當(dāng)初雪消融，晨霧散去，在波黑第十州伊沃維克高山上，一列列風(fēng)車正擎于天地之間迎風(fēng)舞動。
波黑伊沃維克風(fēng)電項(xiàng)目由中國電建所屬電建海投公司控股投資建設(shè)，于2024年10月1日成功實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)發(fā)電，源源不斷的清潔能源正被送到千家萬戶。
追風(fēng)逐夢譜新篇，“一帶一路”踐初心
2021年2月，習(xí)近平主席在中國－中東歐國家領(lǐng)導(dǎo)人峰會上提出，中國－中東歐國家合作要著眼綠色發(fā)展，打造面向未來的合作動能。堅持“綠色共識”，堅定不移推進(jìn)氣候變化國際合作，共同落實(shí)應(yīng)對氣候變化《巴黎協(xié)定》；推動“綠色發(fā)展”，深化綠色經(jīng)濟(jì)、清潔能源等領(lǐng)域交流合作。在此次峰會上，波黑伊沃維克風(fēng)電項(xiàng)目被列入成果清單。
項(xiàng)目是波黑最大的新能源項(xiàng)目和“一帶一路”倡議在歐洲落地的標(biāo)志性項(xiàng)目，也是波黑首個以外商特許經(jīng)營方式投資建設(shè)的能源項(xiàng)目。伊沃維克風(fēng)電項(xiàng)目不僅標(biāo)志著中國電建集團(tuán)在歐洲市場的新里程碑，更是中波兩國深化合作、共同推進(jìn)綠色能源發(fā)展的象征，受到波黑政府高度重視，被波黑國家政府授予“最佳外國投資者”獎，成為首個獲此殊榮的中資企業(yè)。
項(xiàng)目位于波黑聯(lián)邦第十州首府利夫諾市和托米斯拉夫格勒市。項(xiàng)目總裝機(jī)容量84兆瓦，設(shè)計年均發(fā)電量2.59億千瓦時，安裝20臺中國國產(chǎn)風(fēng)機(jī)機(jī)組，建設(shè)一座110千伏升壓站和四回35千伏集電線路，配套建設(shè)1.65千米的110千伏送出線路接入波黑國家電網(wǎng)。項(xiàng)目風(fēng)機(jī)輪轂高度100米，葉片長度67米，單臺風(fēng)機(jī)吊裝總重量約500噸，是目前波黑單機(jī)容量和總裝機(jī)容量最大的風(fēng)電場。
攻堅克難，穩(wěn)步推動項(xiàng)目開發(fā)
2021年11月，項(xiàng)目公司總經(jīng)理肖欣帶領(lǐng)著平均年齡僅30歲的年輕團(tuán)隊(duì)作逆行出征，盡管已預(yù)想到種種挑戰(zhàn)，但真正進(jìn)入新國別新市場后，新冠疫情和政策法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及人文習(xí)俗差異性等一個個難題接踵而至，讓人始料未及。
為化被動為主動，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)積極與當(dāng)?shù)芈伤?、政府機(jī)構(gòu)建立常態(tài)化聯(lián)系，深入分析、統(tǒng)籌規(guī)劃權(quán)證辦理過程中的難點(diǎn)、堵點(diǎn)問題,實(shí)現(xiàn)對辦理過程中對各個負(fù)責(zé)部門、經(jīng)辦人的點(diǎn)對點(diǎn)精準(zhǔn)對接，定期協(xié)調(diào)跟進(jìn)權(quán)證辦理,多點(diǎn)、多面、多方持續(xù)發(fā)力，全力推動各項(xiàng)權(quán)證許可辦理，堅持合法合規(guī)推動項(xiàng)目開發(fā)建設(shè)。截止2024年10月，在項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的不懈努力下，累計申辦超過100項(xiàng)各類審批權(quán)證，嚴(yán)格遵守當(dāng)?shù)亻_工-建設(shè)-運(yùn)營的所有審批流程，主動識別風(fēng)險因素，始終走穩(wěn)每一步。
披荊斬棘，勇于攻克建設(shè)難題
由于項(xiàng)目地處施工條件復(fù)雜的喀斯特地貌，且受山區(qū)地形條件和征地面積限制吊裝平臺場地相對狹小，設(shè)備存放及吊車作業(yè)空間較為有限，使吊裝作業(yè)難度大大增加。
風(fēng)電項(xiàng)目吊裝環(huán)節(jié)對天氣情況的要求較高。根據(jù)風(fēng)機(jī)供應(yīng)商、主吊制造商的吊裝技術(shù)規(guī)范和安全強(qiáng)制規(guī)定，為確保吊裝工作安全進(jìn)行，在陣風(fēng)風(fēng)速超過8m/s或出現(xiàn)大霧、較大雨雪天氣時，不得進(jìn)行吊裝作業(yè)；在惡劣天氣情況下，主吊的拆裝、轉(zhuǎn)場作業(yè)必須暫停?！皬?022年11月就開始下大雪，持續(xù)到第二年4月下旬。根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，整個11至12月期間現(xiàn)場惡劣天氣（平均風(fēng)速超8m/s、大霧、雨雪天氣）共43天，特別是12月全月僅5天可用吊裝時間?！毙旃ふ{(diào)試工程師劉輝無奈表示，“在其余的18天中，仍存在部分時段陣風(fēng)風(fēng)速超過8m/s無法開展任何作業(yè)的情況，現(xiàn)場實(shí)際有效吊裝時間不足半個月。漫長冬歇期嚴(yán)重壓縮土建和吊裝作業(yè)的有效窗口期，全年有效工期僅6個月，給大件設(shè)備倒運(yùn)和風(fēng)機(jī)吊裝施工帶來了極大挑戰(zhàn)”
