天津大力推進(jìn)新能源汽車使用——建設(shè)“無廢城市”邁出新步伐

  2月14日，天津市規(guī)模最大的公共充電站——西青區(qū)津門湖新能源車綜合服務(wù)中心迎來大批私家車輛。每當(dāng)新能源車駛?cè)胲囄?，就有充電機(jī)器人沿著地面磁條快速走來，使用機(jī)械手臂將充電槍精準(zhǔn)地插入車輛充電口。僅一天時間單臺設(shè)備累計作業(yè)就超過30次。在充電樁上方的架空軌道上，充電機(jī)器人的“同事”智能巡檢機(jī)器人也在堅守崗位，對潛在隱患進(jìn)行24小時實時監(jiān)控預(yù)警。

  這樣智能、快捷、舒適的別樣充電之旅，對家住津門湖附近的電動汽車車主而言，已毫不新奇。

  津門湖新能源車綜合服務(wù)中心的黑科技不止于智能機(jī)器人，這里同時具備無線充電、自動換電等當(dāng)下最為前沿的充電方式，儲能充電樁、超級充電技術(shù)快充、車網(wǎng)互動充電樁等9種充電品類應(yīng)有盡有。

  從空中俯瞰該服務(wù)中心，852塊光伏發(fā)電板在藍(lán)天下追光逐日，充電站充分利用屋頂、車棚等空間資源，大面積敷設(shè)光伏板，建成“光儲充換”清潔系統(tǒng)和綠色能源管控平臺，實現(xiàn)對能源的優(yōu)化配置和精準(zhǔn)控制。

  在光儲系統(tǒng)方面，光伏總裝機(jī)容量379.3千瓦，在自發(fā)自用的基礎(chǔ)上通過余電上網(wǎng)獲取收益，投運以來發(fā)電61萬千瓦時。儲能則采用磷酸鐵鋰電池，可根據(jù)光伏發(fā)電功率和負(fù)荷曲線的實時變化，進(jìn)行電量的存儲、釋放，合理提高能源的使用效率。

  如果說光儲系統(tǒng)賦予了津門湖降碳硬實力，綠色能源管理服務(wù)平臺則發(fā)揮了節(jié)能增效“指揮部”作用。

  走進(jìn)津門湖新能源車綜合服務(wù)中心“指揮部”，可以看到各類數(shù)據(jù)在大屏幕上實時顯現(xiàn)。該平臺接入津門湖能源供給側(cè)發(fā)電數(shù)據(jù)、能源消費側(cè)用電數(shù)據(jù)和中心樓宇發(fā)用電實時數(shù)據(jù)進(jìn)行實時監(jiān)測。“通過綠色能源管理服務(wù)平臺對能源進(jìn)行精細(xì)化管理，中心可實現(xiàn)智能調(diào)控儲能設(shè)備運行，用電谷段充電，峰段放電，有效推動能源消費清潔化實踐。”國網(wǎng)天津電力城南公司津門湖運營管理中心主任郭智利介紹，津門湖一年多來通過電能替代極大壓降了運營成本，能源消費清潔化、數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化探索卓有成效。

  在津門湖新能源車綜合服務(wù)中心，降碳增效的“硬科技”無處不在。步入電動汽車與能源互聯(lián)網(wǎng)實驗室，一張貼滿發(fā)明專利和各式獎狀的榮譽墻頗為顯眼。

  電動汽車與能源互聯(lián)網(wǎng)實驗室技術(shù)人員李磊告訴記者，該實驗室是綠色出行領(lǐng)域的產(chǎn)學(xué)研雙創(chuàng)中心。國網(wǎng)天津電力與天津大學(xué)、河北工業(yè)大學(xué)等高校攜手，共同構(gòu)建產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟的創(chuàng)新體系。運行一年多來，實驗室內(nèi)孵化的光儲充檢城市大型充電站項目獲得天津市科技進(jìn)步一等獎;充放電智能控制及直流充電安全防護(hù)2項成果獲國網(wǎng)天津電力科技進(jìn)步一等獎。

  日前，天津市生態(tài)環(huán)境局、發(fā)展改革委、住建委等六部門聯(lián)合印發(fā)《天津市減污降碳協(xié)同增效實施方案》。根據(jù)《方案》，天津?qū)㈤_展交通領(lǐng)域協(xié)同增效行動，大力推進(jìn)新能源或清潔能源汽車使用，積極推動城市公共服務(wù)領(lǐng)域車輛電動化替代。“天津市將在‘無廢城市’建設(shè)中強化減污降碳協(xié)同增效要求，到2025年，天津主城區(qū)、東麗區(qū)和中新天津生態(tài)城、天津濱海高新技術(shù)開發(fā)區(qū)、天津東疆保稅港區(qū)基本建成‘無廢城市’。”天津市生態(tài)環(huán)境局相關(guān)部門負(fù)責(zé)人說。(記者 周 琳)