2020年以來，國網(wǎng)福建省電力有限公司加快推進(jìn)基建全過程綜合數(shù)字化管理平臺建設(shè)，圍繞人員、安全、質(zhì)量等工程建設(shè)管理核心要素，推動(dòng)基建管控向智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型，并首先在集美變電站工程開展集中試點(diǎn)應(yīng)用。在基建施工“智慧大腦”的管控下，集美變電站建設(shè)過程直觀可視，施工安全、質(zhì)量更加可控。
三維建模監(jiān)控 現(xiàn)場實(shí)時(shí)可見
1月18日上午，在500千伏集美變電站入口處，記者看到了具有人臉識別功能的閘機(jī)。這是以智能化手段加強(qiáng)施工力量管理的第一道關(guān)口。
“建設(shè)人員進(jìn)場全部采取實(shí)名制。”郭向華介紹，“進(jìn)場人員信息會與安全管控系統(tǒng)關(guān)聯(lián)，便于管理人員管控現(xiàn)場施工人員到位情況，準(zhǔn)確掌握現(xiàn)場施工力量。”
500千伏集美變電站項(xiàng)目管理部的智慧大屏上展現(xiàn)的是施工現(xiàn)場的三維立體圖，十多個(gè)標(biāo)注著姓名的藍(lán)色小點(diǎn)在圖上或靜止或移動(dòng)。三維立體圖能實(shí)時(shí)反映工地的動(dòng)態(tài)。每名進(jìn)場人員都戴著有定位功能的智能安全帽，定位信息實(shí)時(shí)回傳到后臺，在后臺能看到現(xiàn)場人員的分布和人員行動(dòng)軌跡，預(yù)防無票施工人員進(jìn)入施工風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域。
這張三維立體圖以設(shè)計(jì)階段的三維建筑信息模型為藍(lán)本。500千伏集美變電站工程采用勘測三維傾斜攝影等先進(jìn)測量技術(shù)，立體化構(gòu)建三維模型，展現(xiàn)地表面貌、全站地層分布，替代了傳統(tǒng)的平面圖紙，更加直觀可視。
工程進(jìn)展到哪里，三維立體圖就更新到哪里。它不僅能夠?qū)嵤┤藛T定位及軌跡管控，還能開展現(xiàn)場感知設(shè)備三維應(yīng)用部署及施工進(jìn)度三維仿真。“集美變電站采用的是階梯型布置，地面有高差。這樣的設(shè)計(jì)節(jié)約了4萬立方米土方，但是建設(shè)起來也會更加復(fù)雜，立體空間上常常有多項(xiàng)作業(yè)交叉進(jìn)行。”郭向華說，借助立體直觀的三維管控系統(tǒng)，項(xiàng)目部可以更加合理地安排復(fù)雜部位的施工順序。
“金鐘罩”護(hù)身 安全管控?zé)o死角
在施工現(xiàn)場，各作業(yè)點(diǎn)的施工人員忙個(gè)不停，一架無人機(jī)在工地上方盤旋，偶爾還會從高空“喊話”，指出現(xiàn)場的違章行為，提醒違章人員遵守安全規(guī)程。
國網(wǎng)福建電力融合工程日常工作流中的安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，開發(fā)智慧工地應(yīng)用平臺，并在集美變電站工程上線運(yùn)行。搭載了AI識別技術(shù)的無人機(jī)就是配套的現(xiàn)場影像采集設(shè)備之一。
除了無人機(jī)，在施工現(xiàn)場，多個(gè)高精度攝像頭、移動(dòng)布控球也在各司其職，時(shí)刻監(jiān)視、記錄著現(xiàn)場人員的操作，監(jiān)控畫面同步上傳平臺。“這些智能設(shè)備監(jiān)控的面和點(diǎn)比過去人工監(jiān)控的多得多，不僅節(jié)省了人力和時(shí)間，高空視角也更容易發(fā)現(xiàn)違章問題。”福建電力建設(shè)公司廈泉片區(qū)監(jiān)理員邱曉輝介紹，這些智能終端應(yīng)用了AI和邊緣物聯(lián)技術(shù)，結(jié)合智能算法，能夠自動(dòng)分析、識別人員違章情況，比如未戴安全帽、未正確著裝、抽煙等。后臺指揮中心的安全管控值班人員會以違章作業(yè)監(jiān)控截圖為證，第一時(shí)間督促相關(guān)人員整改糾偏，確保現(xiàn)場安全管控?zé)o死角、更及時(shí)。
智能手段上陣 質(zhì)量管控更精準(zhǔn)
在集美變電站建設(shè)現(xiàn)場，既有管“人”的智能終端，也有管“物”的智能終端。
集美變電站多處重要構(gòu)筑物附近都有沉降觀測傳感器，在邊坡附近有應(yīng)用了北斗技術(shù)的邊坡監(jiān)測傳感器。這些終端安裝于地質(zhì)不穩(wěn)定區(qū)域，可以對地質(zhì)沉降、邊坡巖土體表面位移傾斜等異常情況開展連續(xù)監(jiān)測和異常告警，及時(shí)提醒工作人員處置隱患。
而在正在組立的高塔下配有拉力傳感器和傾角傳感器，能防止組塔架線中抱桿傾斜、塔架翻覆、吊重超限等安全風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生，最大程度減少施工作業(yè)安全隱患。
過去，這類隱患的發(fā)現(xiàn)主要依靠定期人工巡查、測量和現(xiàn)場人員的經(jīng)驗(yàn)判斷。集美變電站工程采用智能傳感裝置，建立標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化的自動(dòng)管控模式，不僅減輕了現(xiàn)場作業(yè)人員的工作壓力，還能及時(shí)防止嚴(yán)重事故發(fā)生。
工程驗(yàn)收時(shí)需要用到的全站儀、回彈儀、測距儀、游標(biāo)卡尺等也實(shí)現(xiàn)了智能化，提高了質(zhì)量驗(yàn)評和實(shí)測實(shí)量效率，確保了測量數(shù)據(jù)的真實(shí)性。以激光測距儀為例，工作人員實(shí)地測量后，數(shù)據(jù)可實(shí)時(shí)傳輸?shù)绞謾C(jī)APP上，一鍵生成驗(yàn)評記錄，最終集合多項(xiàng)驗(yàn)評測量數(shù)據(jù)，自動(dòng)生成檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收表格。
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