“時間太緊了，現(xiàn)場條件又這么特殊，這咋完成得了？”大家心里直犯嘀咕。
方法總比困難多，為克服上述情況，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)與各參建單位深入研究山地風(fēng)電吊裝施工特點(diǎn)，合理設(shè)置制定堆存和倒運(yùn)計劃，因地制宜逐機(jī)制訂吊裝方案，確?，F(xiàn)場吊裝工作安全有序進(jìn)行；項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)組織各參建單位發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗、頑強(qiáng)拼搏作風(fēng)，24小時候班待命，運(yùn)用專業(yè)軟件進(jìn)行天氣監(jiān)測，在安全條件下?lián)屪ゴ翱谄陂_展吊機(jī)轉(zhuǎn)場和吊裝工作，最終實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)吊裝凈用時4.15天/臺，處于行業(yè)較好水平。
2023年9月10日，在最后一臺風(fēng)機(jī)的吊裝現(xiàn)場，現(xiàn)場的吊裝工作人員顯得格外謹(jǐn)慎，主吊司機(jī)小心翼翼撥動著操縱桿，保證風(fēng)機(jī)設(shè)備安全、穩(wěn)定地吊裝就位；各種工程車輛一應(yīng)俱全，繁忙穿梭，為現(xiàn)場的吊裝工作提供有力保障。最終，隨著最后一顆螺栓緊固完畢，在凜冽的寒風(fēng)中吊裝現(xiàn)場迸發(fā)出一陣熱烈掌聲。至此，伊沃維克項(xiàng)目克服當(dāng)?shù)睾币姵L冬季等困難，提前5天完成全場風(fēng)機(jī)吊裝里程碑節(jié)點(diǎn)，創(chuàng)造領(lǐng)先當(dāng)?shù)仄渌L(fēng)電場建設(shè)進(jìn)度近一年的“伊沃維克速度”，為波黑風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)提供中國經(jīng)驗(yàn)范本。
技術(shù)創(chuàng)新，中國品牌不再“水土不服”
在項(xiàng)目公司副總經(jīng)理王志強(qiáng)看來，伊沃維克項(xiàng)目是帶動中國產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)“進(jìn)軍中東歐”的一次創(chuàng)新嘗試。
由于波黑當(dāng)?shù)卦O(shè)計標(biāo)準(zhǔn)參照了歐盟，對于設(shè)計文件的格式、內(nèi)容及審批程序均有嚴(yán)格要求，且設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和出圖習(xí)慣與國內(nèi)存在較大差異，需要進(jìn)行大量的屬地化設(shè)計轉(zhuǎn)化工作，因此項(xiàng)目的屬地化設(shè)計工作一直以來成為制約項(xiàng)目建設(shè)各項(xiàng)工作的突出問題。
面對歐洲技術(shù)高標(biāo)準(zhǔn)和波黑小語種設(shè)計要求，項(xiàng)目公司全面介入，穿透到總承包單位的設(shè)計管理工作中，與當(dāng)?shù)卦O(shè)計分包單位建立常態(tài)化溝通機(jī)制，協(xié)助雙方突破溝通壁壘，梳理明確關(guān)鍵問題，進(jìn)一步提高出圖效率；在設(shè)計工作關(guān)鍵的電網(wǎng)報批環(huán)節(jié)中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)堅持“窮盡一切手段”原則，多方探索與電網(wǎng)公司建立高效溝通渠道，成功完成完成全部23大冊、共一萬余頁施工圖設(shè)計文件屬地轉(zhuǎn)化，并經(jīng)過電網(wǎng)公司首輪審查，實(shí)現(xiàn)中國設(shè)計在當(dāng)?shù)氐氖状温涞亍?/p>
面對中國國產(chǎn)設(shè)備在波黑運(yùn)用較少的問題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)積極推動設(shè)備當(dāng)?shù)厍尻P(guān)、認(rèn)證、檢驗(yàn)、校準(zhǔn)及文件翻譯工作，實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)成套電氣設(shè)備在東歐巴爾干地區(qū)新能源項(xiàng)目中的首次大規(guī)模應(yīng)用，全場設(shè)備國產(chǎn)化率超過90%，成功克服中國投資、中國技術(shù)、中國設(shè)備對歐洲技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的“水土不服”。
