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2020年中國氫燃料電池行業(yè)市場現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢分析

　國內疫情持續(xù)好轉，將促使全球氫能產業(yè)鏈向中國市場轉移，產業(yè)鏈集群化將是本次疫情下產業(yè)鏈重構的重要特征。疫情對全球化的沖擊，再次提醒我們，要提高對產業(yè)鏈的控制力，構建產業(yè)鏈安全體系。

新基建催熱充電樁市場，對新能源汽車市場有什么影響?

繼多地取消新能源車的限行、限購政策之后，國務院也發(fā)布新能源車購置補貼和免征購置稅政策延長2年的消息，再度引燃了市場。不過，隨著新能源車市場需求的逐步釋放，充電樁等配套基礎設施建設再提速迫在眉睫。

2020年中國工業(yè)互聯(lián)網行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和市場前景分析

2020年中國工業(yè)互聯(lián)網行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和市場前景分析 新基建浪潮助力發(fā)展

電力設備行業(yè)深度分析

技術革新降本增效，價格暴跌造就行業(yè)巨頭。近20年光伏發(fā)電行業(yè)的興起來自兩輪多晶硅料價格的暴跌和一輪硅片價格的暴跌。

2020年中國風電裝機量及發(fā)電量數據分析

我國風電建設始于20世紀50年代后期。1986年，我國第一座并網運行的風電場在山東榮成建成，從此并網運行的風電場建設進入了探索和示范階段，風電發(fā)展的初始階段，我國風電場裝機規(guī)模及單機容量都相對較小。

2020年煤炭發(fā)電量或創(chuàng)記錄大幅下滑

最新的研究表明，由于新型冠狀病毒的全球蔓延，2020年燃煤發(fā)電量將大幅減少，同時可再生能源發(fā)電的成本價格比燃煤更加便宜，這意味著未來的電動車將會更加環(huán)保。

2020年1-2月全國發(fā)電量及增長情況分析

據國家統(tǒng)計局統(tǒng)計數據顯示，2019年11月全國發(fā)電量為5889.8億千瓦時，同比增長4%，2019年12月全國發(fā)電量為6544.2億千瓦時，同比增長3.5%，2020年1-2月全國發(fā)電量為10266.9億千瓦時，同比下降8.2%，2020年2月前全國發(fā)電量有小幅度下降。

2020年新能源汽車產業(yè)分析　　

從2018年開始中國汽車行業(yè)開始出現(xiàn)負增長，2019年也是哀嚎遍野，各種民營車企被不利新聞纏身，主流車企也出現(xiàn)了銷量大幅度下滑，這其中有：貿易戰(zhàn)摩擦的影響、16和17年購置稅優(yōu)惠后透支的影響、主力市場如北上廣深保有量被限制增長的影響。

2020年全球新能源市場融資規(guī)?，F(xiàn)狀分析

2008-2018年全球可再生能源投資規(guī)模呈現(xiàn)波動上升的態(tài)勢，其中，2018年全球可再生能源發(fā)電領域的投資額為2.89萬億美元，同比下降11.5%。

淺析特高壓行業(yè)發(fā)展投資前景

日前，據了解，國家電網公司正在加緊組織開展“十四五”電網規(guī)劃研究工作，并計劃年內完成規(guī)劃報告編制，上報國家能源局。

核能替代燃煤發(fā)電前景分析　　

2013年起，世界核電發(fā)電量開始從福島核事故的影響中復蘇，2018年世界核電發(fā)電量占比達到9.6%。

2020年中國風電行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

2013-2015年，我國風電電源建設投資規(guī)模呈逐漸上升的趨勢，至2015年，我國風電電源建設規(guī)模達到1200億元，同比上年增長31.10%，為近幾年來風電投資額的最高點。

國家補貼“退坡” 海上風電路向何方?

海上風電是我國清潔能源重要的發(fā)展方向。自2020年起，新增海上風電項目不再納入中央財政補貼范圍，由地方按照實際情況予以支持。

2020年充電樁行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀與前景分析

新能源汽車作為一項戰(zhàn)略性新興產業(yè)近年來獲得了快速發(fā)展，備受矚目，但是充電樁不足等原因造成的里程焦慮仍然是掣肘的“短板”，因此，其入選為亟待突破的新基建之一。

國內新能源行業(yè)融資規(guī)模趨勢分析

從新能源行業(yè)的投資事件數量來看，2005-2017年整體呈現(xiàn)增長趨勢，2018年新能源行業(yè)融資事件由2017年的121件，下降至68件。2019年新能源行業(yè)的融資事件有70件，2020年1-3月中旬新能源行業(yè)融資事件數量有9件。
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