shè)更加順利，中山供電在預(yù)制艙方面的“第一個螃蟹”，還是得他們吃好，研究透。
黨建引領(lǐng) 千方百計為群眾辦實事
項目建設(shè)之初，以昆柳龍工程建設(shè)者為榜樣，發(fā)揮基層黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用，項目與物流中心黨支部聯(lián)合城區(qū)電氣工程公司黨支部在中山110千伏同福輸變電工程成立“黨員突擊隊”，突擊隊黨員不顧休息，勇挑重擔，經(jīng)常在工地一干就是一整天，依托工程開展電力基建項目全過程的合法合規(guī)建設(shè)和預(yù)制倉新技術(shù)探索，做好全過程進度管控，緊守工程建設(shè)過程中“安全、廉潔”底線，確保項目按時優(yōu)質(zhì)投運，助力廣東電網(wǎng)公司決戰(zhàn)決勝“全國最好2021”。
同福輸變電工程配套線路下穿廣中江、廣珠西線以及廣珠城際輕軌鐵路，如何在不影響高速路、鐵路等民生工程的情況下，更加高效推進建設(shè)，成為孟飛的心頭石。工地、相關(guān)部門、再回工地測量、再去相關(guān)部門討論……他一天，都可以行駛上百公里，微信步數(shù)過萬，就每一個環(huán)節(jié)的風險管控措施進行詳細解釋，每一個細節(jié)都要過關(guān)，才能處理好各種許可手續(xù)。
“在安全的前提下促進度”這句話成為了孟飛的一個口頭禪，從設(shè)計到施工再到后期線路，他都是按照這樣的思路開展工作的。他說：“作為一名黨員，要學黨史，學習昆柳龍精神，踐初心，更要為群眾辦實事、出實效、得實惠，能在本職崗位上，做好綠色智能變電站的建設(shè)，保證市民用電有高供電可靠性，環(huán)境有綠水青山，就是我最大的愿望?！?/p>
預(yù)制艙變電站投運后，變電站及線路轉(zhuǎn)供能力極大加強，應(yīng)對惡劣極端天氣的抗災(zāi)能力也將明顯提高。這些將是中山供電人在夏季用電高峰到來前，送給市民最好的“禮物”。(譚茂茜)
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