全力以赴，成功化解“灰犀牛”風(fēng)險
自項(xiàng)目籌建之日起，送出線路便被明確為建設(shè)期最大的“灰犀?！憋L(fēng)險。項(xiàng)目公司副總經(jīng)理劉嘉晨介紹到，項(xiàng)目所在地施工資源較為匱乏，成規(guī)模的建材供應(yīng)商有限且產(chǎn)量難以保證，有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)工人大量外流，給項(xiàng)目施工資源的調(diào)配造成了困難。諸多的未知性，給項(xiàng)目建設(shè)蒙上了巨大陰影。
面對“權(quán)證慢、工期緊、任務(wù)重、資源少”的現(xiàn)實(shí)難題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)第一時間牽頭相關(guān)方厘清工作流程，設(shè)立專項(xiàng)工作組緊密跟蹤推動送出線路建設(shè)權(quán)證及建設(shè)相關(guān)工作，帶領(lǐng)各參建單位克服當(dāng)?shù)厥┕と藛T和輸電線路施工機(jī)械短缺、材料生產(chǎn)供應(yīng)周期長、同期項(xiàng)目爭奪施工資源等方面的困難，精心組織資源調(diào)配，嚴(yán)格把控進(jìn)度質(zhì)量，同時間賽跑、同風(fēng)雪較量，實(shí)現(xiàn)送出線路工程進(jìn)度迅速追趕、匹配風(fēng)電場整體施工進(jìn)度，在4個多月時間里完成了進(jìn)場道路、塔架基礎(chǔ)、桿塔組立、電氣安裝等一系列工作，圓滿通過電網(wǎng)公司組織的技術(shù)驗(yàn)收，于2023年9月29日進(jìn)入帶電投運(yùn)，實(shí)現(xiàn)當(dāng)年立項(xiàng)、當(dāng)年征地、當(dāng)年完工、當(dāng)年帶電投運(yùn)，較《并網(wǎng)協(xié)議》規(guī)定時間提前兩個月完成，成功化解項(xiàng)目建設(shè)期最大的灰犀牛風(fēng)險，為項(xiàng)目最終發(fā)電目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供有力保障。
項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在高質(zhì)量完成項(xiàng)目建設(shè)的同時，亦堅持履行中資企業(yè)的社會責(zé)任。項(xiàng)目聘請當(dāng)?shù)貙I(yè)機(jī)構(gòu)定期對場區(qū)鳥類生物多樣性和水質(zhì)進(jìn)行監(jiān)測，嚴(yán)防項(xiàng)目建設(shè)對當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境造成的潛在影響；積極參與所在地野馬保護(hù)協(xié)會組織的野馬環(huán)保公益活動，多次組織開放日活動，邀請當(dāng)?shù)卮髮W(xué)、職業(yè)學(xué)院師生到現(xiàn)場考察交流，支持當(dāng)?shù)匦W(xué)開展風(fēng)電主題繪畫比賽、新能源發(fā)電技術(shù)科普講堂，讓當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)和青少年近距離體會中國建設(shè)和中國智造的魅力。項(xiàng)目于2024年7月和8月先后通過波黑國家電網(wǎng)公司技術(shù)驗(yàn)收和波黑聯(lián)邦政府投產(chǎn)前驗(yàn)收，實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)質(zhì)量、安全“零事故”和環(huán)?！傲阃对V”目標(biāo)，得到波黑各級政府、當(dāng)?shù)厣鐓^(qū)的高度評價。
波黑主席團(tuán)輪值主席茨維亞諾維奇在接受央視《高端訪談》專訪時曾指出，伊沃維克風(fēng)電場等中波合作項(xiàng)目讓兩國間的紐帶更為緊密，她為兩國能夠共同實(shí)施這些項(xiàng)目感到自豪。
回首向來風(fēng)雨路，初心如磐譜華章。一列列風(fēng)車整齊地佇立山巔、迎風(fēng)舞動。項(xiàng)目的投產(chǎn)對波黑經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展、優(yōu)化當(dāng)前以煤為主的能源結(jié)構(gòu)具有重要意義，是中波綠色領(lǐng)域合作的精品，彰顯中國電建積極參與共建“一帶一路”合作高質(zhì)量發(fā)展的綠色作為、生態(tài)擔(dān)當(dāng)。
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